Rasenmähroboter Automower – Kein Schleifensignal – Begrenzungskabel ausbessern
Rasenmähroboter Automower – kein Schleifensignal
Häufig werden wir angesprochen, wie man einen Fehler im Begrenzungskabel beim Rasenmähroboter Automower findet und wieder behebt. Aus diesem Grund hier ein ausführlicher Blogartikel zu diesem Thema.
- Rasenroboter: kein Schleifensignal Gardena blinkt blau
- Mähroboter: kein Schleifensignal Automower Ladestation blinkt blau
Wenn Sie das Problem mit den Begrenzungskabeln von vornherein vermeiden wollen, dann verwenden Sie das Extreme-Safety-Kabel ==> hier klicken
In der Zwischenzeit gibt es Segway Mähroboter, die auf Begrenzungskabel komplett verzichten können.
- Erkennen eines Schleifenfehlers beim Automower G2 (220/230/SolarHybrid/260/265)
- Erkennen eines Schleifenfehlers beim Automower G3 (305/308/105/310/315/320/330/420/430/440/450/435)
- Wo liegt der Fehler: Begrenzungskabel oder Ladestation
- Eingrenzung des Kabelfehlers ohne Hilfsmittel
- Finden des Kabelfehlers mit dem Kabel-Tracker
- Finden des Kabelfehlers mit dem Profi-Gerät von PeakTech (verwenden u.a. wir für die Fehlersuche)
- Finden des Schleifenfehlers mit dem Weidezaungerät
- Finden der Kabelunterbrechung mit dem Mittelwellenradio
- Ausbessern des Kabelfehlers mit dem Reparatur-Kit
- Ausbessern des Kabelfehlers mit dem Kabelverbinder
- So sollten Sie es auf keinen Fall machen
- Behebung von Signalproblemen – z.B. auf Tiefgaragen
Wie können Sie erkennen, daß ein Schleifenfehler beim Rasenmähroboter vorliegt:
Automower G2/220AC/230ACX/SolarHybrid/260ACX/265ACX:
- Die grüne LED in der Ladestation des Rasenmähroboters blinkt in regelmäßigen Abständen von ca. 1 Sekunde, das heißt, das Begrenzungskabel ist an einer Stelle unterbrochen, oder das Problem liegt an einem Wackelkontakt an den Polen, an den Verbindungen von den Polen zur Ladestations-Platine, oder an der Platine selbst.Ihr Rasenmähroboter steht auf der Wiese und meldet: „Fehler Kein Schleifensignal“ – Folge: Die Kabelunterbrechung muß gefunden werden – siehe Vorgehensweise unten.
- Die grüne LED in der Ladestation des Rasenmähroboters blinkt doppelt in regelmäßigen Abständen, das heißt, das Schleifensignal ist schwach, der Automower läuft jedoch noch, es könnte aber sein, daß Ihr Rasenmähroboter an einigen Stellen zuwenig Induktion bekommt und dann ebenfalls mit der Meldung: „Fehler Kein Schleifensignal“ stehen bleibt.
Rasenmähroboter Automower 305, 308, 310, 310E, 315, 315X 320, 330X, 410XE, 420, 430, 440, 450 – G3:
- grünes Blinklicht: Eco-Modus ist aktiv => diesen bitte deaktivieren
- blaues Blinklicht: Außenkabel unterbrochen => Kabelunterbrechung muß gefunden werden
- gelbes Blinklicht (nur bei 305/308): Suchkabel unterborchen => Kabelunterbrechung muß gefunden werden
- rotes Blinklicht: Bodenplatte der Ladestation (Signalverkabelung) ist defekt
- blaues Dauerlicht: schwaches Induktions-Signal (evtl. zu langes Begrenzungskabel)
- rotes Dauerlicht: Platinen-Fehler in der Ladestation
Um herauszufinden, ob der Fehler an der Automower-Ladestation, oder im Begrenzungskabel liegt gehen Sie wie folgt vor:
- Automower G2:
Nehmen Sie alle Begrenzungs- u. Suchkabelstecker von der Ladestation und „überbrücken“ Sie die beiden Begrenzungskabelanschlüsse (nicht die Suchkabelanschlüsse!!), somit wird eine sehr kurze Begrenzungsschleife „simuliert“. Wenn die LED in der Ladestation jetzt durchgehendes grünes Licht signalisiert können Sie sicher sein, daß das Problem in Ihrem verlegten Begrenzungskabel liegt, signalisiert die grüne LED immer noch noch ein blinkendes Signal, dann können Sie sicher sein, daß das Problem in der Automower-Ladestation zu suchen ist. - Automower 105, 305, Automower 308 X, Automower 310, Automower 315, Automower 320, Automower 330X, 420, 430X, 440, 450X:
Erstellen Sie wie unter 1. erklärt eine Mini-Schleife, bei den Automower-G3-Modellen müssen Sie jedoch in die Simulation noch die Suchschleife integrieren – siehe Photo, ansonsten läuft der Vorgang wie unter 1. ab.
Vorgehensweise zur Auffindung von Begrenzungskabelunterbrechungen:
Eingrenzung des Fehlerortes ohne Hilfsmittel:
Überprüfen Sie, ob die Kontakte hinten an der Ladestation des Rasenmähroboters richtig sitzen- überprüfen Sie, ob die verbauten Verbinder im Begrenzungs-/Suchkabel in Ordnung sind- wenn Sie ein Suchkabel installiert haben können Sie mit Hilfe des Suchkabels 2 kleinere „Begrenzungsstromkreise“ imitieren, indem Sie das Suchkabel auf einen der Außenkabelanschlüsse stecken und somit einen kleineren Kreislauf erzeugen (Außenkabel nach links und über Suchkabel zurück zur Ladestation), das gleiche können Sie mit dem Suchkabel dann auf dem anderen Außenkabelanschluß machen, dann „fließt“ die Spannung nach rechts dem Außenkabel entlang und wieder über das Suchkabel zurück – nach jedem Umstecken kontrollieren Sie die grüne LED erneut. Ist ein „kleiner Begrenzungsstromkreis“ in Ordnung (grüne LED leuchtet durchgehend), dann wissen Sie zumindest schon, daß der Fehler auf der auf dem anderen Bereich der Schleife liegen muß.- wenn Sie zwei Suchkabel installiert haben (230/SH/260/265), dann haben Sie mit dieser Methode die Möglichkeite 4 kleinere „Begrenzungsstromkreise“ zu kreieren und somit den Fehler noch genauer einzugrenzen.
Lokalisieren einer defekten Schleife mit Hilfe des Kabel-Trackers:
Sie stecken alle Begrenzungs- u. Suchkabelanschlüsse hinten an der Ladestation ab. Sie verbinden nun das Sende-Teil des Kabel-Trackers mit einem Ende des Begrenzunskabels. Ein Anschluß des Kabel-Tracker-Sende-Teils wird geerdet. Nun schickt das Sende-Teil eine Spannung durch das Begrenzungskabel. Mit dem Empfängerteil des Kabel-Trackers gehen Sie dann die Begrenzungskabel ab und testen mit dem Empfängerteil immer wieder, ob dieses noch das Signal des Sendeteils empfängt. Ab dem Zeitpunkt an dem das Empfängerteil nichts mehr empfängt ist das Kabel durchtrennt. Hinweis, um die Leitung prüfen zu können, muß diese an der Stelle sichtbar sein. Wenn Ihr Kabel eingewachsen ist, machen Sie dies an den Stellen, die Sie kontrollieren wieder sichtbar und halten das Empfangsgerät auf diese Stelle. Empfehlenswert: „Halbieren“ Sie die Strecke jeweils, die Sie kontrollieren, so können Sie den Fehler systematisch einengen und finden.
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Leitungssucher von PeakTec
Inzwischen haben wir ein neues Leitungskabelsuchgerät gefunden, daß zwar erheblich teurer ist, jedoch bei diesem Leitungssuchgerät von PeakTec müssen Sie die Kabel nicht mehr an den Stellen sichtbar machen um festzustellen, ob die Leitung bis zu der zu kontrollierenden Stelle unterbrochen ist.
Die Vorgehensweise ist identisch wie in dem oben gezeigten Video. Dieses Suchgerät verwenden auch wir.
Bei Amazon gibt es dieses Leitungssuchgerät ==> hier klicken
Lokalisieren eines Schleifenfehlers mit Hilfe eines Weidezaungerätes:
Sie stecken alle Begrenzungs- u. Suchkabelanschlüsse hinten an der Ladestation ab (Wichtig, ansonsten zerschießt die Spannung des Weidezaungerätes Ihre Platine in der Ladestation). Sie verbinden dann das Weidezaungerät mit einem Ende der Schleife und schicken so die Spannung durch die Begrenzungskabel. Der andere Anschluß des Weidezaungeräteanschlusses wird geerdet. An dem Ort, an dem das Kabel gebrochen ist „fliest die Spannung in die Erde“, dabei entsteht ein gut hörbares „zischen“. Besonders gut ist das „Zischen“ bei feuchtem nassem Wetter zu hören.
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Lokalisieren von Kabelbrüchen im Rasenmähroboter-Begrenzungskabel mit Hilfe eines Mittelwellenradios:
Das Begrenzungskabel des Automowers gibt Induktion ab, diese Induktion können Sie mit Hilfe eines Mittelwellenradios feststellen. Eine Frequenz einstellen, auf der kein Sender läuft, bei noch intaktem Kabel ertönt ein deutliches Rauschgeräusch. Gehen Sie dem Außenkabel entlang, solange das Begrenzungskabel in Ordnung ist „rauscht“ das Radio, ab der Stelle, an der die Schleife unterbrochen ist, wird das Radio nichts mehr empfangen und somit verstummen – so haben Sie den Unterbruch lokalisiert.
Reparatur der Begrenzungs-/Suchkabel des Roboterrasenmähers
Reparatur mit dem praktischen Reparatur-KIT bestehend aus:
- 5m Begrenzungskabel
- 4 St. Kabelverbinder – siehe unten im Video
- 10 St. Einschlaghaken um das Kabel wieder auf dem Boden zu fixieren
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Reparatur des Kabelfehlers mit dem Durchgangsverbinder
Der Durchgangsverbinder ermöglicht die Verbindung zwischen einem durchtrennten Kabel ausschließlich mit einem Kabelverbinder. Dies ist der Vorteil gegenüber dem Verbinder im oben gezeigten Reparatur-Kit.
Im Set sind 5 Durchgangskabelverbinder enthalten.
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So sollten Sie das Kabel auf keinen Fall flicken
Viele Kunden flicken das defekte Kabel selbst. Leider verwenden Sie dabei häufig völlig unzureichende Klemmen, die im Freien korrodieren und somit nur für eine kurze begrenzte Zeit funktionieren. Danach beginnt dann die Sucherei wieder von vorne.
Deshalb verwenden Sie bitte die oben genannten Verbinder, die für Außenmontage mit Gelfüllung, die deutliche länger halten. Wenn sich jemand mit Schrumpfschläuchen auskennt, kann er selbstverständlich auch diese verwenden. Es muß NUR witterungsbeständig sein.
Hier ein Versuch mit einer Wago-Klemme – hat genau 1 Woche gehalten
Behebung des fehlenden Schleifensignals auf Tiefgaragen und Garagen mit Metall/Eisen
Das Schleifensignal-Problem
Sehr oft kann es bei Installationen auf Tiefgaragen und Betondecken zu Problemen mit dem Schleifensignal führen.
Grund dafür ist das Metall (Eisen), daß in der Betondecke der Garage verbaut wurde, das Schleifensignal reagiert darauf „allergisch“ siehe Foto – die Folge ist, daß der Automower mit der Fehlermeldung „Kein Schleifensignal“ auf der Rasenfläche stehenbleibt.
Die Lösung kann wie folgt aussehen:
Wenn Ihr Automower auf Ihrer Rasenfläche mit der Fehlermeldung „Kein Schleifensignal“ stehenbleibt und das Begrenzungskabel ist in Ordnung gehen Sie bitte wie folgt vor:
- ermitteln Sie den Ort, an dem das Schleifensignalproblem auftaucht
- installieren Sie untenstehendes Kreuz mit Mittelpunkt direkt an diesem Ort
dazu wie folgt vorgehen
– trennen Sie das Außenkabel an der nächsten Stelle zu diesem Ort
– installieren Sie eine „Kreuzinsel“ (unten in grün eingezeichnet), so daß der Mittelpunkt des Kreuzes
direkt auf dem Ort mit dem Problem liegt
– Länge der Kreuzbalken ist variabel wir empfehlen 3m
– Breite der Kreuzbalken 10cm - es entsteht wie unten auf der Abbildung sichtbar ein stärkeres Signal (blaues Quadrat)
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Antworten zu: Rasenmähroboter Automower – Kein Schleifensignal – Begrenzungskabel ausbessern
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Hallo habe einen Husqvarna Automower 265 acx BJ 2014 und er fährt immer zu Begrenzungsschleife und bleibt stehen fährt zurück schaltet sich ab und wieder ein und fährt wieder vor und das mehrmals bis zu 10 Minuten. Bei der Ladestation leuchtet immer Grün und ich habe die Bodenplatte und die Platine gewechselt wurde von den Ameisen beschädigt worden. Was kann ich machen das er wieder geht.
lg Thomas Greifoner
das ist von hier aus leider nicht feststellbar, Sie benötigen einen Händler vor Ort, der sich die Installation und Ihren Automower anschaut
Habe nach der Winterpause ein neues Schleifensignal erzeugt, da mein 430X beim Losfahren kein Schleifensignal gefunden hat. Dies hat er auch – angedockt an der Ladestation auch erfolgreich gemacht. Beim Losfahren kam dann – habe das Robonect-WLA-Modul verbaut – in der Benutzeroberfläche keine Schleife gefunden. Die LED in der Ladestation leuchtet durchgehend grün, die Spannung an den Ladeklemmen beträgt 27V, der Widerstand der Schleife beträgt 4 Ohm, also keine Unterbrechung.
Habe auch wie empfohlen eine kleine Schleife verlegt aber der 430X ignoriert auch diese Schleife.
In diversen Foren wird auch über eine defekt Platine in der Ladestation gesprochen. Wie kann Mann Südasien testen?
Es war der vordere Schleifensensor kaputt (nach nur 3 Jahren Betrieb). Ausgetauscht und nun fährt der Automower wieder.
Hallo, ich habe das gleiche Problem allerdings hat das tauschen des vorderen Schleifensensors keine Änderung gebracht. Bei einer optischen Prüfung der Platinen ist mir auch nichts aufgefallen.
Hallo
An meiner Ladestationen vom Automower 310 war die Platine defekt. Das LED hat blau geblinkt, obwohl das begrenzungskabel ok war. Der Techniker im Fachhandel sagte, diesen Fehler habe es noch nie gegeben, darum habe ich sehr lange nach dem Defekt im begrenzungskabel gesucht! Und nun also doch: es kann an der defekten Platine liegen!
Einfach als Info, vielleicht hilft es jemandem.
Hallo,
ich habe heute den 105 in einem neuen Garten neu installiert. Das Licht in der Ladestation leuchtet grün, jedoch kann ich kein neues Schleifensignal erzeugen!
Haben Sie eine Ahnung woran dies liegen könnte? Neue Kabel habe ich verwendet, das Suchkabel ist angeschlossen.
In den Ecken des Garten habe ich jeweils ein kleine Schlaufe, falls mal mehr Kabel benötigt wird, gelassen. Ist das evtl. die Ursache?
Grüße
Hallo Nach der Winterpause hatte mein 405x kein Scleifensignal obwohl die LED grün Leuchtet. Ich habe hier nach Lösungen gesucht und alles Probiert und hatte keinen Erfolg. Dann hab ich ihn zum Händler gebracht der hat auch probiert und auch eine neue Ladestation getestet kein Erfolg! Er hat dann gemeint es muss der Akku im Robo sein und siehe da neuer Akku nach nicht einmal zwei Jahren jetzt Läuft er wieder! Ein kleines Bauteil im Akku selber hat den Fehler Verursacht!
Schönen Tag euch allen.
Habe ein Stromkabel im Garten verlegt. Das Stromkabel liegt über dem Schleifenkabel. Seither bekomme ich kein grünes Licht mehr an der Basisstation. Schon viel probiert, aber ich vermute, der Fehler wird durch das Erdkabel ausgelöst. WAS KANN ICH MACHEN?
nein, das hat mit dem Stromkabel nichts zu tun. Das Stromkabel kann zwar die Induktion auf der Mähfläche stören, die grüne LED kann das Stromkabel jedoch nicht beeinflussen
Hallo Herr Häußler,
würde mich freuen, wenn Sie mir bei folgendem Problem weiterhelfen könnten:
Bin seit 12 (!) Jahren stolzer Besitzer eines AC 220 – ein tolles und sehr zuverlässiges Gerät! Nun blinkt die Leuchte des Ladegerätes grün und das Display zeigt „Kein Schleifensignal“. Eine Beschädigung des Begrenzungskabels würde ich ausschließen – Friedrich (so heißt unser Mower) fuhr noch eine gewisse Zeit, hatte aber immer längere Aussetzer bis er jetzt komplett stillsteht. Kann es eventuell ein Wackelkontakt in der Ladestation sein oder Feuchtigkeit? Oder sollte ggf. die Platine der Ladestation ausgetauscht werden? Herzlichen Dank für Ihre Unterstützung!
grundsätzlich können es alle von Ihnen genannten Möglichkeiten sein – bitte stecken Sie alle Stecker ab und überbrücken dann den linken mit dem rechten Außenkabelpol der Ladestation mit einem Kabelrest, wenn die LED dann durchgehend leuchtet liegt es am Begrenzunskabel – sieh oben im Text.
Hallo Herr Häußler!
Ich werde langsam bekloppt.
Automower 320
Blaues Blinken.
Ladestation mit dem Minischleife mit 3 kabeln getestet. Ist ok.
Linkes Begrenzungskabel aufgestöpselt. Dafür die Sucheschleife links angestöpselt. Alles ok.
Also linkes Begrenzungskabel hat einen Defekt.
Mit dem Leitungsprüfer von Peaktec, der sonst zuverlässig funktioniert alles abgelaufen. Überall ist das linke Begrenzungskabel ok. Bis zur Ladestation zurück. D.h. am Ende komme ich am rechten Begrenzungskabel an und kann bis zur Ladestation zurückgehen. überall ok.
Dann habe ich mal an der bekannten Stelle, wo öfters die Wühlmäuse durchbeissen das Kabel bewegt und anders gelegt. Alles leuchtet wieder blau. Wackelkontakt??
Lief ein paar Tage. Dann gleiches Spiel von vorne.
Das Begrenzungskabel an der betreffenden Stelle ersetzt. Es gab ein paar Bissspuren, aber es war intakt. Blinkt weiterhin blau.
Schleifensignal erneuern geht anscheinend bei unserem Modell nicht.
Was kann ich jetzt noch tun?
Kann es sein, dass diesen Sommer die Wühlmäuse durch die Trockenheit häufiger durchbeissen? Ich habe schon bestimmt 10x reparieren müssen.
Vielen Dank für Tipps
Horsthemke
Es ist natürlich immer schwierig einen Fehler zu finden, wenn das Kabel nicht komplett ab ist, sondern nur z.B. angebissen, oder irgendwo die Isolierung weg ist und dann zwar noch Durchgang da ist, aber der Widerstand an dieser Stelle etwas höher wird, so dass es für den Mäher nicht mehr ausreicht und die Ladestation dann „Kein Schleifensignal“ meldet. Hinzu kommt bei Ihnen, wenn Sie bereits viele Verbinder im Begrenzungskabel verbaut haben, dass der Widerstand pro verbautem Verbinder natürlich immer etwas ansteigt. zu den Wühlmäusen kann ich im Moment keine besondere Aktivität bei unseren Kunden feststellen. Hilfreich wäre hier dann das Xtreme-Safety-Kabel zu verwenden.
Wenn die blaue LED an der Ladestation blinkt, dann können Sie mit Ihrem Automower kein neues Schleifensignal generieren – das geht mit keinem Automower – die LED muß grün durchgehend leuchten, wenn Sie ein neues Schleifensignal mit Ihrem Automower generieren wollen.
Hallo Herr Häussler !
Können Sie mir bitte weiterhelfen: Automower 305 zeigt an: kein Schleifensignal, Ladestation blaues Licht leuchtet dauerhaft. Bis dato keine Feststellung betr. Kabelbruch, Kabel vertauscht AL und G, dann leuchtet grün? Ich weiß jetzt nicht mehr weiter. Kann die Platine auch einen Defekt haben?
Danke
,mfg Thomas Steiner
Wenn Sie die Anschlüsse tauschen und die Ladestation dann auf grün springt, dann ist es das Begrenzungskabel
Hallo Herr Häußler,
bei der Ladestation meines Automower 420 leuchtet die LED dauerhaft grün, trotzdem findet der Mäher das Schleifensignal nicht mehr und gibt eine Fehlermeldung an. Liegt der Fehler an der Ladestation oder am Mäher? Ich habe an dem System in den letzten Monaten nichts verändert.
Vielen Dank für einen Tipp!
Beste Grüße
Daniel Mauss
versuchen Sie ein neues Schleifensignal zu generieren:
WICHTIG für alle G3-Modelle (Automower 105 / 305 / 308 X / 310 / 315 / 320 / 330 X / 420 / 430 X / 440 / 450 X), generieren Sie ein neues Schleifensignal: Automower in Ladestation stecken – Hauptmenü – Sicherheit – (Erweitert) – Neues Schleifensignal, wenn Sie das Schleifensignal nicht neu generieren haben Sie das gleiche Problem: “Kein Schleifensignal”
Hallo Herr Häußler,
bei der Ladestation meines Automower 315x leuchtet die LED dauerhaft grün, trotzdem findet der Mäher das Schleifensignal nicht mehr und gibt eine Fehlermeldung an, wie bei Herr Maus. Liegt der Fehler an der Ladestation oder am Mäher? Ich habe an dem System in den letzten Monaten nichts verändert. nach dem ich das Schleifensignal neu generiert habe war der Fehler immer noch vorhanden.
Haben Sie noch einen Tipp?
Vielen Dank
das können wir per Ferndiagnose leider nicht lösen, wenn sich das Schleifensignal generieren läßt, dann sollte es auch funktionieren
Hallo,
ich habe seit diesem Jahr ein Problem mit meinem Automover 315 ein paar Probleme.
Durch Neugestaltung des Gartens war an einigen Stellen das Kabel des Mähers beschädigt.
Ich habe mit einem Durchgangsprüfer alle Schäden beseitigen können und der Mäher mäht wieder.
Allerdings habe ich jetzt das Problem das der Mäher scheinbar sein Suchkabel nicht findet.
Ich kann mit einem Durchgangsprüfer an allen 3 Kabeln, natürlich abgezogen von der Ladestation, Durchgang messen. Woran könnte das Problem noch liegen?
Wenn das Suchkabel an einer Stelle beschädigt ist und dort leicht korrodiert ist, ist es möglich, dass der Widerstand dort einfach höher wird, jedoch noch Durchgang da ist – für den Mähroboter jedoch ist dann der Widerstand zu hoch, dies ist eine Möglichkeit. Eine andere Möglichkeit ist, dass evtl. ein Verbinder nur noch geringen Durchgang aufweist. Überprüfen Sie das Suchkabel – siehe oben
Hallo Herr Häussler.
Sie haben mir schon mal geholfen; nochmals Danke dafür. Nun brauche ich aber wieder ihre Hilfe. Beim AM 308 meines Schwiegervaters blinkt es blau. Also Signal unterbrochen. Mit Weidezaungerät erhalte ich jedoch en Signal sowohl am Suchkabel als auch auf der anderen Seite des Begrenzungskabels. Ich habe dann mit einem kurzen Kabel die beiden Begrenzungskabel überbrückt (also ein ca 1m langes Kabel vom linken Ausgang auf den rechten Ausgang) – es blinkt rot. Ladestation wurde vom Fachhändler überprüft und für in Ordnung befunden. Auch mittels Suchkabel zwei kleine Bereiche zu erzeugen, endet mit rotem blinken. Ich bin echt am Ende mit dem Latein.
Haben sie eine Idee oder muss ich den Fachhändler holen?
schöne Grüße aus Österreich
Martin
Nachsatz.
Ich hab dann gestern natürlich noch die Steckverbindungen bzw. die Stecker entfernt. Keine Änderung. Was mir kurzfristig „passiert“ ist: Beim Hantieren bzw. herumwackeln im Bereich der Anschlüsse konnte zwischendurch mal ein grünes Signal erzeugt werden. Ich konnte es leider kein zweites Mal reproduzieren.
rotes Blinklicht an der Automower-Ladestation bedeutet Signalverkabelung der Bodenplatte defekt – oranges Blinklicht = Suchkabel defekt. wenn es ab und zu grün leuchtet – evtl. Wackelkontakt innerhalb der Ladestation
Hallo in die Runde
wir haben einen Husquana Mähroboter und ein Problem
im letzten Jahr wurde die Platine der Ladestation getauscht weil die LED blau blinkte und kein defekt der Begrenzungsscheifen zu finden war.
Jetzt nach der Winterpause blinkt die LED wieder blau, also ab zum freundlichen Husquanahändeler um die Platine cheken zu lassen. Dieser hat dann (wie oben im Artikel) eine Schleife simuliert – alles top – Platine in Ordnung.
Zu Hause angekommen, wieder alles aufgebaut und verdrahtet – LED blinkt blau.
Trotz aller Suche nache einem Kabeldefektes hab ich nichts gefunden – Also auch eine „Mini-Schlaufe“ gebaut und: LED blinkt blau
KÖNNTE ein defkt des Netzteils vorliegen? Denn das ist das einzige was ich nicht getauscht habe.Beim Händler wurde ein anderes Netzteil angeschlossen weil ich mein eigenes nicht dabei hatte.
Grundsätzlich ist es auch möglich, dass der Automower-Trafo defekt ist, das läßt sich leider nur durch Prüfen oder Tauschen feststellen.
Hallo Herr Häusler,
eine Frage zum Peaktech, bzw. der Suche nach einem Kabelbruch mit dem Gerät. Ich habe mir das Gerät gekauft um einen Defekt in der Begrenzungschleife zu finden. Das hat leider überhaupt nicht funktioniert. Das Signal des Trackers war schon nach ca. 15-20m weg, selbst wenn man den Transmitter auf stärkste Leistung stellt. Sie schreiben, dass das Signal auch für 500 m reicht? Ist das wirklich so? Gibt es irgendwelche speziellen Einstellungen, die Sie hier verwenden?
Die Bruchstelle habe ich inzwischen gefunden, mit einem MW-Radio. Evtl. noch ein Gedanke zum Peaktech: Kann es sein, dass sich das Signal auf schmalen Stellen ähnlich wie bei einer Insel neutralisiert? Bei mir war der Kabelbruch an einem etwa 2m breiten, länglichen Rasenstück, Kabelentfernung von der Basisstation sicher 130-150m.
Viele Grüße
Rainer Günther
Wir haben das PeakTec-Suchgerät selbst in Gebrauch, bei uns funktioniert es tadellos – auch problemlos bis 800m Kabellänge. Wenn die Kabel nebeneinanderliegen, dann kann es natürlich sein, dass das Signal vom gegenüberliegenden Kabel kommt.
Betrifft Automower 305 2011:
Schleifensignal lt. Ladestation ist korrekt (Grüne LED).
Fehlermeldung am Roboter: Problem hinterer Schleifensensor, sowie: Außerhalb Arbeitsbereich.
Die Analyse im Werkzeugmenü weißt beim hinteren Sensor immer den Wert 0 aus. Die übrigen Sensoren haben normale Werte.
Wo kann hier der Fehler liegen?
mfG
Der Fehler bei Ihrem Automower kann am Schleifensensor liegen, an den Kabelverbindungen, oder sogar an der Hauptplatine
Hallo Herr Häussler,
immer wieder spannend, welche Designs ein Roboter haben kann. Durch Ihre Instaposts bin ich hier gelandet.
Sorry, ich habe einen Mowit500 II von Sabo, trotzdem schaue ich hier immer wieder vorbei.
Frage zum Cable tracker:
Wie weit schafft der Cable tracker ein nutzbares Signal durch den Begrenzungsdraht zu schicken? Ich habe derzeit das Phänomen, dass der Roboter fährt. Dann morgens meldet er: Begrenzungsdraht defekt. Obwohl nichts im Garten verändert wurde, dann nachmittags ist der Fehler wie von Geisterhand behoben. Ich bin gar kein Elektriker o.ä. aber ich vermute, dass irgendwie die Feuchtigkeit der Nacht irgendwo in eine Reparaturstelle am Draht eindringt und dann einen vorübergehenden „Kurzschluß“ verursacht oder was meinen Sie? Ich habe schon mit meinem Cable Tracker versucht, die Stelle zu finden, aber ich weiß halt nicht, wie weit die 9V-Batterie im Tracker das Signal schicken kann. Mein Begrenzungsdraht ist 252m lang.
Viele Grüsse
Dr RedShoe
Die Länge ist nicht das Problem, das funktioniert bis 500m – Ja, meiner Ansicht nach liegt der Fehler an einem Verbinder, der bei Feuchtigkeit nicht mehr leitet, oder nicht mehr ausreichend leitet, das ist schwer zu finden und eigentlich nur mit dem PeakTec-Gerät machbar, da hier auch angezeigt wird, wie gut das Signal ist – ab der Stelle mit dem halbdefekten Verbinder wird das Signal dann deutlich schlechter werden
Moin,
die Ladestation für den 315 (2017) ist „dunkel“, also kein LED
An der Steckdose für das Netzteil liegt Strom an.
Ein Test mit einem funktionierendem Netzteil war erfolglos.
Haben Sie einen Tipp, wie ich den Fehler (Netzteil, Zuleitung, Ladestation …) einkreisen kann, bevor ich unnötig viel Geld investiere !
Vielen hArzlichen Dank
frank
Wenn die Ladestation über den Winter draußen war, dann ist´s mit Sicherheit die Platine in der Ladestation, die getauscht werden muß
Sehr geehrter Herr Häußler, ich bräuchte Ihren Rat:
Mein 305 , 6 Jahre alt, ist bisher einwandfrei gelaufen. Nun hat er kein Schleifensignal. Begrenzungskabel hat Strom. An der Ladestation leuchtet keine LED aber sie lädt. Das Trafokabel
hatte einen Schaden ( vllt. Maus, ) das Kabel und die Platine wurden ausgetauscht. Der Mäher ruckelt 3 mal hin und her erzeugt jedoch kein neues Schleifensignal. In der Werkstatt sagte man mir jetzt am Mäher seien beide Platinen defekt. Kommt es vor, daß plötzlich alle Platinen kaputt sind ? Lohnt sich diese doch kostspielige Reparatur ?
Freundliche Grüße aus dem Taunus
Moin Herr Häußler, seit 2 Tagen fährt unser Husqvarna 315 zum Laden nur noch bis an die Ladestation zurück. Der Mäher findet dann jedoch nicht vollständig den Weg zum Andocken an die Ladestation. Bislang hat es immer super geklappt und an der Station wurde auch nichts verändert. Ich habe die Station jetzt geöffnet und den Bereich, wo die Platine sitz mit Druckluft gesäubert, da sich dort kleine Tierchen versteckt hatten. Leider hat es aber nichts gebracht, der Mäher fährt noch immer nur bis an die Station heran. In unmittelbarer Nähe hätte der Automower dann aber doch das Signal von der Ladestation aufnehmen müssen. Kann es wohl an der Platine liegen und wie kann man die überprüfen?
Vielen Dank
Arnold Ommen
könnte an der Platine in der Automower-Ladestation, oder an der Bodenplatte liegen, sollte vom Händler vor Ort überprüft werden.
Die Platine an der Ladestation wurde erneuert. Die Werkstatt sagt jetzt daß im Mäher die Hauptplatine und die Schleifenplatine defekt sind, kann das sein ?
kann ich so nicht sagen, wenn aber der Trafo auch defekt ist, könnte es ein Überspannungsschaden sein, der dann auch die Platinen im Mäher zerstörte, kommt praktisch nie vor, ist aber möglich
Hallo Herr Häußler,
ich habe Wühlmausgitter aus Metall unter unserem Rollrasen verlegt. Ich hatte gedacht, dass ein Aussparen des Begrenzungskabels von 20 cm zum Metall keine Probleme verursachen würde. Allerdings stoppt der Automower 105 auf der größten Teilfläche auf dem Metallgitter mit der Fehlermeldung „kein Schleifensignal“. Würde ein nachträglich verlegter Kreuzbalken so wie oben von Ihnen aufgezeichnet auf dem Metallgitter verlegt dieses Problem beheben können? Gibt es eine andere Möglichkeit das Problem zu lösen?
Vielen Dank im Voraus
Stefan
Das Metall stört die Induktion, der Mähroboter erhält kein korrektes Schleifensignal, somit meldet der Automower „Kein Schleifensignal“ und wird nicht funktionieren – Lösungsmöglichkeiten: https://robomaeher.de/blog/maulwurf-und-wuehlmaus-contra-rasenroboter/
Sehr geehrter Herr Häußler,
seid kurzem findet unser Automower 220 AC nicht mehr zurück in seine Ladestation. Da ich einen Defekt am Suchkabel vermutet hatte habe ich dieses gestern erneuert.
Nun folgt der Mower dem Suchkabel, allerdings seitlich versetzt (ca 60cm). Ein Andocken in der Ladestation ist so nicht möglich. In der Folge versucht der Mower immer wieder aufs neue in die Station zu kommen bis die Batteriespannung zu niedrig ist.
Der eigentliche Mähvorgang funktioniert tadellos.
Haben Sie einen Tip für mich was ggf defekt ist oder liegt es womöglich an einer Einstellung?
Mit freundlichen Grüßen
Marco Scheffel
sehr wahrscheinlich müssen Sie die Bodenplatte Ihrer Ladestation erneuern, diese sorgt für die Andocksignale – https://robomaeher.de/forum/foren/thema/topic-256/
Hallo Herr Häussler,
wie kann es vorkommen, dass ein neuer 305er immer mal wieder „ohne Schleifensignal“ spontan stehenbleibt, dann aber normal weiterfährt?
Das Kabel (orange) wurde komplett neu verlegt.
Kam erst alle paar Monate mal vor, jetzt häufiger. Ich meine tendenziell nach Gewitter häufiger.
In der Fehlerliste: „Kein Schleifensignal“, letzten Monate ca. 15x
Da ich nicht immer dabei bin, wenn es passiert, kann ich dazu (Dauer des Stehenbleibens) nichts sagen.
Könnte es ein Problem an der 230-Volt-Steckdosensäule geben? (Tlw. Stromausfall?)
Danke für Infos!
Hallo, da kann ich nichts zu sagen, Kein Schleifensignal beim Automower kann zig verschiedene Ursachen haben, – Stromversorgung, Platine Ladestation, usw…
Wir haben hier einen 450x, der seit ca. 4 Jahren brav seine Arbeit verrichtet. Nun aus der Winterpause kommend wird „Kein Schleifensignal“ anzeigt. Die Ladestation bleibt über den Winter draußen und wurde diesen Winter auch vom Strom getrennt.
Bisher erfolgte Analyse:
– Netzgerät und Kabel zur Ladestation überprüft: 28V liegt an.
– Suchschleife (zwei im Einsatz) umgesteckt wie oben beschrieben: Im „mittleren“ Bereich – also da, wo beide Suchschleifen mit dem Begrenzungskabel einen Bereich abdecken – blinkt die LED blau, sonst – wenn nur ein Suchkabel als Begrenzung die jeweils „äußeren“ Bereiche eingrenzt, ist die LED grün.
– Einen Schnitt im Begrenzungskabel im betroffenen Bereich gefunden und repariert. Weiterhin selbiges Verhalten wie oben beschrieben. Reparatur nochmals überprüft.
– Mittels Kabelsucher versucht, das Problem einzugrenzen: das Signal wird immer schwächer an dem Bereich des Kabels, der am weitesten von der Ladestation entfernt ist, aber keine Schnitt im Begrenzungskabel festzustellen.
– Alle Verbindungsstecker an der Ladestation erneuert. Alle bereits geflickten Stellen inkl. der Verbindungen der Suchschleife an das Begrenzungskabel erneuert. Wir haben in Summe vielleicht 10 Gel-Verbinder auf der gesamten Schleife.
Wir haben ein Recht großes Grundstück von ca. 2000m² mit ein paar Inseln. Kann es sein, dass das Signal im Begrenzungskabel zu schwach ist ausgelöst durch das letzte „Flicken“?
Kann ich irgendwie ausschließen, dass es kein Fehler der Platine an der Ladestation ist, die vielleicht über den Winter Schaden genommen hat?
Ich durfte feststellen, dass anscheinend unterschiedliche Kabelstärken genutzt wurden bei der Verlegung. Wir haben noch das „alte“ grüne Kabel verlegt. Genau in dem betroffenen Bereich, der ja auch der Bereich ist, der am weitesten von der Ladestation weg ist, ist offensichtlich nicht das dickere Kabel genutzt worden. Bleibt die Frage, warum es bereits 4 Jahre funktioniert hat.
Über sachkundige Ratschläge würde ich mich sehr freuen!
Ja, es kann sein, daß aufgrund der Verbinder einfach das Signal zu schwach ist – oder aufgrund der Länge – max. 800m sollte das Begrenzungskabel lang sein. Ja, Sie können überprüfen, ob die Platine in der Ladestation in Ordnung ist – Siehe oben – eine Mini-Schleife anschließen, dann muß die LED der Automower-Ladestation durchgehend grün leuchten
Danke für die prompte Rückmeldung!
Die Mini-Schleife werde ich bauen und nochmals versuchen. Ich dachte, dass hätte ich durch Umstecken der Suchschlaufe auf AR und AL bereits weitgehend abgedeckt,
Eigentlich müsste bei schwachem Signal die LED ja durchgehend blau leuchten und nicht blinken, richtig? Oder ist dieser Übergang eher „fließend“?
Auf welche Kabelstärke beziehen sich die 800m?
auf alle Kabelstärken. Wenn es ein schwaches Signal ist und der Mähroboter noch funktioniert, dann leuchtet die LED durchgehend blau, wenn der Widerstand zu groß ist (>15Ohm), dann blinkt die LED und der Mähroboter steht.
Hallo Herr Häußler, vielleicht können Sie unser Phänomen entschlüsseln:
Wir haben seit mehreren Jahren einen Automower 105. Seit der Winterwartung folgendes Problem:
Meldet „kein Schleifensignal“ und bewegt sich nicht aus der Ladestation. Ladestation leuchtet grün. Habe versucht, ein neues Schleifensignal zu erzeugen: Meldung „Signalverbindung nicht geändert“. Bei Kabeltausch an Ladestation: L und Guide: Lampe grün, R und Guide: Lampe blinkt orange!
Habe einen neuen Arbeitsbereich (2×2 m) mit frischem Kabel um die Ladestation verlegt und angeschlossen. Lampe leuchtet grün, auch wenn ich L und Guide bzw. R und Guide vertausche. Dann lässt sich auch ein neues Schleifensignal erzeugen und der Automower setzt sich in Bewegung.
Suche momentan einen Kabelbruch zwischen L und Anschluss des Suchkabels an Begrenzungskabel. Da Wühlmäuse im Garten sind, ist das nicht unwahrscheinlich. Bin ich auf der richtigen Spur?
Beim 105er muß die LED orange blinken, wenn das Suchkabel nicht angeschlossen ist – siehe oben.
Vielen Dank für die Antwort. Wo könnte denn bei uns der Fehler stecken?
Vielen Dank
Merle M.
Hallo, inzwischen läuft der Mäher wieder, ich habe das Problem behoben. Genau genommen waren es zwei Fehler:
1) Die Kontroll-Lampe an der Ladestation leuchtete dauerhaft grün und funktionierte damit nicht ordnungsgemäß. Sie hätte blau blinken müssen, denn
2) hatten die Wühlmäuse das Begrenzungskabel an einer Stelle durchgebissen.
Also ist auf die Anzeige an der Ladestation leider nicht immer Verlass.
Viele Grüße von Merle
Sehr geehrter Herr Häußler!
Habe leider ein Problem mit unseren Automower 220 AC!
In der letzten Saison ist schon mehrfach das Anzeigen-Display ausgefallen.
Display wurde erneuert, hat aber leider nicht den gewünschten Erfolg gebracht.
Der Automower hat auch hin und wieder sporadisch „Vorderen Schleifensensor defekt“ angezeigt, aber nach der Quittierung trotzdem problemlos funktioniert
Heuer im Frühjahr hat der Automower noch tadellos funktioniert, aber nach einigen Wochen nur kurz beim Einschalten des Hauptschalters aufgeleuchtet aber nichts mehr am Display angezeigt!
Da ich selber technisch versiert bin und auch gerne repariere, habe ich meinen Händler gefragt.
Dieser hat mir empfohlen, den Kabelbaum Hauplatine zum Display sowie den beiden Anstoß- Hebesensoren zu erneuern.
Das erneuern vom Kabelbaum war kein Problem und das Anzeigen-Display ist seitdem nicht mehr ausgefallen!
Leider hat der Automower jetzt wieder den Fehler „KEIN SCHLEIFENSIGNAL“ die Led-Leuchte leuchtet dauerhaft grün.
Habe schon versucht die beiden Geräte (Automower & Ladestation) neu zu codieren!
Die Anzeige zeigt „CODEÜBERTRAG. BITTE WARTEN“ und anschließend „SCHLEIFE ÜBERPRÜFEN UND ERNEUET VERS.“
Habe auch schon versucht trotz grüner durchgehender Led die „kritischen bzw. geflickten Stellen“ komplett neu verkabelt inkl. neue Verbinder und die alte Schleife in diesem Bereich komplett entfernt!
Da meine Ladestation sehr schlecht zugänglich und ich diese nicht unbedingt abbauen möchte, bin ich ihnen für jeder Rat sehr dankbar!!!
Danke im Voraus
Gerhard Leitner
entweder ist die Platine in der Ladestation defekt (trotz grüner LED), oder irgendetwas stimmt mit der Elektronik im Mäher nicht (Verkabelung/Hauptplatine) – evtl. beim Zusammenbauen die Verbindung zwischen Ladekontakten und Verkabelung im Innern des Automowers nicht verbunden…
Sehr geehrter Herr Häußler!
Habe gestern nochmals unseren Automower 220 AC zerlegt und auf Ihren Hinweis die Verkabelung zur Hauptplatine überprüft!
Dabei habe ich festgestellt, dass die große Steckverbindung zur Hauptplatine (welche nur schlecht durch ein Klebeband gesichert ist) an der linken Seite vom Stecker nicht einwandfrei eingesteckt war!
Stecker hat sich links ca. 2 mm gelöst.
Links an der großen Steckverbindung befinden sich auch die beiden Kabel für den vorderen Schleifensensor!
Der Automower konnte danach wieder problemlos mit der Ladestation verbunden bzw. neu codiert werden!!!
Er funktioniert jetzt wieder einwandfrei.
DANKE für Ihre schnelle Hilfe!
Lg Gerhard Leitner
Hallo Herr Häußler,
ich habe folgendes Problem.
Schleifensignal ist i.O.. Der Automower 310 fährt nach erfolgreich abgeschlossenen Mähvorgang in die Ladestation und dockt korrekt an. Das Schleifensignal bleibt bestehen, der ECO-Modus ist nicht eingeschaltet. Wenn der Mäher den Ladevorgang abgeschlossen hat und einen neuen Mähvorgang starten möchte, bleibt er in der Ladestation stehen mit dem Fehler „kein Schleifensignal“. Tatsächlich ist das Schleifensignal nach wie vor i.O.. Nehme ich den Mäher manuell aus der Station und starte ihn, absolviert er ganz normal seinen Mähvorgang, fährt danach in die Ladestation, lädt und bleibt dann wieder in der Station mit „kein Schleifensignal“ stehen.
Wird die Meldung „kein Schleifensignal“ in der Station einfach quittiert, fährt er trotzdem nicht los, obwohl keine Fehlermeldung ansteht. Immer erst nach manueller Entnahme aus der Station fährt er seine eine Runde.
Können Sie mir bei der Problemstellung weiterhelfen?
Meine Vermutung geht in Richtung Platine der Ladestation…
mfG
David
Wenn Ihr Automower kein Schleifensignal meldet, das Schleifensignal jedoch vorhanden ist und der Mähroboter auch „normal“ funktioniert, wenn Sie diesen manuell starten, dann könnte es auch am Schleifensensor liegen, wenn dieser verrutscht ist, dann empfängt er in der Ladestation das Schleifensignal nicht und startet dann somit auch nicht. Nächste Möglichkeit wäre die Ladestationsplatine.
Hallo Herr Häußler,
vielen Dank für Ihre Antwort. Tatsächlich haftete an der Platine in der Ladestation Erde von Ameisen und Spinnweben. Aber der Fehler war scheinbar, dass das Suchkabel eine Störung hatte, die Station trotzdem dies nicht anzeigte und auch immer ein Zyklus gemäht werden konnte. Mir viel auf, dass der Wert G1 egal wo im Garten sich der Mäher befand bei 0 lag.
Seit einer komplett neuen Verlegung des Suchkabels G1 fährt der Mäher auch nach dem Laden wieder aus der Station.
Ich werde den Mäher genauestens beobachten 😉
Mein 230 acx ignoriert seit neuestem die Schleife-aus-folgen Befehle. Er startet einfach an der LS. Schleife-in funktioniert. Der Akku ist ca 4 Jahre alt. Kann das daran liegen?
der Akku ist zwar mit 4 Jahren schon sehr alt, an diesem kann es jedoch meiner Meinung nach nicht liegen – evtl. ein elektronisches Problem – vielleicht Hauptplatine des Automowers.
Herzlichen Dank für Ihre Mühen. Ich finde das eine ganz tolle Seite hier. Ich konnte mein Problem lösen. Ich habe dieses Mal die Ladestation nicht exakt wie im Vorjahr ausgerichtet. Somit stand er beim Zurücksetzen wohl nicht exakt über dem Suchkabel. Nachdem ich die Ladestation wieder genau auf die alte Position gesetzt habe, funktioniert es wieder. Vielleicht hilft diese Erkenntnis dem ein oder anderen User.
Hallo, tolle Webseite! Habe mich nun drei Stunden damit beschäftigt. Ich habe wohl das Problem Mit dem Metall unter dem Rasen. Bei mir wurde ein neuer Flüssiggastank vergraben, nun kommt die Meldung mit dem Schleifensignal Fehler. Wenn ich nun die Kreuz Insel baue, mit 10 cm Balkenbreite, dann werden diese 10cm nicht gemäht und ich habe ein schönes Kunstobjekt in Form eines Kreuzes im Rasen. Habe ich das richtig verstanden? Oder lege ich die Drähte eng zusammen, so dass der Mäher darüber fährt? Meine Insel wird aber vermutlich aufgrund des Tanks länger als breiter sein. Macht das etwas aus?
Der Automower fährt ja bis zu 50cm über die Begrenzungskabel, deshalb wird das Kreuz komplett gemäht werden
Lokalisieren eines Schleifenfehlers mit Hilfe eines Weidezaungerätes
Hallo Herr Häußler,
danke für den Tipp mit dem Weidezaungerät zum Auffinden eines Schleifenfehlers. Sie beschreiben, dass man EIN Außenkabel an das Weidezaungerät anschließen soll. Was würde passieren wenn man beide Außenkabel und das Suchkabel gleichzeitig an das Weidezaungerät anschließen würde?
Danke für Ihre kurze Rückmeldung
F. Wiehl
das geht nicht – dann gibt´s keinen Schluß mit der Erde und Sie hören den Fehler nicht
Hallo, unser Sileno Life wurde vor ein paar Tagen neu installiert. Arbeitet anstandslos, solange er sich entlang des Begrenzungskabel bewegt. Entfernt er sich vom Kabel bleibt er ab ca. 1,3 m abrupt stehen, als hätte jemand die Notbremse gezogen. Dann kommt der Hinweis „kein Schleifensignal“. Leitkabel findet er dann auch nicht mehr. Ladestation leuchtet durchgehend grün.
Unter dem Rasen befindet sich ein Maulwurfgitter aus Draht – kann das stören?
LG Alexandra
Wenn große „Metallmengen“ in der Nähe sind, dann funktioniert die Induktion nicht mehr und der Mäher steht. Z.B. auf Garagendächern in denen viel Stahl verbaut ist funktioniert die Induktion des Mähroboters nicht und der Mäher meldet dauernd „Kein Schleifensignal“
Hallo Herr Häußler,
ich habe Probleme mit meinem 105er Automower nach einem Kurzschluß in der selbigen Leitung, wo noch Gartenlicht angeschlossen ist.
Folge: kein Schleifensignal
10 Minuten zuvor lief alles problemlos.
Nach dem Rausfliegen der Sicherung blinkt die blaue LED an der Station, aber:
1. Die Überbrückungsschleife zeigt durchgehend grün an
2. Eine 2. Station eines Landroid Worx nebenan mit denselben angeschlossenen Kabeln des Systems zeigt ebenfalls „grün“ (= Schelife ok)
Ist wohl doch die Platine in der Ladestation defekt?
wenn die Überbrückung grün zeigt, muß irgendwo in der Schleife ein Widerstand so hoch sein, daß es für die Husqvarna-Ladestation nicht mehr ok ist – wenn der Worx ok anzeigt, dann könnte das daran liegen, dass dieser in Bezug auf den Widerstand im Begrenzungskabel nicht so empfindlich ist – kann ich jedoch von hier aus nicht beurteilen. Alternativ wäre noch, daß der Trafo durch den Kurzschluß einen Schaden hat, dann dürfte jedoch bei Überbrückung der beiden Außenkabelpole die grüne LED nicht durchgend leuchten.
Hallo, habe vor c.a. 1,5 Wochen ein Wlan Modul für meinen Automower 315 eingebaut und jetzt läuft alles. Habe schon alles durch was man zum Thema Schleifensignal finden kann. Automower in die Ladestation gestellt. Neues Schleifensignal aufgerufen. Automower fährt soweit auch dann los. Dann schicke ich ihn in die Ladestation zum Parken. Nachen eine Zeit fällt das Schleifensignal wieder aus. Durch Stecker ziehen (Netzstecker) kann es wieder belebt werden. Als ob was einschläft. Danke im voraus
Habe jetzt nochmal nachgeschaut. Wenn im Status schäft steht und ich dann auf Schleife klicke wird er geweckt und ich habe kein Schleifensignal mehr.
Bitte Eco-Modus deaktivieren und nochmals probieren
Hallo und danke für ihre Hilfe. Ich hatte Gestern nach dem ich es hier geschrieben hatte die Schleifeneinstellungen auf ECO-Modus gestellt. Und jetzt lief es den ganzen Tag ohne Probleme. Er mag wohl keinen Normaler Betrieb. :-D. ich schau erstmal weiter. Bin aber sonst mit dem Wlan Modul sehr zufrieden. Eine tolle Sache. Danke Ihnen. MfG
Also das Schleifensignal bricht im CO-Modus und im Normalen Betrieb ab. Mal bleibt es länger und mal kürzer. Platiene Ladestadion? ich habe ihnen mal eine Video per E-mail geschicht. Es zeigt das Schleifen Signal. MfG
Guten Tag Herr Häußler,
ich habe seit 7 Jahren einen Autonomer 220 AC im Einsatz. Bis auf kleinere Reparaturen läuft er stabil. Jetzt habe ich ein Problem mit dem Schleifensignal. Die Ladestation blinkt grün. Eine Test mit kurzer Schleife an der Ladestation ergab, dass es nicht an der Platine liegt (grünes Dauerlicht). Dann habe ich mich mit einem Weltempfänger auf die Suche nach der Bruchstelle gemacht. Dabei entdeckte ich nach längerem Suchen ein loses Kabel an einer Kabelverbinderstelle. Diese habe ich behoben, aber die Ladestation blinkt immer noch grün. Da ich dann mit Radio keine weitere Problemstelle gefunden habe, habe ich mit einem Durchgangsprüfer das Schleifenkabel getestet. Dabei ergab sich, dass Durchgang besteht, aber der Widerstand des Kabels (ca. 300 m) ziemlich hoch ist. Können Sie mir bitte sagen, welcher Widerstand der Grenzwert ist und wie hoch der elektrische Widerstand des regulären Husqvarna-Kabels pro m oder pro 100 m ist? Oder haben Sie eine andere Idee, woran es liegen könnte?
Mit freundlichen Grüßen
René Büttner
der Widerstand des Automower-Begrenzungskabels ist deutlich zu hoch. Der Widerstand darf 18 Ohm nicht überschreiten. Es muß also noch an einer anderen Stelle ein Widerstand sein, der ausgemerzt werden muß – evtl. ein angeschlitztes korrodiertes Kabel, oder ein Verbinder, der nicht mehr sauber verbindet
Hallo Herr Häußler,
vor 3 Jahren hatte ich schon mal ein Kabel durchtrennt und mit Ihren o.g. Tips die Stelle gefunden und repariert. Vor 2 Wochen ist mein Husqvarna Roboter stehengeblieben, obwohl ich sicher tagelang nicht im Kabelbereich gearbeitet hatte…. Die LED an der Station blinkte auch blau, so daß ich einen erneuten Schaden vermute, den ich aber mit dem Kabeltracker nicht eingrenzen kann. Ich will nun mit einem Weidezaungerät suchen. Welche Leistung (Spannung, Joule) muß ein solches Gerät haben, um auch Schäden an einem vergrabenen Kabel anzeigen zu können?
Vorab vielen Dank für hilfreiche Hinweise.
Wir verwenden das Weidezaungerät mit 5,5 Joule, https://karlhaeussler.de/cgi-bin/his-webshop.pl?f=NR&c=WZG&t=t_temart
Vielen Dank für die schnelle Antwort
Hallo Hr. Häußler,
mein 220 AC bleibt mäht eigentlich korrekt aber bleibt seit neuestem mitten auf der Wiese mit einem Schleifensignalfehler stehen. Meiner Beobachtung nach passiert dies immer in der Nähe des Suchkabels. Die LED in der Ladestation leuchtet durchgehend grün. Sporadisch erscheint auch der Fehler „Vorderer Schleifensensor kaputt“.
Haben Sie eine Idee wie man das Problem beheben oder eingrenzen könnte?
wenn der Automower von Zeit zu Zeit den Fehler „Vorderer Schleifensensor“ meldet, dann denke ich daß dieser das Problem darstellt. Am Einfachsten in die Werkstatt geben und überprüfen lassen.
Hallo zusammen
Mein AC 220 BJ 2008 läuft grundsätzlich gut und macht seine Runden. Die Lampe leuchtet durchgehend grün. Allerdings nur ohne das Suchkabel – am Ende sucht er also am Rand entlang den Weg zur Station. Das Suchkabel ist korrekt verlegt – sobald ich es aber anstecke möchte der Automower sich nicht mehr bewegen und meldet „Fehler kein Schleifensignal“. Sobald man das Suchkabel absteckt läuft er wie beschrieben in der Grundfunktion. Was könnten Ursachen und Möglichkeiten der Fehlerbehebung sein?
Vielen Dank und beste Grüsse
Urs
Wenn Sie das Suchkabel anstecken, bleibt die LED dann durchgehend grün, oder blinkt diese danach? Wenn diese durchgend grün bleibt, dann evtl. die Platine in der Ladestation des Automowers tauschen
Hallo Herr Häussler
Vielen Dank für die schnelle Antwort.
Ich musste das erst testen.
Die Lampe leuchtet weiterhin durchgehend grün – daher wohl ein Fehler in der Platine in der Bodenstation.
Besten Dank
Urs
Hallo Herr Häußler
die letzte Hoffnung sind Sie 🙂 Husquarna 420 findet den Suchdraht nicht mehr. Alle Drähte von der LS abgemacht und Durchgang gemessen. Dieser ist nach Links und nach Rechts da. LS Lampe ist grün. Robonect zeigt aber beim Fahren nur geringste Werte (5-10%) auf SK1 und SK2 an .
Ist zu vermuten dass die Ladestation defekt ist ? Wenn ja wo bekommt man eine Platine her ?
Gruss
M.Pniok
ja, wenn die grüne LED durchgehend leuchtet, dann ist im Normalfall bei Ihrer Installation alles in Ordnung. Sind die Einstellungen am Automower korrekt, so daß dieser beim Ausfahren und Zurückkehren zur Ladestation dem Suchkabel folgen soll?
Hallo Herr Häußler, ich bin komplett verzweifelt. Habe einen 320. Das Gerät lief einwandfrei. Von jetzt auf nachher leuchtet das blaue Licht in der Ladestation. Ich habe definitiv keine Erdarbeiten oder dergleichen vorgenommen. Ich habe auch mit dem Cable Tracker alles entsprechend kontrolliert. Auch habe ich die kleine selbst gebaute Suchschleife angewandt, da leuchtet alles grün d.h. die Ladestation müsste in Ordnung sein. Kann es sein, dass wenn zu viel Kabel im Bereich der Ladestation ist, Sowohl Außen Kabel links und rechts und auch das Suchkabel, also überschüssiges Kabel und in / zu Schleifen gewickelt, dass dies zu einer Störung führen kann und das meine außerhalb vom Rasen platzierte Ladestation im Steinbeet mit einer festen Steinplatte als Untergrund die Kabel mit der Zeit spröde werden da teils auch sichtbar und der Sonne ausgesetzt? Mein 330 Modell ist 2015. Insgesamt habe ich gerade einmal drei verbinde verbaut. Alle drei beziehungsweise zwei davon habe ich kontrolliert. Kann es sein, dass ein Verbinder nach fünf Jahren seine Leistung verliert und / oder oxidiert oder de gleichen?
Würde mich sehr freuen eine Hilfe von Ihnen erhalten zu können.
Herzlichen Dank.
Wenn die kurze Testschleife durchgehend grünes Licht liefert, dann liegt das Problem definitiv am Begrenzungskabel – hier ist dann der Widerstand zu groß. Dies kann durch einen nicht mehr kpl. funktionstüchtigen Verbinder, oder ein angeritztes Teil im Begrenzungskabel hervorgerufen werden
Herzlichen Dank!
Aber noch einmal die Frage, kann es sein, dass wenn zuviel überschüssiges Kabel im Bereich der Ladestation ist, sowohl Außenkabel links und rechts und auch das Suchkabel, also zum Teil zu Schleifen gewickelt, dass dies zu einer Störung führen kann und das die im Bereich meiner außerhalb vom Rasen platzierte Ladestation im Steinbeet mit einer festen Steinplatte die dortigen, zum Teil sichtbaren Kabel mit der Zeit spröde und brüchig werden?
Leider verstehe ich Ihren obigen Tipp in Sachen Außenkabel nicht:
„Überprüfen Sie, ob die Kontakte hinten an der Ladestation des Rasenmähroboters richtig sitzen- überprüfen Sie, ob die verbauten Verbinder im Begrenzungs-/Suchkabel in Ordnung sind- wenn Sie ein Suchkabel installiert haben können Sie mit Hilfe des Suchkabels 2 kleinere “Begrenzungsstromkreise” imitieren, indem Sie das Suchkabel auf einen der Außenkabelanschlüsse stecken und somit einen kleineren Kreislauf erzeugen (Außenkabel nach links und über Suchkabel zurück zur Ladestation), das gleiche können Sie mit dem Suchkabel dann auf dem anderen Außenkabelanschluß machen, dann “fließt” die Spannung nach rechts dem Außenkabel entlang und wieder über das Suchkabel zurück – nach jedem Umstecken kontrollieren Sie die grüne LED erneut. Ist ein “kleiner Begrenzungsstromkreis” in Ordnung (grüne LED leuchtet durchgehend), dann wissen Sie zumindest schon, daß der Fehler auf der auf dem anderen Bereich der Schleife liegen muß.“
Vor allem den folgenden Satz verstehe ich nicht:
„indem Sie das Suchkabel auf einen der Außenkabelanschlüsse stecken und somit einen kleineren Kreislauf erzeugen (Außenkabel nach links und über Suchkabel zurück zur Ladestation), das gleiche können Sie mit dem Suchkabel dann auf dem anderen Außenkabelanschluß machen,“
Herzlichen Dank für Ihre Hilfe!
genauer kann ich den Vorgang mit der Testschleife über das Suchkabel leider nicht beschreiben. Sie erstellen mit Hilfe des Suchkabels eine neue/andere Außenschleife über die verlegten Suchkabel, die Ladestation zeigt Ihnen dann an, ob diese „für die Ladestation neue Schleife“ in Ordung ist = grünes Licht, oder nicht = blaues Blinklicht
Hallo zusammen,
super block und tolle Erklärung. Leider habe ich zu meinem Problem keinen Beitrag gefunden. Mein Gardena City Sileno 500 verliert nach 2m Fahrt das Schleifensignal. Allerdings leuchtet die LED Grün (Dauerlicht ohne zu blinken). Damit sollte eigentlich alles OK sein. Auch nach neu generiertem Schleifensignal hatte ich den gleichen Effekt.
Nachdem ich dann die Begrenzungsschleife mit einem kleiner ausgelegten Testkabel neu erstellt habe, hatte ich den gleichen Effekt. Auch zeigt das MW Radio keine Unterbrechung.
Ich hatte den Mäher mit Ladestation beim Kundendienst. Da gab es lediglich ein SW update und die Aussage dass alles wieder funktioniert.
Und tatsächlich – beim ersten Testlauf blieb er nur einmal stehen und hat sonst 2 Ladezyklen funktioniert. Aber jetzt nach Tag 2 stehe ich wieder vor dem gleichen Problem – 2m aus der Ladestation (oder irgendwo im Gelände) und dann bleibt er stehen. Dreht sich ein paar mal um die eigene Achse und meldet dann wieder den Fehler „Kein Schleifensignal“.
Ich gehe davon aus, dass die Ladestation eine Macke hat, oder gibt es noch eine weitere Idee?
viele Grüße
Bernhard
ja, ich denke der Rasenroboter ist ok, es wird wohl die Platine in der Ladestation sein – diese beim Händler anfordern und tauschen
Hallo,
inzwischen habe ich von Gardena einen neuen Ladeturm erhalten. Das Problem ist immer noch da. Der Sileno fährt 2-3m aus der Ladestation und meldet dann entweder Kein Schleifensignal, oder neuerdings öfters Linker hinterer Sensor defekt. Nachdem die LED nach wie vor grün leuchtet kann es eigentlich nur noch am Sileno liegen.
Das Kabel für die Spannungsversorgung habe ich auch schon entfernt und die Ladestation direkt mit Kabeltrommel angeschlossen.
Nachdem ich sonst nichts weiter ausschließen kann, liegt es wohl wahrscheinlich doch am Mäher, obwohl er beim 2. Besuch beim Gardena Service mit der Info „Kein Fehler gefunden“ zurück kam.
Ich bin ratlos….
Vielen Dank
Bernhard
können Sie ein neues Schleifensignal mit Ihrem Rasenroboter generieren? Mäher in Ladestation stecken – Menü-Sicherheit-Erweitert-Neues Schleifensignal
Hallo,
ja das geht Problemlos. Ich mache das immer wieder in der Hoffnung, dass sich damit das Verhalten verbessert. Das Schleifensignal wird generiert und gespeichert. Es gab bislang keine Probleme mit dem Generieren.
Im Moment ist der Sileno wieder bei Gardena und ich hoffe, das diesmal das Problem gefunden wird – es gab am Ende fast jedesmal die Fehlermeldung „Problem Schleifensensor hinten“… das sollte zumindest bei der Fehlersuche helfen.
Grüße
Bernhard
hallo Herr Häußler
ich finde es toll, dass sie so ein Service bieten. Auch wenn ich weit weg wohne, darf ich sie etwas fragen.
Automower 305 Husquarna,
Die Batterie gab nach 4 Jahren den Geist auf. HAbe neue Batterie hineingegeben. Und wieder in die Ladestation gestellt.
grünes Licht leuchtet in der Station dauernd. also eigentlich alles ok.
Nach 12 Stunden „laden“ :
beim Öffnen kommt das Logo, Pin eingabe dann sagt er plötzlich
„kein Schleifensignal“ (vor der neuen Batterie ging alles perfekt)
anschließend schaltet er ab.
Was kann das sein?
neue Batterie defekt?
irgendeine Einstellung nach batteriewechsel zu machen?
ich wäre Ihnen für einen Tip sehr dankbar.
lg aus Salzburg
Heinz
Beim Batteriewechsel können Sie eigentlich nur einen Fehler machen, die falsche Batterie einbauen – alle Infos zu den richtigen Batterieen inkl. Batterietest finden Sie hier klicken zu den Akku-Infos ==>
Hallo Herr Häußler,
nachdem ich fast alle Beiträge durchgegangen bin, finde ich leider keine Lösung für mein Problem obwohl ich alle aufgelisteten Tipps probiert habe: „Kein Schleifensignal“ Automower AC 220 (Begrenzungskabel plus 1 Suchschleife) LED blinkt grün, Automower steht mit Fehlermeldung und fährt nicht
Lief bisher ohne Problem, doch auf einmal die Fehlermeldung.
Folgendes habe ich schon getestet:
* Begrenzungskabel Kontakte an der Ladestation mit kurzem Kabelstück überbrückt – LED leuchtet grün, somit keine Problem bei der Ladestation
* Begrenzungskabel 1 mit Suchkabel zu Begrenzungskabel umfunktioniert – LED leuchtet grün
* In dieser Varante fährt auch der Automower im neu begrenzten Bereich ohne Fehler
* Begrenzungskabel 2 mit Suchkabel zu Begrenzungskabel umfunktioniert – LED blinkt grün
* GEL Verbinder Begrenzungskabel mit Suchkabel erneuert – keine Änderung
SOMIT gehe ich davon aus, dass bei bei Begrenzungskabel 2 ein Fehler beim Kabel sein sollte. Suchkabel muss in Ordnung sein, sonst wäre Test nicht ok gewesen.
Zusätzlich eine Rolle mit ca. 80m Kabel als Ersatz für das lt. obigem Test erkannte fehlerhafte Kabel getestet, aber leider blinkt auch mit diesem Kabel die LED grün (trotz neuem Kabel auf der Rolle, nicht abgerollt). Die Wahrscheinlichkeit, dass das neue Kabel auf der Rolle (zw. Anfangsstück und Endstück, das im Inneren aus der Rolle steht) defekt ist schätze ich als gering ein. Daher kann ich es mir nicht erklären, warum der oben angeführte Test mit der umfunktionierten Suchschleife funktioniert, aber mit einem neuen, unvergrabenen Kabel nicht.
Hab auch den Radio Test entlang des Begrenzungskabels gemacht (hat bisher immer gut funktioniert) aber es scheint am Begrenzungskabel durchgehend Strom zu sein. Auch das Freilegen des Begrenzungskabels an stellen mit geringerem Störsignal des Radios zeigt kein fehlerhaftes Begrenzungskabel.
Ich würde mich sehr freuen, wenn Sie noch einen Experten-Tipp für mein Problem hätten.
Vielen Dank für Ihren super Blog, dient immer wieder als Quelle zur Problembehebung,
Wolfgang
Wenn Sie das Kabel auf der Rolle lassen und testen, dann entsteht hier der Fehler. Das Kabel muß in jedem Fall abgerollt werden.
Lösung des Problems: Es lag einer defekten Kabelverbindung
Fehler konnte richtig geortete werden, lag aber wie so oft gerade 10 Zentimeter in der entgegengesetzten Richtung 🙂
Vielen Dank, dass Sie hier Ihr Expertenwissen und Erfahrung mit allen Automower Fans teilen.
Hallo Herr Häußler,
habe einen Mr. Gardener MR 1000, bei dem die KOntrollleuchte grün blinkt, was normalerweise ein Hinweis auf ein beschädigtes Begrenzungskabel ist. Das ist aber frisch verlegt und ohne Beschädigung. Tausche ich die Pole der Enden des Begrungskabel an der Ladestation ist plötzlich alles ok. Führt aber dazu, dass die sich nun hinter dem Ladegerät quasi kreuzen und habe den Eindruck, dass dies den Roboter aus dem KOnzept bringt. Ist es nicht egal, „wie rum“ ich das Kabel verlegt habe, oder was mache ich verkehrt?
Vielen lieben Dank
Mit Mr. Gardener MR 1000 Rasenrobotern kennen wir uns nicht aus – da hilft dann wohl nur der Baumarkt, wo Sie Ihren Rasenroboter gekauft haben…
Hallo,
zum suchen eines Kabelfehlers eignet sich am besten ein Weidezaungerät. Die Kabel an beiden Seiten vom Ladegerät trennen und an einer Seite das Weidezaungerät am Kabel anschließen. Dann der Schleife folgen. An der schadhaften Stelle hört man den Funken. Diese Stelle reparieren und nach weiteren Fehlern an der Schleife suchen. Nach dem Beheben aller Fehler die Kabel wieder vom Weidezaungerät trennen und an die Station wieder anschließen. Das hat bei mir immer funktioniert.
Viel Spaß
ja, das Weidezaungerät funktioniert sehr gut zum Auffinden des Kabelfehlers, wenn das Kabel komplett durch ist und das Wetter feucht ist, dann hört man den Fehler sehr gut, wir benutzen sowohl das Weidezaungerät, als auch das Profigerät von Peaktech (siehe oben im Artikel).
Die Fehlersuche mit einem Weidezaungerät funktioniert perfekt, selbst bei nur kleinen Beschädigungen an der Kabelisolierung. Nach einer ordentlichen Regenschauer hört man den Funkenschlag schon „von weitem“ und kann den Fehler auf wenige Zentimeter genau lokalisieren.
Hallo Herr Häußler,
bei mir ist vermutlich der Begrezungskabel oder Suchschleife durchtrennt oder beschädigt (blaues blinken an der Station) ich habe den 105er….
Zur Auffindung des Fehlerortes der Unterbrechung bin ich wie von Ihnen beschrieben vorgegangen. Doch bei mir blinkt es auf der einen Seite blau weiter, auf der anderen Seite leuchtet die LED gelb, nachdem ich das Suchkabel jeweils auf den Aussenkabelanschluss steckte. Was heißt das jetzt? Kann aufgrund der gelben LED gesagt werden, dass das Suchkabel defekt ist oder eines der Begrezungskabel, oder beides ?
Vielen Dank im Voraus für Ihre Rückmeldung
Beste Grüße
Thomas Färber
wenn Sie das Suchkabel wegnehmen und auf ein Außenkabel stecken und dann die LED orange leuchtet, dann ist in diesem „Schaltkreis“ alles gut, da ja das Suchkabel nicht belegt ist ==> siehe oben, der Fehler liegt dann hier nicht am Suchkabel, sondern muß am Außenkabel liegen
Hallo Herr Häußler,
wir haben einen 430X seit mehreren Jahren (ca. 5) im Einsatz. Im Winter bleibt die Station immer draußen und hängt am Strom. Bisher ohne Probleme. Jetzt zu Saisonbeginn habe ich an der Station die Lampe blau blinkend. Der Versuch mit einer kurzen Schleife als Simulation bringt keine Änderung. Mit der Simulationsumgebung leuchtet die Lampe für 2 oder 3 Sekunden grün und geht dann in blaues blinken über. Das würde bedeuten, dass die Begrenzungskabel i.O sind aber die Ladestation einen Fehler/Schaden hat. Lohnt eine Reparatur der Platine oder muss die Ladestation ersetzt werden. Können sie eine solche Rep durchführen?
Vielen Dank schon mal vorab für Ihre Antwort.
Mfg. H. Eßlinger
Meiner Ansicht nach lohnt die Reparatur der Ladestation, indem Sie die Platine austauschen – vorausgesetzt, die Mini-Schleife war korrekt. die Platine für die Ladestation beim Automower 430X kostet 115 Euro (579 56 55-01)
Hallo,
ich habe meine 430X aus dem Winterschlaf geholt. Leider blaues Blinklicht in der Ladestation. Ist hier alles super beschrieben, was man tun soll.
Da ich 2 Suchkabel installiert habe, habe ich mir eine Minischleife mit vier Drähten (auf der einen Drahtseite jeweils ein Stecker die anderen Enden alle zusammen verbunden), und nicht mit drei Drähten wie hier beschrieben, gemacht. Die Minischleife habe ich dann auf die vier Kontakte der Ladestation gesteckt und den Trafostecker eingesteckt. Die LED der Ladestation blinkte grün, jedoch nur für ca. 10 Sekunden dann wechselte sie wieder zum blauen Blinklicht.
– Funktioniert der Test mit einer 4-Draht Minischleife nicht?
– Oder kann die Platine der Ladestation defekt sein?
Ich habe die im Garten verlegten Kabel mit einem Multimeter geprüft und festgestellt, das zwischen den beiden Suchkabeln kein bzw. ein sehr hochohmiger Durchgang besteht. Zwischen dem jeweiligen Suchkabel und dem linken bzw. rechten Begrenzungskabel ist Durchgang vorhanden. Meine Sorge ist nun ob neben den Kabeldefekt im Garten auch noch die Ladestation defekt sein kann.
Mit freudliche Grüßen und Dank an die beste Automower Webside
Christian
wenn Sie die Minischleife korrekt „verklemmt“ haben, dann muß die LED in der Ladestation durchgehend leuchten. Wenn dies nicht der Fall ist, dann kann die Platine in der Ladestation defekt sein. Wenn Sie den erhöhten Widerstand zwischen den beiden Suchkabeln festgestellt haben, dann muß hier der Fehler liegen, dies kann z.B. auch ein Verbinder sein, der nicht mehr einwandfrei leitet. Wenn Sie die Mini-Schleife nur zwischen rechtem und linkem Außenkabelpol ziehen, dann muß das bereits für grünes Dauerlicht reichen – beim 430X benötigen Sie die Suchkabel für den Test nicht.
Ich habe den Fehler gefunden.
Die Isolierung des Kabels wurde, offenbar durch einen Rasenkantenschneider, verletzt. Im Laufe der Zeit ist das Kabel-Metall korrodiert. Vermutlich ist dadurch mehr oder weniger des Signals, das im Kabel ausgesendet wird, via „Erde“ geschluckt worden. Das gleiche wird während meiner Widerstandmessungen geschehen sein.
Alles wieder gut!
Danke.
Guten Tag Herr Häußler,
hier mein Problem:
Nach dem Winter habe ich die Ladestation wieder unter Strom gesetzt.
Blaue LED blinkt. Durch eingrenzen konnte ich feststellen, dass die linke Seite das Problem macht.
Der Widerstand zwischen der Suchschleife und der rechten Seite beträgt ca. 5 Ohm.
Der Widerstand zwischen der Suchschleife und der linken Seite beträgt ca. 14 Kilo-Ohm.
Und während der Widerstand der rechten Seite während der Messung nur wenig schwankt,
schwankt der der linken Seite stark. Ich habe auch schon 500 Kilo-Ohm gemessen.
In die linke Schleife hatte ich vor 2 Jahren eine Unterbrechung, die ich mittels 3M Scotchlok 314 reparierte.
Meine einzige Erklärung ist im Moment, dass die 3M-Verbinder die seltsamen Messwerte und damit die Störung verursachen.
Oder gibt es noch andere Gründe für die seltsamen Widerstandswerte?
Wenn es sich um einen G3-Automower handelt, dann ist der Eco-Modus aktiviert, vielleicht schalten Sie diesen mal aus. Bitte kontrollieren Sie hinten die Anschlüssen an der Ladestation, daß diese auch korrekt platziert und nicht verwechselt sind. Wenn der Widerstand in den Schleifen derart stark schwankt, dann ist irgendwo in der Schleife ein Problem, so daß einmal voller Durchgang und einmals beeinträchtigter Durchgang herrscht. bei 500kOhm kann das ganze natürlich nicht funktionieren
Hallo Peter Müller,
ich hatte heute genau das gleiche Problem mit einem hohen Widerstand von ca. 5 kOhm auf einem Abschnitt meines Begrenzungskabels. Die LED an der Basisstation hat auch blau geblinkt.
Mit dem Kabelbruch Suchgerät hatte ich überall ein SIgnal am Begrenzungskabel. so dass damit die Suche der Kabelunterbrechung nicht so gut funktioniert hat.
Letztendlich konnte ich doch, nach ca. 4 Stunden verzweifelter Löcherbuddelei, einen kleinen Lautstärkeunterschied bei dem Suchgerät feststellen, und die Stelle herausfinden.
Es war tatsächlich ein Verbinder, auch von 3M, der zu der Widerstandserhöhung geführt hat, Somit bin ich mir sicher, dass es bei Ihnen auch der Verbinder von vor zwei jahren ist. Viel Erfolg beim finden des Verbinders und lösen des Problems.
Hallo, ich habe seit der Inbetriebnahme nach Winter folgende Problemstellung. 3 Kabelbruch-Stellen wurden repariert. Husqvarna Ladestation blinkt grün. Begrenzungskabel sind demnach i. O. Jedoch startet der Autonomer nicht mehr aus der Station. Wenn man ihn rauszieht startet er ohne 5maliges piepsen sonder er rollt ein Stück und fängt dann an zu mähen. Die Begrenzung an einer Seite erkennt der Rasenmäher. Auf der anderen Seite fährt er bis max. 80 cm an das Begrenzungskabel ran und wirkt irritiert. Danach erscheint Fehlermeldung „Außerhalb des Arbeitsbereichs“ oder er sucht und fährt dann in die andere Richtung weiter. Ich habe keine Idee mehr und bitte um Hilfe. Kann ein Edelstahlrohr (Feuerstange am Kinderspielturm) welches neben dem Begrenzungskabel liegt eine derartige Störung herbeiführen? Vielen Dank.
Hallo,
wir haben einen SILENO City 500 in Betrieb genommen. Uns ist nun aufgefallen, dass der Mäher ein Paar Meter fährt, plötzlich stoppt, sich dreht und dann weiterfährt. Es befindet sich nicht am Begrenzungskabel. Frage, warum fährt er die Stecke nicht durch bis zum B-Kabel?
Vielen Dank
Sven Seitz
evtl. bekommt der Rasenroboter einen Stoß und der Stoßsensor spricht an, dann ändert der Mähroboter die Fahrt/Mährichtung.
Das Problem habe ich auch das der Mäher nur bis 2 Meter neben den Begrenzungskabel funktioniert, da bei nassen Wetter schlechter, bei Trockenheit besser vermute ich eine blanke Stelle am Kabel, Suche wird aufwendiger sein als ein Kabelbruch!
Gibt es ein Verfahren für die Sucher der Planken Stelle?
bitte überprüfen Sie die Installation – sehr wahrscheinlich kreuzt sich das Kabel irgendwo in der Nähe wo die Fehlermeldungen auftauchen
Hallo, bei unserem Autonomer 310 ist das linke Begrenzungskabel beschädigt. An welcher Stelle differenzieren sich das linke un das rechte Begrenzungskabel? Sprich: bis zu welcher Stelle muss ich den Fehler suchen? Herzlichen Dank für die Hilfe.
Von der Ladestation bis zum Verbinder Begrenzungskabel/Suchkabel
Hallo Herr Häußler, ich habe in den Foren mich durchgelesen und zum meinem Problem wie folgt nichts gefunden:
Bei meinem 305er leuchtet die grüne Lampe an der Ladestation nicht hell genug.
Roboter meldet kein Schleifensignal. Lässt sich auch nicht über das Menü unter Sicherheit ändern. Nebenbei erwähnt: Es sollte heute die Session beginnen. Kabel habe ich alle geprüft. Danke für einen Tip
die LED kann meines Wissens nur in einer Helligkeit leuchten – hier gibt es keine Unterschiede. Wenn sich der PIN-nicht übertragen läßt, dann ist entweder die Platine in der Ladestation defekt, oder der Automower selbst hat eine Problem, dies kann jedoch nur die Werkstatt feststellen
Ich habe schon länger einen AMW310 in klaglos in Betrieb.
Bei der Wiederinbetriebnahme jetzt habe ich das blaue Blinken entdeckt.
Erstaunlicherweise konnte ich heute den AMW310 trotz dem blauen Blinken laufen lassen. Nach ca. 2 Stunden ist er mitten im Garten im Bereich der Suchschleife mit dem Fehler „Ausserhalb des Arbeitsbereichs“ stehen geblieben. Ich habe ihn danach einen Meter weiter davon wieder abgesetzt, den Fehler quittiert und danach ist er ungefähr nochmal eine Stunde gelaufen und danach genau an derselben Stelle mit demselben Fehler wieder stecken geblieben. Aktuell läuft er wieder.
Was kann das denn sein? Die LED blinkt munter blau weiter währenddem der Mäher mäht!
Sehr wahrscheinlich ist das Signal extrem schwach, so daß die LED bereits Schleifenfehler signalisiert, der Mäher jedoch noch läuft, wenn er dann an eine Stelle mit wenig Schleifensignal kommt streikt er
Danke für diesen tollen Blog. Das war sehr interessant zu lesen.
Hallo Herr Häußler,
mein 230 ACX hat jahrelang gut funktioniert. Nach Beendigung der letzten Mähsaison fing irgendwann die grüne LED an, gleichmäßig zu blinken. Bei Kurzschluss der Schleifenkontakte an der Ladestation leuchtete die LED wieder durchgängig, so dass die Ladestation als Fehlerquelle ausgeschlossen sein sollte.
Da ich 2 Suchleitungen verlegt habe, wollte ich den Fehler durch Dritteln wie beschrieben eingrenzen. Aber bei allen Kombinationen Schleife-Suchleitung (angeschlossen an den Schleifenkontakten der Ladestation) blinkte die LED weiter. Da eine gleichzeitige Beschädigung der verlegten Leitungen an unterschiedlichen Stellen extrem unwahrscheinlich ist, kann ich mir die Sache nicht erklären. Habe Sie einen Tipp, wie ich weiterkomme?
Mit freundlichen Grüßen
Harry Pohl
bitte beim Dritteln nochmals genau kontrollieren, welches Suchkabel mit welchem Außenkabel kombiniert wird – erzeugen Sie auch eine Verbindung mit beiden Suchkabeln – wie Sie bereits richtig schrieben – eigentlich nicht möglich, daß alle Abkürzungsstrecken nicht funktionieren
Hallo.
Habe den Husqvarna 308, der bisher einwandfrei funktionierte. Jetzt steht im Display „Kein Schleifensignal“ und der Mäher weigert sich strickt, zu arbeiten. Bin deshalb auf dieser Seite gelandet. Bei mir ist allerdings das Problem, dass die Ladestation „grünes DAUERLICHT“ anzeigt. Danach ist mit dem Schleifensignal alles in Ordnung. Habe das gemäß obiger Anweisung mit einem Mittelwelle-Radio überprüft und kann keine Unterbrechung finden. Was kann hier die Ursache sein? Defekt des Mähers?
Vielen Dank für jegliche Unterstützung.
Bernd Kunde
Bitte versuchen Sie mit Ihrem Automower ein neues Schleifensignal zu generieren
– Mäher in Ladestation – Menü – Sicherheit – (Erweitert) – neues Schleifensignal
Wenn ein neues generiert, sollte der Mäher ganz normal funktionieren
Wenn nicht, liegt ein Defekt am Automower oder an der Platine in der Ladestation vor
Danke für die Antwort. Auch das Generieren eines neuen Schleifensignals löst nicht das Problem. Somit wahrscheinlich defekt… 🙁
Ich habe seit heute einen Fehler: blaues Blinken der Ladestation Autonomer 330X mit SW Update, zeigt jetzt Autonomer 430X
– System läuft seit mehreren Jahren stabil
– Der Mäher war eine Woche ausgeschaltet (zu viel Laub und Obst auf dem Rasen)
– vorher war der ECO Modus aktiviert
– jetzt blinkt die LED blau
– aber ein Mittelwellenradio brummt bei der äußeren Begrenzung und auch bei den 2 Suchschleifen. Alle 4 Kabel sind mit der Ladestation verbunden, habe nichts getrennt
– der Mäher zeigt im Expertenmodus bei Info zur Schleife überall eine „0“
Bin ratlos, haben Sie vielleicht einen Tipp?
Besten Dank!
erstellen Sie einen kurze Übergangsschleife von einem Außenkabelpol der Ladestation zum anderen – siehe oben, wenn die LED dann immer noch blau blinkt, dann ist es ein Problem der Automower-Ladestation (Platine in der Ladestation), wenn die LED mit der kurzen Testschleife grün durchgehend leuchtet, dann ist´s ein Problem des Begrenzungskabels
Besten Dank,
habe erst eine funktionierende kurze Schleife angesteckt => grün & Ladestation OK
Dann je eine der zwei Suchkabel anstelle der äußeren Begrennzungsleitung angesteckt und so liegt der Fehler also zwischen Basis und erster Suchschleifenverbindung.
Zum MW Brummtest muss man aber alle Kabel bis auf eins abstecken, sonst kommt das Signal von „hinten“ an die Bruchstelle. Das wusste ich vorher auch nicht.
Grüße Herr Häußler,
erst einmal ein großes Dankeschön, dass hier Fragen beantwortet werden und das noch dazu sehr kompetent.
Ich könnte Ihre Hilfe gut gebrauchen, bevor ich das falsche Ersatzteil kaufe. Ich habe seit heute ein Problem mit meinem 330X, der gestern noch tadellos funktionierte. Heute früh ist die Batterie komplett leer und das Licht an der Ladestation war aus.
Wenn ich nun das Stromkabel von der Ladestation trenne und dann wieder anschließe, leuchtet die LED wieder konstant grün. Wenn ich aber daraufhin langsam den 330X in die Ladestation manuell schiebe, dann sieht man, dass bei minimalem Kontakt mit der Ladestation die LED zuerst konstant rot leuchtet und sobald der 330X ganz in der Station steht, geht die LED komplett aus – solange, bis man wieder das Stromkabel entfernt/neu anschließt.
Meine Frage: Ist in diesem Fall ebenfalls die Leiterplatte defekt (wegen dem roten Licht) oder gibt es hier ein gröberes Problem?
Vielen Dank im voraus,
Gregor Maier
Meiner Ansicht nach ist der Trafo Ihres Automower 330X defekt, der bei Last zusammenbricht
Guten Tag Herr Häußler,
es gibt doch ein neues dickeres Schleifenkabel was vor mechanischen Verletzungen besser schützt. Ich will meine Fläche quer abteilen weil dort zur Zeit nichts wächst. Der Mäher 430X fährt trotzdem stundenlang drauf rum wo kein Grashalm steht. Ich dachte der würde dies irgendwie erkennen. Die Restfläche an Haus und Terrasse wird beregnet. Die abgegrenzte Fläche will ich dann mit einem Wechselschalter nach Bedarf ein oder ausschalten. Funktioniert an einer anderen Fläche um die Apfelbäume herum problemlos. Kann ich das Dicke und das Dünne Kabel in dem 3M Verbinder verbinden?
Danke für eine Rückinfo!
Mfg. H.Keil
Guten Tag. Ich hab den AMV 310 mit Handy-Connect.
Begrenzungskabel li und re und mittig im Garten G (Suchkabel)
Hab Heute per Handy auf Parken gedrückt. Das Handy hat angezeigt Mähen auf dem Weg zur Ladestation. Nach einer halben Stunden hat er noch immer gemäht. Ladestation kontrolliert
Led-durchgehend grün. G-Kabel und A-Kabel umgesteckt, Led leuchtet blau. Meine Annahme
Suchkabel unterbrochen ?? Mähen und Begrenzungskabel sind also OK. Wie bzw. Wo kann ich den Fehler im Suchkabel finden. Möchte kein teures Suchgerät kaufen. (Hätte ein altes Multimeter Meßgerät im Keller) Vielen Dank und l.G. Rudi
alle Infos zum Auffinden von Schleifenunterbrechungen finden Sie hier… https://robomaeher.de/blog/rasenmahroboter-automower-kein-schleifensignal-begrenzungskabel-ausbessern/
Hallo Herr Häußler,
nach zwei Jahren Betrieb habe ich ein Problem mit dem Gardena R40li (Produktion: 08-06-2016) und hoffe Sie können mir helfen, das richtige Ersatzteil zu bestellen. Der Mäher zeigt nach einiger Zeit „kein Schleifensignal“, obwohl die LED an der Ladestation dauerhaft grün leuchtet. Er fährt erst los, und bleibt dann irgendwann stehen – an verschiedenen Stellen. Er lässt sich dann nur wieder in der Ladestation starten oder wenn man ihn direkt neben ein Begrenzungskabel stellt.
Um auszuschließen, dass das Kabel defekt ist habe ich den Wiederstand zwischen allen drei Kabelenden gemessen – zwischen 1,8 und 2,4 Ohm. Mit einen FI Automaten habe ich ausprobiert, ob die Isolierung des Kabels defekt ist – auch das ist nicht der Fall.
Wenn ich das Suchkabel auf die Außenanschlüsse lege, läuft der Mäher einwandfrei im manuellen Modus, und zwar auf beiden möglichen Schleifen. Auf der großen Schleife (mit oder ohne Suchkabel) aber wieder nicht. Wo sollte man nun mit der Fehlersuche anfangen? PCB Sensor, Platine der Ladestation, Netzteil oder etwas ganz anderes?
Vielen Dank im Voraus und freundliche Grüße,
Reiner Strauß
schwer zu sagen – hier habe ich leider keinen Rat
Hallo! Wir haben seit Kurzem den Husquarna 430X, da unser Rasen auf einer Tiefgarage ist. Wir haben dir Testinstallation mit dem 2018-er Modell getestet und es hat einwandfrei funktioniert! Daraufhin haben wir einen neuen H430X bestellt und entsprechend eingerichtet. Leider bleibt dieser immer aufgrund von fehlendem Schleifensignal stehen. Wir haben die Vermutung, dass es sich um ein älteres Modell handelt, der dieses „Tuefgaragenmodul“ nicht hat. Kann das sein bzw. kann man dies irgendwie herausfinden?
Vielen Dank und beste Grüsse,
Nicole
die ersten beiden Ziffern der Serien-Nr. bedeuten das BJ. Es gibt jedoch keine Tiefgaragenmodul, ich weiß nicht, auf was Sie hier rauswollen…?
Hallo Herr Häußler,
seit letzter Woche läuft mein Mower (Gardena sileno city) nicht mehr. Die Anzeige (kein Schleifensignal) erscheint im Display. Ich habe das Begrenzungskabel (170 m) durchgemessen und habe 100%igen Durchgang, genau wie beim Leitkabel. Wenn ich jedoch die Stecker wieder auf die Ladestation stecke, blingt die LED blau. Ich habe daraufhin die beiden Anschlüsse an der Ladestation mittels eines Drahtes kurgeschlossen und somit eine kleine Begrenzungsschleife simuliert. Nun leuchtet die LED gelb (kein Leitsignal). Ich kann mir darauf keinen Reim machen. Können Sie mir einen Tipp geben?
mit freundlichen Grüßen
Rolf Hein
Ladestation ist in Ordnung, wenn Sie oben im Text lesen, dann erscheint das gelbe Licht, wenn kein Suchkabel angeschlossen ist, oder defekt ist. Das Kabel mag Durchgang haben, aber evtl. einen zu hohen Widerstand, könnte z.B. an einem nicht korrekt verlegten oder defekten Verbinder liegen
Hallo Herr Häussler
Wir haben einen 450x und jetzt blinkt das Schleifensignal plötzlich blau. Ich habe nun wie von Ihnen Verdankens werter Weise beschrieben, die Kabel mit einem kleinen Stück Kabel überbrückt. Es blinkt immer noch blau, was ja bedeutet der Fehler liegt Richtung Ladestation.
Was kann ich denn nun tun?
Danke für einen Tipp
Clemens Thaler
Wenn es weiterhin blau blinkt, ist entweder die Platine in der Ladestation defekt, das kleine Stück Überbrückungskabel, eine Verbindung sitzt nicht korrekt, oder innerhalb der Ladestation ist etwas defekt, alternativ könnte auch der Trafo noch einen Schaden haben.
Hallo Herr Häußler,
ich habe ein 430x.
Vor einer Woche blieb mein Roboter in der Nacht einfach auf dem Rasen stehen.
Morgens entdeckte ich Ihn mit der Meldung „kein Schleifensignal“. Nach der Reparatur des Begrenzungskabel an zwei Stellen, blinkte die LED der Ladestation immer noch blau. Ich wusste erstmal nicht weiter und war kurz davor den Leitungssucher zu bestellen, als ich durch Zufall gesehen habe, dass die LED auf einmal grün leuchtete. Das war ca. 3 Stunden nach der Reparatur.
Der Automower lief dann ganz normal weiter.
Jetzt genau nach einer Woche, fast zeitgleich, blieb der Automower an der identischen Stelle, wie vor einer Woche stehen. Wieder die gleiche Meldung, „kein Schleifensignal.“
Kann es sein, dass hier ein Software Problem vorliegt? Oder ist doch noch irgendwo ein Kabelbruch, der nur sporadisch das System beeinflusst?
Vielen Dank
Software-Problem kann man ausschließen, evtl. irgendwo ein Kabelbruch, der nur zeitweise erscheint, oder ein Verbinder, der nicht mehr 100% funktioniert
Hallo
ich habe eine Worx Landroid WG796E.1 (03.17)
an meinem Begrenzungsdraht liegt eine Spannung von 31V an aber an den Ladespitzen nur 12,9 V . Habe die Ladeplatine bereits ausgetauscht .Keine Veränderung.
Für einen guten Tipp wäre ich sehr dankbar.
Für die Landroid Rasenroboter habe ich leider keine Erfahrung und somit auch keinen Tipp auf Lager.
Hallo,
unser Automover 305 läuft auf einer relativ kleinen Rasenfläche (rund) seit 4 Jahren. Im Winter kommt alles in den Keller und der Mover wird gesäubert und bekommt neue Klingen.
Dieses Jahr genauso. Beim Start vor ein paar Wochen lief alles reibungslos. Seit ein paar Tagen bleibt der ab und zu mitten im Rasen stehen und meldet entweder „kein Schleifensignal“ oder „Ausserhalb des Arbitsberiches“ (oder so ähnlich). Bei erster Meldung habe ich ihn direkt in die Station gestellt und ein neues Signal vergeben. Dann war ein paar Tage ruhe und dann ging das Spiel von vorne los. Genauso bei der zweiten Meldung, die aber erst später kam. Ein oder zwei mal am Tag kommt es vor, aber auch nicht jeden Tag. An einigen Tagen mäht der Moover so als wäre nichts. Die Lichter leuchten durchweg grün. Was kann das sein?
Vielen dank und viele Grüße
Stephan
könnte an der Elektronik des Automowers liegen – evtl. in die Werkstatt geben.
Ganz herzlichen Dank für den Tipp mit dem MW-Radio. Gott sei Dank habe ich ein solches Gerät (25 Jahre) mit Batteriebetrieb noch im Keller aufgehoben. In der oben beschriebenen Vorgehensweise war der Kabelbruch des Suchkabels nach 3 min. auf 20 cm genau lokalisiert. Und dann einfach am Kabel gezogen: Dann gibt eben nur eine Seite nach.
Perfekt !!!!
Hallo,
ich hatte immer Angst davor, dass irgendwann das Kabel auf meinem relativ großen Grundstück kaputt geht und ich dann verzweifele. Aber durch den super Tipp mit dem Radio, habe ich die Unterbrechung in 5 Minuten, auf 10cm genau, lokalisieren können. Tausend Dank dafür!
Viele Grüße
Thomas
Hallo Herr Häußler,
es wäre schön, wenn Sie mir bei folgendem Problem helfen könnten.
Seit ca drei Jahren besitze ich einen Husqvarna 430X, mit dem ich sehr zufrieden bin. Nach der letzten Winterpause (ich lagere Trafo, Ladestation und Mäher im Haus) leuchtete zunächst die grüne Lampe an der Station nicht. Nachdem ich alles nochmal kontrolliert hatte, gab ich erstmal auf. Aber siehe da, am nächsten Tag leuchtete sie plötzlich. Seitdem fährt und mäht mein Mähroboter wie immer. Heute hat er auch ganz normal gemäht, doch während des Mähvorgangs hat jemand den Netzstecker vom Trafo ausgesteckt, um die Steckdose für etwas anderes zu nutzen. Das war gar nicht gut. Der Mäher stoppte natürlich und zeigt seitdem die Meldung „kein Schleifensignal“. Nun leuchtet auch wieder die grüne Lampe an der Station nicht mehr. Ich bin ratlos. An der Steckdose liegt es nicht, da ich sie kontrolliert habe. Vielleicht kennen Sie ja das Problem….
Ich bedanke mich im voraus für Ihre Bemühungen.
Freundliche Grüße von Martina
Bitte Trafo und Trafokabel ausstecken, 1 Min. warten, wieder einstecken und schauen was die LED macht, evtl. muß der Trafo erneuert werden
Hallo Herr Häußler,
Ich bin langsam am verzweifeln, mein Automower 308 zeigt in der Ladestation das grüne Licht an auch habe ich bereits eine Testschleife gemacht, doch er findet die Ladestation nicht und er erzeugt auc/ kein neues Schleifensignal im Expertenmodus. Ich habe sogar eine ne7e Platine in die Ladestation eingebaut, aich ohne Erfolg, den Akku schon komplett entleert, auch kein neues Schleifensignal generiert. Was kann das noch se8n ? Software der Platine ?
Mfg
meiner Ansicht nach lieft das Problem am Automower selbst, hier kann nur die Werkstatt helfen
Hallo Herr Häußler,
über Ihre Hilfe zu folgendem Problem würde ich mich sehr freuen. Nach einem Batteriewechsel und ein Reset beim automover 308 tritt folgendes Problem auf:
Signalstärke: A vorne größer 95, A hinten 0, F Signal 0 und G1 ebenso 0.
Ich habe die Kabel der Schleife mit einem Prüfgerät auf Durchgang geprüft und alle Scheiben intakt zu sein. Die Ladestadion zeigt grünes Licht und der Mover lädt auch.
Bei dem Versuch im Menü Sicherheit das Schleifensignal neu zu generieren erscheint nach kurzer Zeit: Schleifensignal nicht geändert. Beim Versuch Test aus, passiert gar nichts.
Was mache ich falsch oder liegt ein Defekt am Automover vor?
Vielen Dank vorab,
Marcus
Die LED in der Ladestation leuchtet durchgehend grün? Wenn sich dann kein Schleifensignal generieren läßt sollten Sie die Ladestation mit Trafo, Trafokabel und Mäher Ihrer Werkstatt geben, die diese überprüfen kann
An alle die das gleiche Problem haben. Folgende Lösung hat bei Mir das Problem behoben.
Die Schleifen habe ich abgezogen und zur Sicherheit vorab mit einer 9V Blockbatterie und einer Glühbirne auf Durchgang geprüft.
Ich habe auf dem Rasen einfach eine neue Testschleife gelegt, 5 auf 5 Meter. Suchkabel nicht vergessen. Habe dann im Automower die Kundeneinstellungen zurückgesetzt und im Sicherheitenmenue das Schleifensignal neu generiert. Es funktioniert. Danach habe ich die Ladestation wieder an den alten Platz gebracht und die alte Suchschleife und Begrenzungsschleife wieder eingesteckt. Alle Signale sind da und der Mower erbringt wieder seinen Dienst, auch ohne Werkstattbesuch.
Hallo und guten Tag, leider kann ich bei meinem 308 das Schleifensignal nicht ändern. Die Ladestation zeigt grün und lädt den Mäher. Im Menü wird nach dem OK „Neues Schleifensignal“ nach kurzer Zeit „Signalverbindung nicht geändert“ angezeigt – was mache ich falsch ?
Grüße und Danke
Sehr wahrscheinlich machen Sie nichts falsch, sondern Ihr Rasenroboter muß evtl. in die Werkstatt, da grüne LED bei der Ladestation darauf hindeutet, daß hier alles in Ordnung ist – wird der Fehler vermutlich am Rasenroboter liegen
Hallo Hr. Häußler
Darf ich sie fragen ob es bei der Verwendung des WZ Gerätes aus Sicherheitsgründen etwas zu beachten gilt, im Rahmen der Fehlersuche bei der Schleife? (Spannung, Erdung – Einfluss auf andere Dinge in Hausnähe)
Vielen Dank!
Mit lg Peter R
mir sind zumindest keine sicherheitsbedenklichen Dinge bekannt.
Hallo zusammen. Nach der Winterpause habe ich meinen Robbie wieder in die Lade Station geschoben, alles eingeschalten, perfekt. Die grüne Lampe leuchtet durchgehend der Robbie hat geladen jedoch als hier losfahren wollte war er nur 2 m blieb stehen meckerte rum kein schleifen Signal und die grüne Lampe in der Lade Station ist seit dem dauerhaft aus. Hat jemand eine Idee? Ich freue mich über einen guten Rat. Beste Grüße Axel
Neues Schleifensignal generieren – alle Infos dazu: https://robomaeher.de/blog/automower-neustart-nach-der-winterpause/
Hallo
ich habe einen 105.
Der funktionierte bis jetzt perfekt.
Jetzt zeigt er durch blaues blinken einen Schleifenfehler an. Ich habe das Kabel getestet, es ist ganz. Trotzdem zeigt er einen Fehler an.
Was nun?
wenn die LED blau blinkt, dann hat das Kabel einen zu hohen Widerstand. Dies kann z.B. an einem defekten Verbinder liegen, der nicht mehr 100% weiterleitet, diese „Engstelle“ müssen Sie finden
Hallo Herr Häusler
Ich habe mir einen Gardena sileno neu gekauft Platine grünes Licht brennt jetzt wie es soll aber der Mäher sagt mir an ” kein schleifensignal ” ECO ist ausgeschaltet
An was liegt das jetzt?
Gruß
Genc
vermutlich nur neues Schleifensignal generieren
Sehr geehrter Herr Häußler,
mein Automower AC220 signalisiert einen Schleifenfehler. Die Station ist getestet und signalisiert mit einer kleinen Schleife keinen Fehler. Wenn ich die rechte Schleife mit dem Suchkabel anschließe bekomme ich einen Schelifenfehler, die andere Seite hat keinen Fehler.
Wenn ich nun die Schleife mit dem Kabeltester untersuche, habe ich überall ein akustisches Signal und bekomme keinen Fehler angezeigt.
Leider ist mein Kabel vergraben, sodass ich weder eine Inaugenscheinnahme machen kann, noch einen leichten Zugtest.
Was kann ich als nächsten Schritt tun, bevor ich die gesamten 250 Meter Kabel ausgraben muss?
Vielen Dank und viele Grüße,
Sacha Ziegler
als erstes würde ich den Verbinder zwischen Suchkabel und Begrenzungskabel an der Installation tauschen.
Hallo !
Ich habe das genau gleiche Problem. Wie haben sie Ihres gelöst ?
guten tag, hab ein 220ac mit der ladestation gepart u der tobi dann zum starten auf die wiese getragen u gestartet. leider geht der robin dann auf suchmodus. u findet die station nicht. an was kann das liegen?
evtl. ein Problem mit der Bodenplatte… https://robomaeher.de/forum/foren/thema/topic-256/
Hallo Herr Häußler,
Ich nutze seit 1 Woche einen Li40 auf dem Flachdach einer Tiefgarage, an einer Stelle (dort werden alle Drainagerohre zusammengeführt) bleibt der Mäher aufgrund eines Schleifenfehlers stehen.
Nach einigem Suche habe ich ihren Tipp mit dem Balkenkreuz entdeckt.
Ihre Skizze mit dem „Balkenkreuz“ ist mir aber nicht ganz klar.
Werden vom Außenkabel 2 Kabel zu Balkenkreuz geführt oder nur eines?
Überfährt mein Gardena Li40 das Balkenkreuz oder erkennt er es als Hindernis?
Sind von Ihnen angesprochenen 3m Länge pro Seite, also insg. 6 Meter?
Vielen Dank für Ihre Hilfe!
Mit freundlichen Grüßen
D. Zoller
Es ist wie eine Insel installiert, also eine Zuleitung zum Kreuz und auf gleicher Strecke wieder dir Rückleitung.
3m pro Strecke (Kreuz: 3m raus und 3m wieder rein)
Sehr geehrter Hr. Häußler,
ich habe für meinen Vater einen Husqvarna 310 Automover installiert.
Als alles so weit fertig war, hat mein Sohn den mitgelieferten Pin eingegeben, den Pin anschließend gleich geändert und den Mähroboter gestartet.
Nach einige Augenblicken ist er ca. 60 – 70 cm aus der Ladestation gefahren, hat sich 30° -40° nach links gedreht und ist mit der Fehlermeldung „kein Schleifensignal“ nicht mehr weitergefahren.
in der Ladestation leuchtet die Led durchgehend grün. Mein Sohn hat dann noch ein neues Schleifensignal generiert, aber an der Fehlermeldung hat sich nichts geändert.
Wir haben auch noch die Steckdose auf Spannung überprüft und bei den vier Inseln den Begrenzungsdraht freigelegt um zu kontrollieren, ob keine Überkreuzung vorhanden ist.
Mit der Bitte um Ihre Rückantwort und Vorschlägen, wie wir den Mähroboter doch noch zum Laufen bringen können.
Vielen Dank
Wolfgang Lampl
Die Begrenzungskabel sind hinten an der Automower-Ladestation nicht vertauscht? Bitte nochmals kontrollieren.
Nein, die beiden Begrenzungskabel und das Suchkabel sind richtig angeschlossen.
Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang Lampl
ok, dann kann ich von hier leider nichts machen, dann muß ein Fachmann vor Ort sich die Sache ansehen
Hallo,
es kann helfen, die Ladestation vom Strom zu nehmen, den automower neu einzuschalten und evtl. eine neue Paarung zur Ladestation herzustellen.
Schöne Grüße aus Massing
Horst Haslinger
Hallo Herr Häußler,
mein Automower 420 weist seit Kurzem ein komisches Problem auf. Er findet ca. jedes zweite Mal nicht zurück zur Ladestation, sondern fährt so lange auf dem Rasen herum, bis der Akkus leer ist. Ich habe bei „Finde Ladestation“ eingestellt, dass das Signal der Ladestation auf Min ist (da ein Häuschen darum gebaut ist) und er über das Suchkabel heimfahren soll (0 Minuten). Die Zeit für das Begrenzungskabel steht auf 10 Minuten. Ich habe schon gedacht, dass ich beim Pflastern unter dem Häuschen das Suchkabel verletzt habe, allerdings funktioniert auch das Kalibrieren des Kabels und er findet in 50% der Fälle zurück, das wäre doch bei einer Verletzung am Kabel nicht der Fall, oder?
Ich hoffe, Sie können mir sagen, woran das Phänomen liegen könnte.
Danke und viele Grüße
Ändern Sie bitte die Verzögerung für das Aufsuchen des Suchkabel von 0 auf 1 Minute für Ihren Rasenroboter
Hallo, wir haben ein ähnliches Problem mit einer Installation auf der Tiefgarage. Eine Frage: Was ist denn das rote Kabel auf der Skizze oben? Danke und VG
Es ist das Suchkabel für den Automower
Ich weiss nicht, ob es erwähnt wurde. Bei manchen Einstellungen muss der Mäher in der Ladestation stehen. Ich habe z.B den 315X mit 2 Ladestationen, hatte aber noch nicht mit Profilen gearbeitet. Dazu ist es erforderlich jeweils ein anderes LS-Signal anzufordern, sonst blinkt die Ladestation grün. Das funktionierte erst, als der Mäher in der Ladestation stand. Ist irgendwie logisch, muss man aber erst drauf kommen.
Hallo,
die Ladestation meines X330 blinkt blau, jedoch ist der Stromkreis nicht vollständig unterbrochen. Die Überprüfung mit dem Weidezaungerät ergab, dass der Strom durchfließt. Im Anschluss hieran war die Schleife für ca. 5 Minuten ok (dauergrün), anschließend leider wieder blaues blinken…..Ich habe die Vermutung, dass die Isolierung des Begrenzungskabels beschädigt ist und dadurch Strom abfließen kann. Nun meine Frage: Liege ich mit meiner Vermutung richtig und wie könnte man eine solche Beschädigung aufspüren. Herzlichen Dank und freundliche Grüße Thomas
Grundsätzlich scheint es irgendwo im Kabel einen Widerstand zu geben, der die nötige Signalstärke verhindert, dies kann auch z.B. ein Verbinder sein, der nicht mehr 100% weiterleitet, wenn die Außenhaut des Kabel angerissen wäre und Strom „abfließen“ würde, dann müßten Sie dies mit dem Weidezaungerät erkennen
Hallo Herr Häussler,
ganz herzlichen Dank für die Antwort. Ich konnte ich mit dem Weidezaungerät mehrere Kabelbeschädigungen aufspüren. Nach erfolgter Reparatur läuft der Mäher nun wieder einwandfrei.
Herzliche Grüße
Thomas Feuser
Guten Tag Herr Häußler
ich habe einen R70Li Mäher, der immer an derselben Stelle stoppt mit ‚Kein Schleifensignal‘, obwohl die Aussen- und Suchschleife ok sind. Unter dem Rasen ist die Tiefgarage, ich vermute das Problem liegt da. Ich habe nun Ihre Lösung mit der Kreuzinsel gesehen, verstehe aber nicht genau, wie das gemacht werden muss.
Muss die Insel wirklich eine Balkenbreite haben (d.h. eine Art langgezogenes Schweizerkreuz sein), oder reichen 2 gekreuzte Drähte, die in der Mitte verbunden sind?
Vielen Dank
Peter Schaffhauser
Die Installation für Ihren Automower muß identisch sein, wie oben beschrieben
Hi der Tip mit den Weidezaungerät ist der Hammer einfach genial. TOP
Hallo Herr Häußler,
nach der Winterpause wollte ich meinen Automower 430X wieder in Betrieb nehmen. Sowohl der Mower wie auch die Ladestation waren über Winter geschützt in der Garage. Leider bekam ich nach Anschluss der Ladestation ein blaues Blinklicht.
Ich habe die im Boden verlegte Schleife durchgemessen – ohne Befund! Alles top. Dann habe ich mir eine Simulationsschleife gebaut und die Ladestation überprüft. Ergebnis: Wie schon am Gartenanschluss. Das grüne Dauerlicht brennt eine Zeit und dann kommt das blaue Blinklicht. Ich habe die Ladestation soweit zerlegt, dass ich an die Platine kam. Sieht alles top aus. Keine Korrosion. Weder auf der Platine noch an den Anschlusskabeln. Selbst eine verkürzte Simulationsschleife (direkt am Stecker der Platine) zeigte den selben Fehler.
Somit scheint die Platine selbst einen Defekt zu haben. Gibt es irgendwo einen Schaltplan für die Platine 579 56 55-04? Die von mir bislang getesteten Bauteile auf der Platine (sind ja hauptsächlich SMD) sind ohne Befund.
Was mir aber aufgefallen ist: Wenn ich das Schleifenkabel abziehe, hört man ein deutliches Brummen auf der Platine. Stecke ich es wieder auf, ist es kaum noch zu hören. Lokalisieren kann man das Geräusch nur sehr schwierig aber ich meine, es kommt definitiv aus dem Bereich der drei kleinen Spulen mit der Bezeichnung 101 (myH). Im eingebauten Zustand haben die Spulen jeweils gemessen einen Wert von ca. 103 myH.
Können Sie mir weiter helfen?
Vielen Dank schon einmal im Voraus.
Michael Ruhe
leider existiert zur Platine der Automower-Ladestationen kein Schaltplan, deshalb kann ich hier nur eine neue Platine empfehlen
Hallo,
ich möchte gern verstehen, warum der Autonomer 310 gelegentlich sein zu Hause (auch Ladestation genannt ) nicht findet.
Installationsbedingungen:
Die Rasenfläche entspricht einem unregelmäßigem U; quasi auf drei Seiten des Hauses ist die zu mähende Fläche. Die Ladestation steht räumlich bedingt am linken Ende des “U”.
Der Suchmodus ist so eingestellt: 5 Min Suchkabel, 11 Min Begrenzungskabel, max Ladestation
Hindernisse in der Mähfläche sind keine.
Der Mäher startet immer so, das er erst mal auf dem Suchkabel bis zum Endpunkt fährt.
Wenn der Mäher sich “verläuft”, dann ganz auf die andere Seite/Spitze vom “U”; also genau auf der Gegenseite.
(Anfangs fuhr der Mäher gelegentlich am Suchkabel entlang zur Ladestation…..)
Meine Fragen: Warum fährt der Mäher genau in die entgegengesetzte Richtung?
Woran liegt es, das der Mäher – obwohl bereits mehrfach überfahren – das Suchkabel im Testmodus nicht findet?
Was kann ich tun, damit der Mäher zuverlässiger die Station findet?
Vielen Dank für Ihre Bemühungen
Gunda
Wenn der Mähroboter die Automower-Ladestation nicht findet, dann ist an den Einstelluungen, oder an der Installation etwas falsch, was kann ich von hier aus leider nicht beantworten
Sehr geehrter Herr Häusler,
bezüglich des Schleifensuchgerät hätte ich eine Frage:
Funktioniert das Schleifensuchgerät bzw. Weidezaungerät auch wenn das Kabel in der Erde verlegt worden ist?
Vielen Dank im voraus
nein, dann müssen Sie so vorgehen, wie oben in der Anleitung beschrieben
Hallo Herr Häußler,
zunächst einmal vielen Dank, dass Sie Ihre Automower-Erfahrungen und -Kenntnisse teilen!
Nun zu meinem Problem. Der Mäher startet nicht mehr.
Mein 450x ziegt nach einem Gewitter folgendes Verhalten:
– Mäher seht in der Ladestation
– Geitter in der Nacht
– Mäher am Morgen starten via App nicht möglich. In der App wird ein Meldung angezeigt „Deaktviert“ Starten nur am Mäher möglich.
– Nach Öffnen der Klappe am Mäher wurd eine Meldung im Display angezeigt: sinngemäß irgendetwas mit Kollision OK
– Nach OK und START erscheint die selbe Kollisionsmeldung wieder
– Mäher aus der LS genommen und START
– Nun kommt die Meldung kein Schleifensignal
– Die LED an der LS blinkt sehr sehr schnell, also Intervall deutlich schneller als 1 sec. Die LED Farbe ist daher nicht eindeutig erkennbar ob blau oder grün.
– Die LEDs (SCheinwerfer) am Mäher blinken in einem Intervall von ca. 1 sec.
Was habe ich gemacht:
– Radiotest: hier ist immer über den gasamten AM-Fequenzbereich ein auf- und abschwellender Brummton hörbar egal ob, die Begrennzungskabel angesteckt sind oder nicht – egal ob ich in der Näher eines Kabels bin oder weiter weg, immer gleich laut. Wenn die LS vom Netz getrennt wird, dann ist der Ton nocht mehr hörbar.
– Begrennzugskabel und Suchkabel getauscht: alles ohne Effekt.
Was kann ich noch tun?
Vorab vielen Dank und herzliche Grüße,
Chris
Mit Sicherheit ein Problem von Trafo, oder Ladestationsplatine, besonders nach Gewittern könnte eine Überspannung für den Defekt der Platine in der Automower-Ladestation gesorgt haben
Guten Tag Herr Häussler,
Ich habe seit einigen Wochen ein komisches Phänomen mit meinem 330X. Der Roboter läuft tagelang wie er sollte. Plötzlich fährt er nicht mehr aus der Ladestation raus. Die grüne LED blinkt und Roboter meldet „Kein Schleifensignal“. Wenn ich die Ladestation vom Strom trenne, ca 20 Sekunden warte und wieder einstecke, blinkt LED wieder und Roboter läuft wieder für ein paar Tage. Dann wiederholt sich das Ganze wieder. Haben Sie eine Idee, woran dies liegen könnte? Defekter Trafo? Defekte Ladestation? Probleme mit dem ECO-Modus? Am Kabel kann es ja kaum liegen, denn dann würde sich beim „Reboot“ das Problem nicht von selbst lösen…
Vielen Dank!
Craig Fletcher
Ich vermute, Probleme mit dem Eco-Modus, bitte deaktivieren Sie diesen und testen mal ohne Eco-Modus.
Netzteil 330X
Hallo Häußler,
sorry, dass ich mich hier bei Ihnen zu Wort melde, aber irgendwie passt es zum Thema.
Meinen 330X habe ich im August 2014 hier beim örtlichen Händler gekauft, letzten WInter auf Connect nachgerüstet und er verrichtete bis zum 28.09.2017 eigentlich tadellos seine Mäharbeiten.
Zwei Tage später viel mir auf, dass der Mäher nicht mehr aus der Ladestation kommt. Als ich am Mower nachgesehen hatte, sah ich das kein Schleifensignal vorhanden ist und dass der Akku nahezu entladen ist! Im Fehlerprotokoll sah ich, dass der Mower seit Mai 2017 schon 5 mal das kein Schleifensignal bekam. Zuletzt dann 2 mal im August. Dann habe ich am Netzteil (im Gartenhaus, trocken und gut belüftet installiert) die Ausgangsspannung geprüft. Die war dann unter einem Volt. Ergo war das Netzteil hinüber. Was mir an dem Schaltnetzteil von Beginn an komisch vorkam, dass es hörbar zur Ladetacktung summte (und jetzt war Stille). Das vergossene Schaltnetzteile summen ist eigentlich untypisch.
Also bin ich bei meinem Händler vorbei, der meinte nur, dass hatte er bei der Serie schon öfter und außerhalb der Garantie macht es keinen Sinn bei bei Husqvarna zu reklamieren, die sind total Arrogant. Die Antwort von Husqvarna ist jedes mal gleich, dass hatten wir noch nie! Da er jedes mal als Händler eine Abfuhr erhält, sagte ich ich, dann kaufe ich das Netzteil jetzt bei ihm und versuche es mal als Kunde beim Husqvarna-Support. Er meinte, dass sei ein Versuch wert und er habe leider kein passendes Netzteil vorrätig und er würde es sofort bestellen, dann sollte es in 2-3 Werktagen hier sein.
Und ich muss schon sagen, ich verstehe meinen Händler jetzt, er hat wirklich nicht übertrieben
…wenden Sie sich an Ihren Händler.
Das Ersatz-Netzteil ließ dann über eine Woche auf sich warten, kostete 175 Euro und ist nicht mal mehr von ANSMANN. Auf der Verpackung steht „Made in China“ und auf dem Netzteil selbst „Made in Vietnam“. Hier dürfte Husqvarna eine fette Gewinnspanne erzielen. Das Netzteil wird in Vietnam mit Sicherheit keine 10 Euro kosten – mal sehen wie lange es hält. Ich denke nicht, dass die Elkos im leider vergossenen Netzteil jetzt eine bessere Qualität haben.
Mal sehen wie lange es dauert bis anderen Husqvarna-Kunden die geplante Obsoleszenz auch nicht gefällt – insbesondere der Umwelt wegen.
Übrigens habe ich die Lieferzeit mit einem Laptop-Netzteil (20V =/3,25A) überbrückt. Das Laden dauerte dann etwas länger, aber der Mower konnte mähen 😉
Beste Grüße
Rainer
Moin Herr Häußler,
Im Frühjahr habe ich mir den Husqvarna Automower 315 zugelegt und selber installiert. Der Mower lief bis vor kurzem einwandfrei. Meine Rasenfläche besteht aus vier Bereichen, die er auch problemlos findet und dort jeweils startet. Nun ist es leider so, dass er ca. ein- bzw. zweimal täglich in wechselnden Bereichen liegen bleibt. Die Akkus sind dann vollkommen leer gefahren, so dass ich nichts mehr eingeben kann. Bringe dann den Mäher zur Ladestation und kann dort nach kurzer Zeit wieder die Pin eingeben und auf das Menü zurückgreifen, danach läuft er wieder stundenlang ganz normal. Ich habe den Mäher bereits einmal auf Werkseinstellung zurück gestellt, leider hat sich dadurch aber an dem Verhalten nichts geändert. Bin jetzt ratlos und hoffe, dass Sie mir einen Tipp geben können, woran das liegen kann.
Vielen Dank im voraus.
Mit freundlichen Grüßen
Arnold Ommen
Sie starten Ihren Automower im Hauptflächenmodus – wenn Sie Ihren Automower im Nebenflächenmodus starten, dann mäht dieser bis der Akku leer ist und bleibt dann mit leerem Akku liegen
Hallo Herr Häußler! Danke zunächst für die schnelle Antwort. Der Automower startet im Hauptflächenmodus und erreicht dann auch problemlos die entfernteren verschiedenen Flächen mit jeweils 30% Flächenabdeckung. Heute morgen blieb er bereits nach etwa 30 Min. Mähzeit liegen und danach erst wieder gegen Abend. In der übrigen Zeit von 8:00 bis 19:00 mähte er ohne Probleme. Ich habe keine Erklärung dafür, woran das liegen kann, da der Automower von Mai bis vor kurzem nicht einmal liegengeblieben ist.
Schöne Grüße
Arnold Ommen
Moin Herr Häußler. Ich möchte Ihnen noch etwas mitteilen, gerade stand der Mäher bereits etwa 15 Minuten nach der Ausfahrt wieder. In der Ladestation wurde dann als Fehler Ladesystem angezeigt. Die nächste Ausfahrt soll auch schon nach 20 Minuten Aufenthalt in der Ladestation wieder erfolgen. Ich hatte schon vermutet ob es vielleicht auch am feuchten Gras liegen könnte. Mein Händler hat leider zur Zeit noch Betriebsferien und deshalb kann ich dort keine Auskunft erhalten.
Mit freundlichen Grüßen
Ommen
könnte sich um ein Akkuproblem, oder evtl. auch ein Ladeproblem handeln, kann ich von hier jedoch nicht beurteilen
Kann ich mir von hier aus leider nicht erklären – evtl. an den Einstellungen oder an der Automower-Installation etwas geändert?
Sehr geehrter Herr Häusler,
tolle Seite. Hat uns sehr geholfen. Wir haben den Kabel-Tracker bestellt und damit die Stelle gefunden. Das Kabel war nicht ganz durch, aber die Isolierung beschädigt. Danke für die tollen Tips!
MfG Stephan Gersteuer
Hallo!
Eigentlich funktioniert der AC220 seit 3 Jahren gut. Er ist auf 2 Tage in der Woche für jeweils 6 Stunden programmiert, was auch meistens funktioniert. Es passiert aber gelegentlich, dass er einen halben Meter vor der Ladestation steht (besonders ärgerlich nach 3 Wochen Urlaub!).
Woran kann das liegen??
Volker Jaeger
mit welcher Fehlermeldung steht Ihr Automower vor der Ladestation?
Da habe ich jetzt nicht drauf geachtet, aber bei der Rückkehr aus dem Urlaub nach 3 Wochen war unter dem Gerät der Rasen gelb, und die Anzeige tot.
Beim nächsten Mal achte ich drauf!
Hallo Herr Häußler,
ich habe folgendes Problem mit einem Aotomower 305, und weiß leider nicht mehr weiter.
Die LED der Ladestation blinkte plötzlich über Nacht rot. Der Automower stand mitten auf der Rasenfläche, und die Akkus waren komplett entladen, so dass sich der Mower nicht mal mehr einschalten ließ. Nachdem ich den Mower von Hand in die Ladestation gestellt habe, wurden die Akkus wieder geladen, und der Mower konnte wieder gestartet werden. Die Ladestation blinkt dennoch immer noch rot. Ich habe alle Leitungen von der Ladestation getrennt, und durchgemessen. Das Begrenzungskabel hat Durchgang, und das Suchkabel ebenfalls. Das weiße Kabel unterhalb der Ladestation hat auch Durchgang. Somit sind alle Kabel in Ordnung, aber die Station blinkt trotzdem rot. Wo könnte noch der Fehler liegen ???
Es könnten folgende Probleme an der Ladestation sein:
– Trafo
– Platine in der Ladestation
– Verkabelung der Bodenplatte
Hallo, vielleicht können Sie mir helfen.
Ich war eigentlich immer zufrieden mit meinem AC220. Leider funktioniert er im Moment nicht.
Folgende Situation:
Sobald der G2 sich dem Suchkabel nähert, spinnt er und zuckt nur herum.
Teilweise gibt er an „außerhalb“ zu sein.
Teilweise zeigt er „fehlerhafter Schleifensensor“.
Die Basis leuchtet konstant grün. Habe das Suchkabel bis zum Anschlusspunkt verfolgt. Alles in Ordnung.
Bisher lief er Problemlos.
Interessant, sobald ich das Suchkabel abziehe funktioniert alles. Leider ist in meinem Garten ein Suchkabel notwendig.
P.S. Mir kommt es fast so vor, als wäre das Kabel falsch herum gepolt oder ähnliches. Als würde es die Signale der Begrenzungskabel „aufheben“… Nur meine persönliche Idee… Aber man kann es ja nicht falsch herum anschließen, zumal es vorher ging…
Unter dem Link finden Sie Videos unter Fotos. Gerne können Sie mich unter meiner Mailadresse kontaktieren: https://photos.app.goo.gl/Vgq9FCpx7kiyUVWZ2
Suchkabel bitte unterhalb der Ladestation nach vorne auf die Rasenfläche ziehen, darf sich nicht mit Außenkabel kreuzen, wenn das keine Besserung bringt, dann sollte es an der Elektronik des Automowers liegen => Werkstatt
Sehr geehrte Herr Häussler
Ich besitze seit 2 Jahren einen Automower Husqvarna 320 und die Rasenfläche grenzt an ein Kuhweide. Leider wird das Automower- Begrezungskabel ständig von Mäusen durchgebissen.
Haben Sie ein Lösung?
Danke für Ihre Hilfe
Freundliche Grüsse
Urs Ruckstuhl
hier hilft eigentlich nur, die Automower-Kabel in Leerrohre zu verlegen, oder alternati ein extrem isoliertes Kabel zu verwenden (haben wir noch nicht getestet) – gibt´s bei Amazon -> https://amzn.to/2tvP4BV
Hallo Herr Häußler,
seit gestern habe ich folgendes Problem mit unserem 305.
Sobald er an einer beliebigen Stelle auf das Begrenzungskabel trifft, überfährt er es so weit, bis er sich komplett um etwa 40cm außerhalb des vom Begrenzungskabel eingefasst Mähbereichs befindet. Dann dreht er sich mehrfach und bleibt danach dauerhaft stehen.
Die grüne Leuchte in der Ladestation leuchtet und auch sonst gibt es keine Fehlermeldung.
Haben Sie eine Idee?
Ganz vielen Dank für Ihre Hilfe!
Haben Sie in der Nähe dieser Stelle etwas verändert, Schleife neu verlegt? – sind Metallgegenstände neu in der Nähe, alles, was die Induktion stören könnte
Hallo Herr Häusler,
bei meinem neuen R40Li leuchtet das grüne Licht nach der Installation ganz normal.
Erstinstallation hat aber irgendwie nicht funktioniert. Er findet kein Schleifensignal.
Auch das generieren eines neuen Schleifensignals funktioniert nicht. Ein teilweise parallel (3 Meter) verlaufendes Stromkabel zur Schleife habe ich auch schon rausgerissen.
Was kann man noch versuchen,
Grüße
Wenn die grüne LED durchgehend leuchtet, dann scheint die Installation in Ordnung zu sein. Das Problem könnte am Kontakt zwischen Ladestation und Rasenroboter liegen, hier die Verbindungen Ladestation/Rasenroboter überprüfen. Eine andere Möglichkeit ist, daß die Elektronik im Mäher defekt wäre – hier kann dann nur Ihr Lieferant weiterhelfen.
Hallo Herr Häußler,
in letzter Zeit bleibt mein 330x immer wieder stehen mangels vorhandenem Schleifensignal.
Ich habe nun herausgefunden, dass die Ladestation dann jedesmal keinen Strom bekommt. Ein Wackeln an den Verbindungskabeln hat keine Abhilfe gebracht, aber wenn ich das Netzteil drücke bzw. an diesem etwas ruckle (es ist an einer Wand angeschraubt die vor Nässe geschützt ist), dann kommt wieder Strom an, die grüne Lampe leuchtet, aber nach einiger Zeit bleibt er wieder stehen. Kann es denn sein dass das Netzteil eine Art Wackelkontakt hat? Aber warum löst dieser dann aus, obwohl ich das Netzteil gar nicht bewege (da ja fest verschraubt) und lässt sich dann wieder „überbrücken“ durch bloßes Drücken des Netzteilgehäuses? – Leider ist ein Ersatz ja ziemlich kostspielieg…
Hallo,
nun hat nach vielen Jahren des ununterbrochenen Betriebs das blaue Blinklicht zugeschlagen. Seltsamerweise von einem Tag auf den anderen, d.h. am Vortag hat der Automower noch klaglos gemäht und dann am nächsten Tag den Dienst eingestellt. Mit einem MW Radio wurde die Stelle schnell identifiziert und das Kabel an der Stelle auf 3m ausgegraben: unversehrt. Danach nach nochmaligem Testen mit MW Radio war die Stelle nun etwa 4m weiter und wieder ca. 3m ausgegraben: unversehrt. Das Sonderbare ist nun, dass nach dem Ausgraben der zweiten Stelle das Schleifensignal wieder da war und das grüne Licht wieder leuchtet. Beide Strecken waren unversehrt, kein Verbinder in den Bereichen und ich habe nichts repariert. Sollte es nochmal auftreten: woran kann der Verlust des Schleifensignals in dem Fall liegen?
Viele Grüsse
Peter
Es ist möglich, daß Ihr Begrenzungskabel gerade an der Schwelle zum „Nichtfunktionieren“ ist, d.h. wenn der Widerstand zu hoch ist. Dies kann durch extrem lange Kabel, sowie durch extrem viele Verbinder, oder einen defekten Verbinder verursacht werden. Schwankt der Widerstand nach oben, blinkt die Ladestation blau, geht der Widerstand wieder zurück, funktioniert dies wieder.
Vielen Dank für die tollen Tipps. Mein Gardena R40Li blinkte blau und meine Suche nach dem defekten Kabel blieb erfolglos. Habe mir bei Rossmann ein Radio für 11€ mit Mittelwelle gekauft und konnte so prima die äußerlich unversehrt scheinende defekte Stelle aufspüren und reparieren. Vielen Dank dafür.
Hallo Herr Häußler, ich habe einenR80Li,der blau blinkt. Habe das (vergrabene) Begrenzungskabel soweit möglich kontrolliert ( ca 100 m ! ) Habe alle Anschlüsse der Begrenzungskabel/Suchkabel ausgetauscht und auch ein neues Netzteil ausprobiert. Mäher und Ladestation waren zum Check bei Gardena-alles ok. Aber die Lampe blinkt. Stutzig macht mich, dass der Mäher nach dem letzten Mähen ganz normal in die Station fuhr und es am Abend ein starkes Gewitter gab, bei dem zumindest unsere Telefonanlage durch Blitzeinschlag/Überspannung kaputt ging. Was kann ich noch weiter tun? Was hat es mit dem MW Radio Test auf sich? Gruß Nolte
blaues Blinklicht bedeutet, daß das Begrenzungskabel nicht in Ordnung ist, d.h. erhöhter Widerstand, oder Kabelunterbrechung. MW-Radio-Test ist oben beschrieben. Blitzeinschlag könnte Platine in der Ladestation beschädigt haben, dann allerdings sollte die LED gar nicht mehr leuchten, oder rotes Dauerlicht abgeben.
Hallo liebe Mähroboterfreunde 🙂
Mein Gardena R70Li Roboter hat kein Schleifsignal und die Station blinkt Blau.
Bei einem miniatur Begrenzungskabel mit Suchkabel läuchtet die Station wieder Grün.
Nun um den defekt zu suchen bin die Variante „weidezaungerät“ durchgegangen.
Hab den Stromschlag bei der einen Seite des Begrenzungskabel angeschlossen und auf der anderen Seite kam der Strom wieder durch, ebenfals beim Suchkabel.
Soll heissen dass ich niergends einen Unterbruch habe.
Nun stehe ich da und hab keine ideen mehr, ich hoffe dass mir jemand helfen kann…
Vielen Dank
Wenn das Kabel Ihres Mähroboters Durchgan hat, dann heißt das noch nicht, daß der Widerstand in Ordnung ist, dies kann an einem defekten Verbinder, oder an einer nicht mehr ganz in Ordnung befindlicher Isolierung am Kabel liegen.
Meine Empfehlung im ersten Schritt: Verbinder tauschen.
Hallo,
ich habe das gleiche Problem: mit Weidezaungerät und Kabeltracker keine Unterbrechung gefunden. Wie groß darf denn der Widerstand sein?
Der Widerstand sollte unter 10 Ohm liegen, über 15 wird´s eng
Hallo,
ich habe einen 315 im hiesigen Fachhandel gekauft. Begrenzungskabel und Suchkabel selbst verlegt. Nach Inbetriebnahme wird das Suchkabel allerdings überhaupt nicht gefunden. Der Mäher irrt umher und mit ein bißchen Glück findet er dann auch mal die Ladestation bevor er ganz stehen bleibt. Die Begrenzungskabel werden einwandfrei gefunden. Was ist mit dem Suchlabel falsch. Ich habe 2 Suchkabel in jeden Nebenbereich verlegt und an das Begrenzungskabel angeschlossen. Die zwei Suchkabel dann vor der Ladestation zusammengeführt und über ein Kabel an die Ladestation angeschlossen. Mit einem Kabelsuchgerät habe ich auch die Suchkabel orten können. Was ist evtl. in der Programmierung noch zu ändern. Den Korridor habe ich schon auf 0 gesetzt, die Zeit für das Suchlabel auf 11 min gesetzt. Was kann ich noch machen?
Der Automower 315 hat nur einen Suchkabelanschluß, wenn Sie wie beschrieben, das Suchkabel teilen und an 2 unterschiedlichen Orten am Begrenzungskabel wieder anschließen, dann funktioniert das leider nicht. Lösung Mäher mit 2 Suchkabeln, oder Ladestation so platzieren, daß Sie mit einem Suchkabel klarkommen
Hallo Ich habe einen Mähroboter R 38 Li der fährt einfach nicht richtig in die Ladestation,das heißt er findet sie aber er fährt nicht richtig hinein sondern er fährt sofort heraus und sucht aufs neue die Station die er auch findet nur er würd nicht geladen. Ich hoffe Sie können mir weiterhelfen und verbleibe mit den besten Grüßen Dieter Seifert
über diesen Link sind die Probleme und Lösungen beim Andocken von Rasenroboter angesprochen… https://robomaeher.de/blog/andockprobleme-beim-automower-305-und-automower-308-x/
Hallo,
ich habe seit letztem Jahr einen Gardena Mähroboter, welcher bis vor dem WInter einwandfrei funktioniert hat.
Nun nach dem Winter kommt nach dem Einschalten „kein Schleifensignal gefunden“.
Folgende Symptome:
– an der Ladestation bzw. an den beiden Kontakten zum Aufladen des Mähroboters) liegen die erforderlichen 21,5V an.
– die Lampe an der Ladestation leuchtet nicht
– der Mähroboter lädt nicht auf
Ich hätte vermutet, dass etwas mit der Platine ist, jedoch ist doch dann seltsam, dass die Spannung anliegt?
Können Sie mir weiterhelfen?
Da die LED nicht leuchtet ist´s meiner Ansicht nach trotzdem die Platine.
Hallo Herr Häußler,
ich habe seid kurzen einen Automower 450 x, nach ca 4 Wochen kam immer die Meldung kein Schleifensignal. Manuell klappte es immer wieder mit dem starten. Aber jetzt nach einer Woche ist es ganz aus. Die grüne Lampe leuchtet nicht, obwohl das Netzteil i.O. ist.
Ist die Leiterplatine defekt ? und kann man die Platine einfach tauschen oder muss mann irgendwelche Software neu aufspielen.
Wenn die grüne LED in der Rasenroboter-Ladestation nicht leuchtet gibt´s folgende Möglichkeiten:
– Trafo defekt
– Trafokabel defekt
– Platine in der Ladestation defekt, diese kann man ohne Probleme und ohne Aufspielen einer Software tauschen
Unser 430X wandert einfach so auf dem Grundstück umher. Meidet dabei sogar die Begrenzungsschleifen; bleibt immer mindestens 20 cm davon entfernt und fährt in eine neue Richtung.
Wofür genau ist eigentlich das GPS-Modul? Braucht man das oder ist es sinnvoll, dieses zu deaktivieren.
Für welches Modell? Es gibt mehrere Module. Das GPS-Modul für die G2-Mäher ermöglicht die Kommunikation per SMS mit Ihrem Automower. Das Connect-Modul für die G3-Mäher ermöglicht die Kommunikation per App. Beide Module verbessern den Diebstahlschutz, da diese eine Nachverfolgungsmöglichkeit bieten. Wenn Sie dies nicht benötigen, können Sie das Modul deaktivieren.
Hallo Herr Häusler,
es geht um den 430X
dann handelt es sich um das Connect-Modul – alle Infos hier… https://robomaeher.de/blog/iphone-smartphone-app-automower-connect-fuer-automower-330×320-gprs-modul/
Meine Frage, mein husquana 330x ist jetzt alle Tage gelaufen , heute bemerkte ich das er stehen geblieben ist, zeigte an kein schleifensignal, und blinkende blaues Licht. ….ich habe an der ladestation nachgeschaut und hinten alle 4 Verbinder getestet ob alles richtig sitzt, alles ein und ausgeschaltet, nichts es blinkt weiterhin blau…..was tun, danke
alle Schritte, die Sie unternehmen können, stehen oben im Artikel
Also ich habe mir den 430X zugelegt und der machte auch anfangs seine Arbeit gut. Seit kurzem habe ich das Phänomen, dass der Mower in eine bestimmte Richtung fährt, an einer Stelle anhält, eine neue Richtung wählt und dann weitermacht. Das wiederholt sich sehr sehr oft. Dabei liegt dort, wo das Gerät stoppt, keine Begrenzungslinie. Das Gerät hält praktisch in der freien Zone an.
Woran kann das liegen?
Es ist jedoch alles gemäht denke ich – die Navigation wird durch das GPS-Navigationsmodul übernommen, hier ist dann ein solches Verhalten durchaus möglich
Danke für die schnelle Antwort. Ist es dann sinnvoll, das GPS zu deaktiviere? Oder welchen Vorteil bietet das aktvierte GPS?
Danke und Gruß
Günter
hallo ich wollte meinen roboter430x im Frühjahr starten und hatte auch kein Scheifensignal,am ende stellte sich heraus das sich im Verlängerungskabel vom Trafo zur Ladestation der Kontaktstift nach hinten verschoben hatte das passiert wahrscheinlich öfter also immer erst die Zuleitungen prüfen das kann viel Arbeit ersparen
Tschüß Falk
Hallo,
nach der Winterpause hat mein Husqvarna Automower 308 folgende Probleme auch einem Mal gehabt (nachdem er 2 Wochen lief). In der Ladestation ist das Licht übrigens schön grün, so wie es sein sollte.
Erst gab es folgende Fehler Meldung „Fehler 04 Vorderer Schleifensignalsensor Problem“
Nun kommt diese Meldung nicht mehr, dafür folgende “ Fehler 02 Kein Schleifensignal“ und das obwohl die Lampe grün leuchtet…
Hat jemand eine Idee? 🙁
LG Sebastian
in jedem Fall nochmals ein neues Schleifensignal generieren, dann kann´s evtl. wieder funktionieren – alle Infos zur Wiederinbetriebnahme nach der Winterpause: https://robomaeher.de/blog/automower-neustart-nach-der-winterpause/
Hallo Herr Häußler, ich habe seit mehreren Jahren schon einen 220 ac in verwendung.
da der mäher kein schleifensignal fand habe ich die hälte des kabels getauscht. somit 1/2 des grundes mit dem alten kabel und die ander hälfte mit dem neuen orignial husquarna kabel. jetzt habe ich zwar das grüne licht und der mäher fährt auch aus der station – jedoch lediglich in diesem bereich, wo noch das alte kabel liegt sobald er in den bereich mit dem neuen kabel kommt bleibt er stehen mit dem hinsweis „kein schleifensignal“. ist ein neues kabel für den „alten“ mäher nicht geeignet oder benötige ich aufgrund des neuen kabels einen signalverstärker…? denke es kann nicht an der software liegen, denn sonst würde er gar nicht fahren… vielen herzlichen dank für ihre antwort
Wenn Ihr Automower „kein Schleifensignal“ meldet, die grüne LED jedoch in Ordnung ist und durchgehend leuchtet, der Automower jedoch nur auf der Fläche mit dem alten Kabel korrekt läuft- verstehe ich nicht!! – wie unterscheiden Sie die Flächen altes Kabel/neues Kabel, da es sich ja um einen geschlossenen Kreis handel? Haben Sie Original-Kabel verwendet? Macht meiner Ansicht nach keinen Sinn
Ich verstehe es auch nicht ist eigentlich unlogisch, er mäht genau bis zu dem Teil wo ich das alte und neue Kabel verbunden habe und beide Kabel sind im Original. Eine Hälfte des Grundes ist gemäht und in der zweiten bleibt er stehen. Werde einfach das ganze Kabel tauschen was anderes fällt mir nicht ein? Mit freundlichen Grüßen
ok, dan scheint´s ziemlich klar zu sein, Suchkabel und Außenkabel sind an der Ladestation hinten vertauscht, diese kontrollieren und zurücktauschen, dann wird Ihr Automower wieder die komplette Fläche mähen
Sehr geehrter Herr Michael Häusler.
Herzliche Grüße aus der südlichen Steiermark.
Ich muss Ihnen von meinen Erlebnissen über den Rasenroboter berichten.
Habe ihn 2015 im Frühjahr gekauft und In Betrieb genommen. Es war ein herrliches Bild, wie er die Fläche von 3800 m2 elegant schaffte.
Im Herbst 2015 habe ich ihn eingewintert und zwischendurch nachgeladen.
Im Frühjahr 2016 wollte ich ihn wieder aus dem Winterquartier befreien, habe ihn vorschriftsgemäß angeschlossen und: alles stand still, kein Schleifensignal war die Fehlermeldung.
Ich verständigte den Servicedienst, der stellte fest, dass die in der Erde verlegten Kabel mehrmals von den Wühlmäusen abgebissen waren.
Durch die vielen Fraß Stellen entschloss ich mich für eine Neuverkabelung der gesamten Fläche (das war natürlich mit zusätzlichen Kosten verbunden).
Die ganze Mähsaison 2016 hat der Rasenroboter sehr zufriedenstellend seinen Dienst gemacht und ich überlegte und holte zahlreiche Meinungen und Erfahrungsberichte
zu diesem Vorfall ein, doch keiner konnte etwas dazu Genaueres berichten.
Schlussendlich hatte ich die Idee, das verlegte Kabel den ganzen Winter lang unter Strom zu setzen und beschaffte mir ein Weidezaun-Netzgerät.
Hab den Rasenroboter eingewintert und das Weidezaun-Netzgerät mit dem Kabel verbunden und eingeschaltet, ja, ununterbrochen immer unter Strom gehalten.
Jetzt im April 2017 habe ich den Roboter wieder in Betrieb genommen, natürlich vorher das Weidezaun-Netzgerät abgeschaltet und siehe da: kein einziger Maulwurfverbiss
auf der ganzen Fläche. Alles hat sofort wieder zufriedenstellend funktioniert.
Also wesentlich geringere Kosten durch den dauernden Stromverbrauch als wieder eine Neuverlegung der Kabel.
Erwähnen muss ich noch, dass ich in diesem schneearmen Winter wieder hunderte Erdhügel durch die Tätigkeit der „Maulwurf-Untermieter“ zu verzeichnen hatte, denn alle
im Vorjahr vorgenommene Vertreibungsversuche mit Bio-Granulat, Buttersäure, Karbid, Schweizerkracher etc haben keinerlei Wirkung gezeigt.
Ich habe vor der heurigen Inbetriebnahme die Erdhügel mit dem Rechen eingeebnet und werde bei den restlichen noch aufkommenden Hügel gleichfalls tun.
Warum ich Ihnen das alles geschrieben habe: Es werden bestimmt einige Rasenroboter Besitzer das gleiche Problem haben und sich bestimmt freuen über diese Erfolgsmeldung von mir.
Herzliche Grüße,
Hallo,
das mit den Maulwürfen habe ich auch. Denen darf man ja nichts tun. Lässt man sie gewähren, hat man im Frühjahr den Garten umgegraben. Und das wird jedes Mal mehr.
Ich habe herausgefunden, dass die immer den gleichen Weg in meinen Garten wählen. Wenn ich also morgens an besagter Stelle das erste Häufchen entdecke, halte ich da nur den Wasserschlauch rein und spritze so die Erde wieder in das Loch zurück.
So habe ich das Problem nur an einer Stelle und habe in der Regel wenigstens eine Woche Ruhe.
Und der Rest des Gartens bleibt verschont.
Weidezaun-Netzgerät als Wühlmaus- und Maulwurfschreck
wird wie angeschlossen?
Erdspieß? Begrenzungskabel re? li? Suchkabel 1? 2? 3?
Danke für eine Antwort Stefan Grass
Hallo,
Wir hatten zuerst einen Husqvarna 305 und sind heuer auf den Gardena R70Li umgestiegen. Ich habe die Ladestation an die bestehenden verlegten Kabeln angeschlossen und der Roboter fuhr auch brav los. Leider haben wir das Problem, dass sobald er irgendwo stecken bleibt, er kein Scheifensignal mehr findet. Wenn ich ihn in die Ladestation stelle und wieder starte, fährt er wieder weiter, bis er das nächste Mal irgendwo steckt. Die LED an der Ladestation ist durchgehend grün. Woran könnte das liegen?
mfG
das gibt´s leider zig Möglichkeiten, hier bringen Sie Ihren Rasenroboter am Einfachsten zur Werkstatt, in Ihrem Fall dann zum Baumarkt, oder Online-Händler, bei dem Sie den Gardena Rasenroboter erstanden haben
Hallo Herr Häußler,
unser Husquarna 305 zeigt „Kein Kabelsignal an“, obwohl ich ein kurzes Begrenzungskabel mit Suchkabel mit neuen Steckern zum Test verwendet und damit eine Schleife simuliert habe. Woran kann das noch liegen, wenn alle Kabel und Verbinder in Ordnung sind? Der Mäher selbst ist voll aufgeladen und zeigt alle Information korrekt an. Nur das kleine Licht an der ladestation brennt nicht, der Mäher selbst ist voll aufgeladen…
Danke für Ihre Antwort, Gruß
Jean-Claude Parent
neues Schleifensignal generieren: Rasenroboter in Ladestation stecken, Menü – Sicherheit – (Erweitert) – Neues Schleifensignal generieren
Guten Abend,
nach Überwinterung unseres Husqvarna 310 funktioniert er leider nicht mehr. Das LED in der Basisstation leuchtet nicht mehr, der Trafo führt allerdings Strom und auch die Schleifen sind mittels Prüfgerät durchgängig. Eigenartig ist, dass der Roboter beim Einrasten in die Basisstation piepst, also dürfte das Laden wohl auch funktionieren. Wüssten Sie da einen Rat?
Vielen Dank!
kann da leider von hier aus nichts sagen, wir hatten schon des öfteren das Problem, wenn die Ladestation über den Winter nicht abgebaut wird, daß die Platine in der Ladestation defekt ist, zumindest deutet die nicht funktionierende LED darauf hin.
Funktioniert der Kabel-Tracker auch wenn die Kabel ca. 4 cm tief in der Erde sind?
Wenn ja, dann würde ich das in der Pruduktbeschreibung erwähnen. Wenn nich, dann auch 😉
Habe beim Vertikutieren die Kabel an mehreren Stellen gekappt. Ich dachte eigentlich in 4 cm Tiefe seien die Kabel sicher. Wie tief kann man die Kabel max. versenken? ich würde jetzt mal lieber 6 cm tief gehen…
Für den Kabeltracker muß das Kabel sichtbar gemacht werden, nur der direkte Kontakt zum Kabel bringt hier ein Ergebnis – siehe Anleitung oben. Sie können das Kabel bis zu 10cm tief legen.
Hallo,
nach dem Winter hatte ich erst mal die Wiese vertikutiert. Als ich heute meinen Automower 315 wieder in Betrieb nehmen wollte, hat nut die blaue LED geblinkt. Vermutlich habe ich also nicht nur den Rasen, sondern auch mein Begrenzungskabel vertikutiert :-(.
In dem schönen Beitrag oben ist eine „Mini-Schleife“ abgebildert, zu der ich leider nicht verstehe, wie die 3 Kabel dort verbunden werden. Die Husqvarna Verbinder zum Reparieren getrennter Kabel verbinden ja die Enden zweier Kabel, womit wird die Konstruktion oben verbunden? Und was mache ich dann mit dem „Suchkabel“?
Sie haben an Ihrer Automower-Ladestation 3 Anschlüsse für das grüne Begrenzungs/Suchkabel.
2x für die beiden Begrenzungskabel und 1x für das Suchkabel, diese 3 Enden befestigen Sie auf den vorhandenen Kontakten, so imitieren Sie die Hauptschleife, wenn die LED grün durchgehend leuchtet ist die Ladestation komplett in Ordnung und der Fehler liegt im Begrenzungskabel, diesen müssen Sie lokalisieren und wie oben beschrieben ausbessern.
Schon mal vielen Dank für die schnelle Antwort. Dann werden also alle 3 Anschlüsse an der Ladestation gemeinsam kurzgeschlossen (die 3 Kabelenden im Verbinder scheinen zusammen zugehen und die jeweils anderen Enden werden dann 3 Anschlüssen: AL, AR und G1 der Ladestation angeschlossen), richtig?
ja
Hallo,
ich habe meine Ladestation vom 308er den Winter über draussen gelassen. die KAbel habe ich auch angeschlossen gelassen. Nun habe ich immer wieder mal zwischendurch festgestellt das sich die Diode von grün auf gelb blinkend umgestellt hatte …. und wieder zurück auf grün.
Was kann hier die Ursache sein? Wackelkontakt? Korrosion am Anschlußbereich?
Danke für eure Hilfe vorab
MfG Carsten K.
gelbes Blinklicht bedeutet Suchkabel gestört, dies kann sowohl am Kabel selbst, am Kabelverbinder zwischen Begrenzungs-/u. Suchkabel als auch am Stecker hinten an der Ladestation liegen, von hier aus kann ich das leider nicht sagen.
Ich habe mit einem alten Radio Auf Langwellen einen Kabelbruch mühelos aufgefunden. Vom Ladegerät weg gab es ein gut hörbares Rauschen bis zum Unterbruch des Kabels.
Oben im Beitrag steht „Mittelwelle“. Was ist denn nun richtig?
Mit meinem Mittelwellenradio hatte ich noch 1-2 m vom Kabel entfernt einen Impulston. Ist Langwelle weniger empfangsfreudig und somit besser zum Auffinden möglicher Kabelschäden geeignet?
Mittelwelle funktioniert am Besten
Habe noch eine Frage zu dem suchem des Kabelbruchs mit dem Radio. habe ich hinter dem Kabelbruch generell kein Rauschen mehr oder nur im Bereich des Bruchs ? Auch glaube ich bei einem Beitrag gelesen zu haben ( finde ihn aber nicht mehr ) das man ein Kabel abklemmen sollte da es dann besser geht , ich habe die Seite wo der Bruch ist gefunden dann nehme ich an das andere kabel dann abklemme ? LG Ute
Wenn Sie den Defekt suchen, müssen Sie ein Ende abklemmen, ansonsten bekommt das Kabel von 2 Seiten Spannung und das mit dem Radio funktioniert nicht mehr. Also die Seite abklemmen, auf der von Beginn der Ladestation kein Rauschen zu hören ist
Ich habe einen 305er und an der Ladestation blinkt es ganz schnell grün/rot. Leider kann ich nirgends diesen Fehler finden. Kennt das jemand sonst und hat eine Erklärung?
Vielen Dank für einen Hinweis
Bitte Trafo und Trafokabel trennen, danach bitte Trafo aus Steckdose ziehen, dann Trafo wieder einstecken, dann Trafo wieder mit Trafokabel verbinden, dann sollte es wieder funktionieren, wenn nicht:
– Trafo tauschen, oder
– Platine in der Ladestation tauschen
Hallo,
ich habe seit diesem Jahr einen Automower 310. Somit ist es auch mein erstes Überwintern im Keller. Hierfür habe ich eine Wandhalterung befestigt wo ich die Ladestation und den Mäher einhängen kann. Trafo kann auch eingesteckt werden.
Wenn ich nun den Trafo einstecke für die Winterladung (sinnvoll?) erscheint die blaue LED. Hab ja kein Schleifensignal.
Wie empfehlen Sie den Mäher zu überwintern. Muß man den Mäher die ganze Zeit angeschlossen haben? Wenn ja sollt man das schleifensignal überbrücken?
Oder den Mäher ganz ausschalten, da mein Timer noch aktiv ist. Wenn ich den letzten Mähzyklus löschen will erschein „Parkposition?“. Wenn ich die Taste Parken drücke sucht er das Schleifensignal. Findet er nicht ist ja schon abgebaut (Nochmals anschließen und dann Parken lassen. Sinnvoll?)
Vielen Dank
Daniel
Winter-Erhaltungsladung 1x im Monat für 1 Stunde, Mähroboter in Ladestation mit angeschlossenem Trafo einschalten
Lieber Herr Häußler,
wir haben gestern versucht den Gardena li 70 zu installieren. Der Begrenzung- und Suchdraht ist genau nach Anweisung verlegt. Jetzt blinkt die Ladestation ganz kurz „grün“, und dann blinkt sie „blau“. Haben Sie eine Idee, was ich falsch gemacht haben könnte?
Danke für die Hilfe und Antwort
kann ich von hier aus leider nicht sagen, vielleicht trennen Sie mal Trafokabel vom Trafo für eine Minute und stecken diese dann wieder zusammen
Sehr geehrter Herr Häussler
Wir haben einen Husqvarna 308 schon 2 Jahre ein super tolles Gerät. Wir sind sehr zufrieden mit unserer Nr.1.
Nur seit ein paar Tagen, sobald ich die Klappe drücke um die PIN einzugeben, zeigt mir das Bedienfeld nichts an so das ich keine PIN eingeben kann und es erfolgt der Alarmton…..
Was könnte der Fehler sein??
Würde mich freuen von Ihnen zu lesen.
kann ich von hier aus leider nicht sagen, Ihr Automower sollte in die Werkstatt, dort kann man Ihren Rasenroboter an die Prüfsoftware anschließen, dann weiß man mehr
Guten Morgen,
ich habe einen Husqvarna Automover 220 AC und habe seit vorgestern ein blinkendes grünes Lämpchen an der Ladestation. Mein „Jonny“ sagt mir „Fehler- Kein Schleifensignal“. Ich hatte diesen Fehler bereits einmal, damals war das Kabel vom Trafo zur Ladestation defekt. Ich habe also gestern das Kabel mit einem Messgerät auf Durchgang geprüft. Ergebnis: Durchgang an beiden Adern. Dann habe ich meine Schleife geprüft, ebenfalls kein Problem. Was könnte ich noch ausprobieren? Bevor es zu diesem Fehler kam, war der Mäher noch voll aktiv, ich habe nur den Trafo kurz vom Netz genommen.
Ich würde mich über eine Antwort sehr freuen.
Viele Grüße
Martin
Hallo,
ich habe den Fehler gefundenen, meine Induktionsschleife war kaputt, ich tippe auf Wühlmäuse. Ich habe jedoch geschrieben, dass ich Durchgang beim Messen der Schleife hatte. Das war ein Fehler von mir, ich hatte die Kontakte nicht von der Ladestation abgeklemmt! Somit hatte ich Durchgang. Ich empfehle auch nicht mit einem einfachen Durchgangsprüfer zu messen, sondern auch eine Widerstandsmessung zu probieren.
Viele Grüße
Ich habe einen automower 310 der nicht mehr mäht. Kein schleifensignal. Blaues blinklicht an der ladestation. Wenn ich versuche sicherheit-erweitert- schleifensignal zur ladestation ändern -ja – einzustellen. Erscheint : verbindung nicht geändert. Können sie mir helfen?
Das Problem liegt im Begrenzungskabel, wie Sie das Problem lösen finden Sie ausführlich im obigen Artikel erklärt. Das Automower Schleifensignal kann bei defekter Schleife nicht geändert werden.
Guten Tag,
erst einmal ein großes Kompliment, dass hier Fragen beantwortet werden und das wohl auch sehr kompetent.
Ich habe einen Gardena R40LI, der seit 3 Jahren im Einsatz ist. Nun war bereits der Akku defekt und nun zeigt das Gerät „kein Schleifensignal“ an. Die Kontrollampe an der Ladestation leuchtet gar nicht mehr, obwohl über den Trafo 19,9 V= in die Station fließen. An den Stromabnehmern kommen aber wohl auch nur 2 Volt wieder raus. Kabel scheinen nicht beschädigt zu sein. Was kann ich noch ausprobieren?
viele Grüße und vielen Dank
Wenn der Trafo ok, ist, die LED nicht leuchtet, dann ist´s mit Sicherheit das Trafokabel, oder die Platine in der Ladestation, die defekt ist, denn der Strom „läuft“ vom Trafo über Trafokabel über die Platine zu den Ladekontakten…
Trafokabel: https://karlhaeussler.de/cgi-bin/his-webshop.pl?f=NR&c=577233501&t=t_temart
Platine Ladestation P1: https://karlhaeussler.de/cgi-bin/his-webshop.pl?f=NR&c=576242601&t=t_temart
Dann ist es wohl die Platine, denn ich habe am Ende (direkt am Stecker) des Trafokabels gemessen.
Danke für die Antwort
Hallo Herr Häußler,
voller Freude habe ich die Platine getauscht……und leider leuchtet und blinkt nichts und an den Stromabnehmern kommt kein Strom an.
Die Kabel scheinen aber alle in Ordnung zu sein und an der Platine lag es dann wohl doch nicht.
Was kann ich jetzt tun, ohne dass ich nochmals unnötiges Geld ausgebe?
viele Grüße
Jörg Lüken
wenn Sie, wie beschrieben, am Trafokabelende den korrekten Strom haben, an der Ladestation jedoch an den Kontakten nichts rauskommt, muß das Problem zwischen Trafokabel und Kontakblechen liegen und hier ist nun mal nur die Verkabelung zur Platine, die Platine selbst und die Verkabelung zu den Kontaktblechen, ergo muß der Fehler hier liegen, da wir bisher mit der Verkabelung nie ein Problem hatten, blieb als logische Folgerung nur die Platine, wenn es jetzt nach Tausch dieser nicht funktioniert, dann muß der Fehler in der Verkabelung liegen, jedoch immer vorausgesetzt, daß Trafo und Trafokabel i.O. sind. Die Platine können Sie natürlich zurücksenden, bevor Sie jetzt jedoch wieder etwas tauschen, ohne genau zu wissen, was es ist, würde ich´s (Trafo, Trafokabel und Ladestation) der Werkstatt zur Überprüfung geben.
Hallo,
bei meinem Gardea R40Li ist die Platine in der Ladestation defekt.
Beim Ersatzteilshop in Internet steht – Platine nicht programmiert.
Was muss ich hier programmieren?
Danke schon im Voraus
Martin
Die Platine in der Ladestation muß nicht programmiert werden, nur die Hauptplatine im Mähroboter selbst muß vom Fachhändler eingebaut und im Anschluß programmiert werden. Platine Ladestation für Automower 305/308/Gardena R40LI: https://karlhaeussler.de/cgi-bin/his-webshop.pl?f=NR&c=576242601&t=t_temart
Habe seit 1,5 jahren einen automower 330x. War gerade 1 woche im urlaub, als ich zurück kam, stand der roboter in der ladestation. Rasen war sicher einige tage nicht gemäht. Wollte den roboter starten, aber er meldet ladestand zu niedrig und daraufhin schaltet er sich ab. Habe ihn in die ladestation zurück. Nach einiger zeit wollte ich ihn wieder starten, aber das selbe wieder…er hat nicht geladen. Bin dann daraufgekommen, dass an der ladestation keinerlei licht leuchtet. Habe stecker ausgesteckt, umgesteckt, andere steckdose…was können sie mir raten? Was kann in diesem fall defekt sein?
Sehr wahrscheinlich der Automower-Trafo https://karlhaeussler.de/cgi-bin/his-webshop.pl?f=NR&c=580380601&t=t_temart
Hallo Herr Häußler,
unser Automower 315 ist bis vorgestern einwandfrei gefahren. Seit gestern erscheint die Fehlermeldung „kein Schleifensignal“. Wir haben sowohl die Begrenzungsschleife als auch das Suchkabel kontrolliert, aber keine Beschädigung gefunden. Auch die Simulation mit einer ganz kurzen Überbrückung funktioniert nicht. Die Kontroll-LED blinkt weiterhin grün und sehr schnell, etwa 3-4 Mal pro Sekunde. Auch ein mehrmaliges Trennen und Neuanschließen des Stromkabels bringt keine Veränderung.
Haben Sie noch eine Vermutung, woran es liegen könnte?
Vielen Dank im Voraus für Ihre Einschätzung.
Gruß
Marcus Lüpke
Wenn die LED sehr schnell grün blinkt, dann ist mit Sicherheit die Platine in der Automower-Ladestation defekt, oder es liegt am Trafo der Ladestation, ich würd jedoch eher auf die Platine in der Ladestation tippen… https://robomaeher.de/Ersatzteilliste-Automower-315-2015.pdf
Hab leider das Problem, dass die blaue Lampe blinkt (330X), die Messung des Begrenzungskabels jedoch keine Lösung bringt, da durchgehend Signal messbar ist!
Der Techniker hat den ganzen Tag gegraben und gemessen …
Auch hat er die Platine und den Transformator getauscht, ohne Erfolg.
Die Überbrückung mit einem kurzen Kabel an der Ladestation hat er auch gemacht, jedoch ohne Einbeziehung des Suchkabels – da war dann das Signal in Ordnung.
Wie macht man das jetzt genau mit dder Simulation unter Einbeziehung der 2 Suchkabel, anhand Ihres Fotos kann ich es leider nicht ganz nachvollziehen. Ich Stecke ein Ende der Schleife auf den linken Suchschleifenstecker, anderes Ende in den Verbinder mit zwei kurzen „Suchkabeln“, und ein weiteres Kabel vom Verbinder zum rechten Suchschleifenstecker?
Die zwei „Suchkabel“ steck ich dann auf die Anschlüsse für die Suchkabel? Wäre das richtig?
Oder haben Sie eine Ahnung, welcher Fehler vorliegen kann, wenn beim Kabel durchgehend ein Signal gemessen werden kann, jedoch die blaue Lampe blinkt?
Vielen herzlichen Dank!!!!
Wenn Sie beim Überbrücken der Begrenzungskabelpole an der Ladestation ein durchgehendes Signal haben, dann muß ein Fehler im verlegten Schleifensystem vorliegen. Dies muß jedoch nicht heißen, daß das Kabel irgendwo komplett durch ist, sondern es kann auch sein, daß irgendwo ein Widerstand drin ist, der so hoch ist, daß es für eine ausreichendes Signal nicht mehr reicht, dann blinkt die LED ebenfalls blau, Sie haben mit Ihrem Durchgangsprüfer jedoch immer noch Durchgang.
Sehr wahrscheinlich ist ein Verbinder nicht mehr 100%, dann ergibt dies einen höheren Widerstand und Sie haben das Problem mit der blau blinkenden LED. Oder das Kabel ist irgendwo verletzt und teilweise korrodiert, dann haben Sie hier einen höheren Widerstand, aber der Durchgangsprüfer zeigt immer noch Durchgang. Das Ausschlußverfahren wenden Sie bitte so an, wie oben beschrieben, ich kann´s leider nicht anders erklären.
Hallo Herr Häusler
Danke für den Tipp mit der Platine grünes Licht brennt jetzt wie es soll aber der Mäher sagt mir an “ kein schleifensignal “
An was liegt das jetzt?
Gruß
H.Späth
Bei den Automowern 220 bis 265ACX müssen Sie den PIN-Code auf die Ladestation übertragen – Automower in Ladestation stecken – Menü – Einstellungen – Sicherheit – PIN-Code – 3x bestätigen bis PIN geändert erscheint
Bei den Automower 105-305-308-310-315-320-330X-420-430X-450x müssen Sie ein neues Schleifensignal generieren – Automower in Ladestation stecken – Menü – Sicherheit – (Erweitert) – Neues Schleifensignal
Eine Frage zum Kabel-Tracker: Funktioniert der auch bei eingegrabenem Kabel oder piept der nur, wenn man das Kabel berühren kann?
Wie beschrieben, müssen Sie die Stelle, an der Sie die Leitung überprüfen sichtbar machen und den Kabeltester dort direkt aufsetzen, ansonsten funktioniert dies leider nicht.
Hallo,
bei Platine meiner Ladestation am Stecker für die Stromversorgung verschmort/verbrannt.
Haben Sie Erfahrungswerte bezüglich des „Abbrennen“ der Platine? Kommt soetwas öfter vor?
Anhand der Schmauchspuren ist zu erkennen, dass die Hitzeentwicklung offenbar sehr groß war.
Die Abdichtung des Gehäuses sieht für mich ok aus, auch konnte ich nicht feststellen dass Ungeziefer eingedrungen ist und Auslöser des Schadens war.
Vielen Dank im Voraus
F. Schmitt
Wenn die Ladestationsplatine des Automowers abraucht ist zu 90% eine Überspannung z.B. Blitzschlag die Ursache, die Überspannung wird über das Begrenzungskabel „gefangen“ und von dort Richtung Ladestation sprich Ladestationsplatine transportiert.
Hallo Herr Häußler
Wir haben einen 305, an der Ladestation brennt das grüne Licht nicht mehr.
Der Mäher findet aber noch die kontaktschleife bei einem außen Start des Mähers, wenn dann der Akku leer wird fährt er von selbst in die Station und läd, aber er fährt dann nicht mehr los. Wenn ich den Mäher aus der Station hole und ein Kabel der Schleife abziehe brennt die led sofort blau, stecke ich es wieder an, blau aus aber grün leider auch an was kann das liegen ?
Wenn die grüne LED in der Ladestation nicht leuchtet, dann muß die Platine in der Ladestation in jedem Fall getauscht werden, das Nichtstarten des Mähers hat jedoch mit der Platine wenig zu tun, bitte Einstellungen von Datum und Zeit kontrollieren, wenn das OK ist, bitte Software-Update beim Automower-Händler in der Werkstatt durchführen.
Hallo Herr Häußler,
ich habe hier seit ein paar Monaten einen Automower ACX 230 in Betrieb. Läuft wunderbar. Die Such- und Begrenzungsschleifen habe ich unter den Rasen verlegen lassen. Als ich ein Stromkabel quer über den Rasen verlegt habe, habe ich (bewusst und gewollt) die Schleifen durchtrennt und die Begrenzungsschleifen auch wieder geflickt. Nun finde ich aber (blöderweise) eine der Suchschleifen nicht wieder. Wie kann ich diese im verlegten Zustand im Rasen finden? Kann der Automower diese Abfahren oder finde ich diese auf sonstigem Wege leicht wieder?
Vielen Dank für Ihre Unterstützung.
Schöne Grüße
Volker K.
Der Automower kann nur Suchkabel abfahren, die „unzertrennt“ sind, es gibt deshalb hier keine Möglichkeit, mit dem Automower das Suchkabel zu finden.
Guten Abend Herr Häußler,
ich habe seit ca. 3 Monaten einen 105er und bin sehr zufrieden damit. Allerdings habe ich seit 2 Tagen das Problem, dass der Automower „kein Schleifensignal“ anzeigt und die LED in der Ladestation nicht leuchtet, also schwarz bleibt.
Wissen Sie an was das liegen kann? Vielen Dank für Ihre Hilfe.
Detlef Böck
Könnte an folgenden Teilen liegen:
– Steckdose hat Strom?
– Automower-Trafo
– Trafokabel, oder
– Platine in der Ladestation
Hallo Herr Häußler,
vielen Dank für die schnelle Antwort.
Ich hätte noch zwei Verständnisfragen. Gehe ich richtig in der Annahme, dass der Automower-Trafo auch im Automower verbaut ist und nicht in der Ladestation? Wenn dieser nun im Automower verbaut ist, kann ich selbst irgendwie feststellen/prüfen, ob nun der Automower-Trafo oder die Platine in der Ladestation defekt ist?
Vielen Dank und viele Grüsse
Detlef Böck
Es handelt sich dabei um den Trafo der Ladestation, diese steckt direkt in der Steckdose.
Hallo Hr. Häußler,
ich habe einen Automower 308 der seit ca. 1,5 Jahren problemlos „lief“… seit heute Nacht flackert die LED unregelmäßig und wechselt die Farben zwischen rot, grün, blau (selten) und ganz aus. Was kann hierfür die Ursache sein?
Grüße
Volker Höfer
es könnte am Automower-Trafo, am Trafokabel, oder an der Ladestationsplatine selbst liegen
Guten Tag Herr Häußler!
Gelbes Blinklicht beim Automower 330x.
Vor kurzem begann der 330x zu streiken und es zeigt sich ein gelbliches (leicht orangegelbes) Blinklicht an der Ladestation.
Ich habe nun eine Mini-Schleife (ähnlich Ihrer Abbildung oben) mit Suchkabel gemacht und ausprobiert, aber leider habe ich noch immer das gleiche Blinklicht.
Können Sie mir einen Tipp geben, woran dass liegen kann?
Vielen Dank und beste Grüße
Andreas P.
Es können folgende Komponenten defekt sein:
– Trafo des Automowers
– Automower-Trafokabel
– Platine Ladestation
Guten Tag Herr Häußler!
Falls es die Platine der Ladestation ist, wird die von Ihnen samt der Software geliefert?
Beste Grüße
Andreas P.
Die Platine in der Ladestation gibt´s nicht ohne Software, diese wird immer komplett funktionstüchtig geliefert
Guten Tag Herr Häußler!
Wenn ich Ihre vorherige Antwort richtig interpretiere, muss ich nur die Platine tauschen, aber keine Software aufspielen.
Nun habe ich die Platine für die Ladestation auf Ihrem Onlineshop gesucht, aber leider nicht gefunden. Können Sie mir einen Link senden?
Danke und schönen Gruß
Andreas P.
ja, die Platine für die Ladestation des Automower 330X finden Sie über folgenden Link ==> hier klicken
Wirbekommen ein einfahtstor, jetzt muessen wir das kabel leider durchtrennen, wie heisst die blauen klipse die die verbindung wieder herstellen?
Es sind diese Kabelverbinder, mit denen Sie Automower-Kabel wieder flicken können:
https://karlhaeussler.de/cgi-bin/his-webshop.pl?f=NR&c=501980201&t=t_temart
Guten Tag,
Ich habe den Automower 105 und hatte nach dem Unwetter durch Wasserschaden oder was auch immer einen kaputten Trafo (grün rotes Blinken).
Trafo wurde getauscht, habe wieder das grüne Licht, heißt, für mich Schleife ist in Ordnung.
Wenn ich den Rasenroboter starten will, bekomme ich immer den Fehler KEIN SCHLEIFENSIGNAL. Ich habe bereits versucht das Suchkabel neu zu kalibrieren. Nichts.
Bitte dringen um Hilfe.
LG Christoph
Neues Schleifensignal für den Automower generieren:
Mäher in Ladestation – Menü – Sicherheit – (erweitert) – Neues Schleifensignal erstellen
dann sollte Ihr Rasenroboter wieder einwandfrei funktionieren
Hallo,
ich besitze einen 308 mit Namen „Jünter“ Vor einigen Tagen blieb er (nach einem Gewitter) stehen und sagt seitdem „kein Schleifensignal“. Dazu blinkt er blau.
Ich habe alle Kabel mit einem cabeltracker durchgemessen. Die müssten in Ordnung ein.
Also hab ich – der oben stehenden Aufforderung entsprechend – eine kleine Schleife angefertigt und die beiden Außenkabelanschlüsse überbrückt.
Danach blinkte die Lampe gelb … 🙁 Heul … Also habe ich das Suchkabel auch noch gemessen.
Heißt das, dass die Platine im Eimer ist?
Wenn Sie die beiden Außenkabelpole miteinander verbinden und das Suchkabel weglassen, dann muß die Ladestation gelb blinken. Bitte wie im oben zu sehenden Foto eine 3er Verkabelung erstellen, dann sollte die LED grün durchgehend leuchten, wenn nicht, dann die Farb-Fehler-Codes oben ablesen und dementsprechend reagieren.
Hallo. ich haben ein Automower 105. Jedes Mal wenn ich das Netzteil vom Stromnetz trenne und danach wieder verbinde hab ich Probleme mit dem Schleifensingnal. Die Lampe von der Ladestation Blinkt Rot/Grün. Und halt der Fehler kein Schleifensignal wird angezeigt. Diesen Fehler bekomme ich erst weg wenn ich von der Ladestation den Stecker ziehe, oder wenn ich den Stecker nach dem Ladegerät trenne und wieder verbinde. Da hab ich lange gesucht bis ich das rausgefunden hatte.
Ist das so gewollt?
Ich finde das halt nicht so toll, weil wenn mal eine kurze Stromunterbrechung ist durch Gewitter oder sonstiges funktioniert der Automower danach nicht mehr.
Vielen Dank
das sollte nicht so sein, evtl. ein Problem von Trafo oder Platine in der Ladestation
Hello,
I had the same problem. My solution is :
1- connect the power box ( flashing light red / green)
2- disconnect and reconnect the power cable behind the Automower Landstation ( steady green light )
3- Setting and generate a new loop signal
And it works !
Goodbye
Bei mir genauso.
Trafo vom Netz genommen und wieder gesreckt
—kein Schleifensignal
Trafo rein und raus
—kein Schleifensignal
Aber Kabel vom Trafo kurzfristig abgetrennt und wieder gesteckt
—Schleifensignal vorhanden
Hallo allerseits,
unglaublich, das mit dem Trafokabel von der Station abtrennen hatte funktioniert. Aber man muss nicht alles verstehen. Ein dreifach Hoch auf das Internet!
LG
Stefan
Hallo zusammen,
also ich habe seit 4 Jahren den 230 ACX und bin auch heute noch super zufrieden damit!!!! Ihr könnt mir alles wegnehmen, aber wer meinen „Hugo“ klaut wird erschossen!!!
Hab zwar auch hier und da ein paar kleine Problemchen. Gehäuse vorne gerissen, nach 2 Jahren, hab ihm ne Aluminiumstosstange verpasst. 3cm breites Alublech für ein paar Euronen aus dem Baumarkt, samt 4 Karosserienieten. Und ja, auch habe die blauen 3M Kabelverbinder im Abbo bezogen :-))
Hab alles an Geräten ausprobiert um die Kabelunterbrechungen zu finden, aber weder der Tracker, noch das Weidezaungerät und selbst mein Hochfrequenzsuchgerät, (Bin Leckageorter), haben nix geholfen.
Hab mir ne 100 Meter Kabelspule zugelegt und eine Abisolierzange. EIn kleinen Topf Flüsssigisolierung und gut ist. Mit der Hälfte Hälfte Brückenmethode geht es noch am besten.
Mit der Abisolierzange könnt Ihr ein 2mm Stück Isolierung zurückschieben um hier das Kurzschlusskabel dran zu halten, erst in der Mitte der Schleife, dann wisst Ihr schon mal ob die eine, oder andere Hälfte betroffen ist, dann wieder in der Mitte, usw. Die einzelnen abisolierten Stellen schnell noch mit der Flüssigisolierung bepinseln und gut is!
Hat bei mir jetzt eben ne gute Stunde gedauert, nachdem ich gestern mal wieder mit geballter Messtechnik nix erreicht hatte und mein Rasen droht zu hoch zu werden.
VG
Micha
Hallo
Ich habe mir einen neuen Mähroboter GARDENA R40Li gekauft. Nach dem er tagsüber herum gefahren ist, zeigt er am morgen die Fehlermeldung „kein Schleifensignal“ an – die Ledlampe in der Station flimmert dann jeweils nur grün, zeigt also kein volles Licht.
Wenn ich die Ladstation vorübergehend ca. 2m nach vorne verschiebe und die Kabel dort wieder anschliesse leuchtet die Ledlampe wieder satt grün; dies sogar, wenn ich die Ladstation wieder an den alte Standort zurückversetze. Durch Generieren eines neuen Schleifensignals funktioniert dann alles wieder; allerdings nur bis zum nächste Morgen wo sich das Ganze wiederholt.
Ca. 1 Meter neben der Ladstation befindet sich eine Weglampe mit Bewegungsmelder.
Könnte diese Lampe der Grund sein? Vielen Dank für ihre Einschätzung.
Herzliche Grüsse aus der Schweiz
ich würd folgendermaßen vorgehen:
– Eco-Modus aktiviert? dann deaktivieren und erneut versuchen
– Trafo überprüfen
– Trafokabel überprüfen
– Platine in der Ladestation überprüfen
Guten Abend Herr Häussler
Ich habe seit ca. 5 Jahren einen 230ACX. Lief bis heute problemlos. Seit heute leuchtet die LED Lampe an der Ladestation grün im 2 Sekunden Takt. So nahm ich an, dass das Aussenkabel defekt ist. Mit Hilfe des Kabeltrakers suchte ich die gesamte Länge des Kabels ab und konnte keinen Unterbruch feststellen. Wenn ich die beiden Enden des Aussenkables jeweils bei der Ladestation messe, ertönt der Kabeltracker. Aus meiner Sicht also kein Problem mit der Aussenschleife. Weiter habe ich mit Hilfe eines Originalkabels die Ladestation überbrückt. Die LED Lampe brennt dauerhaft grün. Ist laut meinem Verständnis mit der Ladestation alles in Ordnung. Wenn ich die „Schleifenqualität“ vom Mower aus messen lasse, bekomme ich folgende Werte: Af: 50; G1: -102; G2: -143; F: 150; N: -43; Qualität: 100%; Neustarten: 580. Leider kann ich mit diesen Werten nichts anfangen.
Für weitere Tipps bin ich Ihnen sehr dankbar.
Automower in Ladestation stecken – Hauptmenü – Sicherheit – PIN-Code – Pin-Code 3x bestätigen, bis PIN-Code geändert erscheint.
Wenn diese Meldung nicht erscheint, ist entweder am Kabel etwas nicht in Ordnung, dies kann auch nur ein erhöhter Widerstand z.B. durch einen Verbinder sein, diesen erhöhten Widerstand erkennen Sie mit dem Kabelsucher nicht (mit dem Kabelsucher können Sie nur komplett durchtrennte Schleifen entdecken), oder ist die Platine in der Ladestation defekt.
Moin Herr Häußler,
Mein Garten ist in 2 Mähflächen eingeteilt. Es liegen 2 Suchkabel. Mein 230 ACX mußdurch eine enge Passage. Nachdem der Mäher 3 Jahre einwandfrei gelaufen ist, mäht er seit 2 Wochen nur noch in einem Teilbereich ohne daß ich etwas umprogramiert habe. Kann es sein daß ein Sucherkabel defekt ist ?
Mit freundlichem Gruß
R.Middents
Ja, wenn der Automower dem Suchkabel nicht mehr folgt kann folgendes passiert sein:
– Suchkabel defekt
– Einstellungen der Korridorbreite falsch
– Hauptplatine defekt
Guten Tag Herr Häußler,
besten Dank für die sehr informative Website. Nun hätte ich auch eine Frage.
Seit letzter Woche ist mein Automower 310 2-mal einfach stehen geblieben und zwar in der Nähe des Begrenzungskabels aber innerhalb der Abgrenzung. Eine Fehlermeldung wurde nicht erzeugt. Nach Drücken des Startknopfes läuft er weiter. An der Installation wurde nichts verändert. Kann dies an den starken Regenfällen liegen, die wir in letzter Zeit hatten?
Mit freundlichen Grüßen
Weinberg
Der Automower „darf“ ohne Fehlermeldung eigentlich nicht stehenbleiben, ob Regen oder Sonne, das spielt keine Rolle – ist mir ein Rätsel, kann wohl nur der Händler vor Ort lösen
Sehr geehrter Herr Häussler,
bei der Ladestation meines 305er blinkt das blaue Licht. Da ich eine 2te fast neue Ladestation habe, habe ich diese getauscht. Mit dem Tracker die Begrenzungskabel geprüft, die Stecker an der Ladestation getauscht und geprüft und trotzdem leuchtet das blaue Licht. Kann es sein, dass aufgrund des Hochwassers – es stehen Teile des Begrenzungskabel im 10 cm tiefen Wasser, dass dadurch das blaue Licht blinkt.
Wie finde ich den Fehler?
Danke im Voraus für Ihre Antwort
ja, durch das Wasser können vor allem die verbauten Verbinder im Begrenzungskabel in Mitleidenschaft gezogen worden sein, ich würde dort anfangen zu suchen.
Hallo Herr Häußler,
bisher ist mein 308 ordentlich gelaufen. Gestern stand er vor der Station und meldete ein Fehler beim Schleifensignal. Die Ladestation blickt blau. Eigendlich ein sicheres Zeichen für ein defektes Kabel. Allerdings sagt der Durchgangsprüfer, das alles ok sei. Kann das sein, oder hat eines der kürzlichen Gewitter etwas zerstört ?
Das Kabel muß nicht unbedingt komplett durchtrennt sein, es reicht, wenn der Widerstand deutlich erhöht ist, was z.B. durch einen defekten Verbinder passieren kann, dieser leitet zwar noch, jedoch mit erhöhtem Widerstand. Bei Gewitter besteht auch die Gefahr, daß eine Überspannung die Platine in der Ladestation zerstört hat.
Sehr geehrter Herr Häußler!
Tolle Seite und gute Tipps. DANKE
Ich habe wohl am Wochenende mein Begrenzungskabel beim Rasenkantenstechen beschädigt. Ich habe es im Rasen versenkt – kann ich da auch die Kabelverbinder verwenden, die Ihr Video zeigt, oder gibt es da eine andere Art von Verbindern?
LG Andreas
Ja, Sie können die Automower-Kabel mit den Kabelverbindern verbinden, Sie können jedoch auch löten usw…
Hallo,
wenn mein 330x längere Zeit ( ca. 2-3h in der Ladestation steht (geparkt) kann ich ihn nicht mehr starten. Es erscheint immer der Fehler Schleifensignal. Die LED an der Ladestation leuchtet nicht mehr. Die Kabel sind alle OK. Wenn ich am Netzteil die Spannung messe kommt da nix mehr raus. zwei bis 3x leicht auf das Netzteil geklopft und die LED leuchtet an der Ladestation grün. Der 330x läuft bis er lehr ist super, fährt in die Ladestation lädt auf und dann schaltet das Netzteil erneut ab. Das Netzteil wird nicht übermäßig warm. Woran kann das liegen?
Trafo tauschen, dieser scheint defekt zu sein
Nach der Winterpause zeigt die Ladestation des 220 durch grün blinkende LED (1 sec) ein Schleifenproblem an. Bei Überbrücken der Außenbegrenzungspole durch ein kurzes Stromkabel leuchtet die LED dauerhaft grün. Ich habe die Schleife mit dem Tracker gemessen und sie scheint oK. Danach habe ich noch einen Rest vom Orginalkabel mit den Orginalklemmen an der Ladestation angeschlossen, um eine neue Schleife zu simmulieren und jetzt blinkt es wieder, kein Signal. Das kann ich mir nicht erklären.
Können Sie mir einen Rat geben, denn so erscheint es mir auch nicht sinnvoll, eine ganz neue Schleife zu verlegen. Vielen Dank
Die Ladestation einschl. Platine scheint ja in Ordnung zu sein, denn wenn Sie ein kurzes Stück überbrücken zeigt sich grünes Dauerlicht. Sobald da Blinklicht kommt muß irgendwo ein Kontaktproblem vorhanden sein:
– Stecker an der Ladestation
– Verbinder im Begrenzungskabel
– Kabel defekt
– Wackler in den Verkabelungen
Andere Möglichkeiten gibt es meiner Ansicht nach nicht.
Ich habe eben einige dieser genialen Kabelverbinder nachbestellt, da ich heute beim Abstechen des Rasenrandes das Kabel beschädigt hatte.
Was mir allerdings auffiel: Weder mein Automower 330X (stand in der Ladestation, da heute Pausentag) zeigte „kein Schleifensignal“ an noch wurde ich über Automower Connect bzw. SMS vom Problem informiert. Ist das normal so???
An der ständig immer wieder kommenden 2keine SIM-Karte gefunden“ kann es kaum liegen, da sonst die Verbindung über die App immer ut läuft (nur manchmal „timeout“-Meldung bei längeren Einstellungsänderungen über das smartphone).
Hätte sich der Automower evt. erst bei erneutem Mähbeginn (morgen früh) wegen des Schleifendefektes gemeldet??
An der LED der Ladestation war es gleich zu sehen (blau blinkend, nicht grün).
Inzwischen leuchtet es längst wieder grün… 🙂
Grüße aus Meckl.-Vorpommern!
Ulli
ja, der Automower meldet den Fehler erst, wenn er diesen erkennt, also beim nächsten Mähstart
Ein kleiner Tipp meinerseits zum Thema „kein Schleifensignal“, der mich fast zur Weißglut gebracht hat: Mein 220AC hatte ständig in der Mitte eines Mähfeldes „kein Schleifensignal“ oder auch „vorderer Schleifensensor defekt“ als Fehlermeldung gebracht. Die Ar und Af-Werte waren katastrophal niedrig (weit unter 50), obwohl das Schleifenkabel maximal 10 Meter entfernt war. Es half nur die Verlegung einer Hilfsschleife zum Mittelpunkt des Mähfeldes. Als dann mein Hund Monate später durch buddeln das Begrenzungskabel unterbrochen hat, ist mir aufgefallen, dass die grüne LED an der Ladestation nicht geblinkt hat. Auch ist mir ein unangenehmes Brummen auf der Platine der Ladestation im Bereich der Spulen aufgefallen. Ein Tausch der Platine hat geholfen und nun funktioniert wieder alles Tadellos.
Viele Grüße
Früher hatte ich auch Probleme mit Original-Kabel, auch mit verschiedenen Generationen des Kabels habe ich es probiert. Immer wieder Beschädigungsstellen, sei es durch Mäuse oder Gartenwerkzeuge. Seit der Verwendung von billigstem 1/2″ Gartenschlauch vom Baumarkt überhaupt keine Probleme mehr. Dazu schneide ich den Gartenschlauch in 5..10m Stücke, da man den Draht auch unter Verwendung von Hilfsmitteln (Kugel und Staubsauger, Bleigewicht etc.) irgendwann nicht weiter durchschieben kann. Die Stücke werden wieder mit Kuntstoff-Schlauchverbindern (es gibt auch T-Stücke z.B. für die Anbindung des Suchkabels) verbunden. An der Station dann etwas mit Silikon abdichten, damit kann Wasser und Ungeziefer eindringen können.
Die Zusatzarbeit ist nervig und aufwändig, aber das Ergebnis ist Ruhe über viele Jahre und die Investition ist sehr überschaubar. Der billigste Gartenschlauch sollte für DIESEN Zweck reichen.
P.S. Pneumatikschlauch, so wie ich den kenne, dürfte zu dünn zum Durchschieben sein. Da endet man wahrscheinlich bei 2..3m Abschnitten, ganz zu schweigen vom Preis.
Als ehemaliger Elektromeister hatte ich oft Kabel in Rohre einzuziehen. In schwierigen Fällen half mir fast immer folgender Trick: Ein Styroporkügelchen, etwas kleiner als der Rohrduchmesser mit einem dünnen, aber kräftigen Bindfaden verbinden, An das eine Ende des Rohres den Saugschlauch eines kräftigen Staubsaugers anschließen, einschalten und das Styroporkügelchen am anderen Ende des Rohres einsaugen lassen. Ich war jedesmal überrascht wie schnell das Kügelchen mit dem Bindfaden auch bei noch so verwinkelt verlegten
Rohren am anderen Ende des Rohres zum Vorschein kam. Dann habe ich mit dem Binfaden eine stärckere Schnur nachgezogen und mittels dieser die Kabel eingezogen.
Und noch ein Tipp: Vor zwei Jahren hatte ich folgenden Fehler: Mein Arnie, (305er) mähte, fuhr am Homedraht zurück und stockvoll, ohne zu drehen vorwärts auf die Ladestation auf. Da ich Elektrofachmann bin, öffnete ich die Ladestation und stellte zufällig fest, daß der Antennendraht der unterhalb der Ladestaion in dieselbe verlegt ist, eine Unterbrechung hatte. Warum ist mir unerklärlich. Bei dieser Gelegenheit habe ich leider die Platine erschossen, aber Ersatz war schnellstens zur Stelle. Ich hatte übrigens denselben Fall während meines Berufslebens bei einem unserer nach England gelieferten Großtrockner.
Freundliche Automovergrüsse, Erich Weiß, Jagststraße 23 74861 Neudenau Siglingen.
Guten Tag und vielen Dank für die tolle Seite!
Nach dem Neubau unseres Hauses stehen nun ein paar Änderungen an dem Begrenzungskabel an. Kann ich für die neuen Eingrenzungen auch mit normaler 220v Litze (1 Pol starre Kupferleitung aus der Hausinstallation übrig geblieben) verwenden?
Weiterhin würde ich gerne mehrere „ausschaltbare“ Felder realisieren, damit Platz für das Kinderspielzeug bleibt;-) gibt es besondere Anforderungen an die notwendigen Schalter/Relais?
Vielen Dank und Gruß,
Carsten
Es sollte das Original-Husqvarna-Kabel verwendet werden – die Litzen von Ihrem Bau werden sehr wahrscheinlich auch funktionieren… – Beispiel für temporäre Schleifenschaltung: https://robomaeher.de/blog/blumeninsel-mit-dem-automower-moglich/
Guten Morgen Herr Häußler,
vielen Dank für die schnelle Antwort!
Ich werde es mit der NYA Litze versuchen und hier gerne eine Rückmeldung geben, ob’s funktioniert;-)
Danke & Gruß,
Carsten R.
Guten Tag Herr Häußler.
Seit letztem Sommer macht unser Automower 305 Probleme.
Es fing damit an, dass er im letzten Sommer nicht mehr von alleine gestartet ist – wir mussten ihn täglich manuell anstoßen.
Seit er seit ein paar Wochen wieder installiert ist, funktioniert er eigentlich gar nicht mehr. Er fährt ab und an mal los, um mitten auf der Wiese stehen zu bleiben und „kein Schleifensignal“ zu melden. Ein neues Signal lässt sich nicht erstellen.
Ich habe bereits über die Lösungsansätze auf dieser Seite einen Weg zu finden, komme aber nicht so recht weiter. Die LED in der Ladestation leuchtet gar nicht – Strom scheint er aber zu haben, denn wenn i h ihn in die Station schiebe, piept er. Ziehe ich den Stromstecker, piept er nicht.
Haben Sie noch eine Idee für mich?
Viele Grüße, Nadja Jansen
Wenn die LED in der Ladestation dunkel ist und ab und zu kein Schleifensignal vorhanden ist, ist mit ziemlicher Sicherheit die Platine in der Ladestation defekt, oder der Trafo hat ein Problem.
Wenn Ihr Automower nicht zu den eingestellten Zeiten startet, dann bitte Software-Update durchführen lassen und auch hier könnte die Ursache am Trafo liegen.
hallo, habe ein 330 x .
an der Ladestation leuchtet die grüne Lampe dauerhaft, aber der Automower zeigt immer kein Schleifensignal an.
Automower in Ladestation stecken und über Menü – Sicherheit – Neues Schleifensignal generieren
Super, vielen vielen Dank für Ihre Mühen mit dieser Seite.
Unse 315er ist heute von der Reparatur zurück und dann gleicher Fehler, grünes Dauerlicht, 1m fahren. Stopp! Dank Ihrer Seite konnte ich schnell eine „Ferndiagnose“ (bin auf See) stellen und die Lösung mit dem neuen Schleifensignal durchgeben. Das verlängerte Wochenende mit kurzem Rasen daheim sind also garantier. Danke
Guten Tag,
neuer Automower 105 fährt seit einer Woche problemlos.Heute nach dem Mähvorgang Ladestation kurz vom Strom getrennt.
Danach blinkt Lampe der Landstation rot.
Wie bekomme ich wieder das grüne Dauerlicht?
Neues Schleifensignal zu generieren funktioniert nicht
rotes Blinklicht bedeutet Signalverkabelung in der Ladestation defekt. Könnte jedoch evtl. auch an der Platine in der Ladestation, oder am Trafo (hatten wir bereits ein paar mal) liegen.
Das gleiche Problem hatte ich auch mal. Kurz (unter 1min) die Ladestation vom Netz getrennt und dann das rote Dauerlicht. Das Problem ist meiner Meinung nach das kurze Trennen vom Strom. Bei längerer Abschaltung (bei mir ca. 10min) leuchtete wieder die grüne Lampe und alles war gut.
Noch eine Ergänzung: Es wurde bei mir immer schlimmer. Das heißt nach einer Stromabschaltung dauerte es teilweise 2 Tage (stromlos lassen), bis es wieder funktionierte.
Habe den Gardena Kundendienst angeschrieben und den Hinweis bekommen das es eine fehlerhafte Charge Netzteile gibt und sie mir ein neues schicken.
Mit dem neuen Netzteil ist alles i.o.
Hallo Herr Häußler,
habe einen 220 AC und folgendes Problem, er findet einfach nicht in die Ladestation zurück,
Kabel alles in Ordnung, grünes Licht brennt durchgehend, Pin Code hab ich ebenfalls 3 x ein
gegeben und auf die Ladestation übertragen ,fährt so lange bei Anzeige suchen, bis der Akku lehr ist . dann bleibt er irgendwo stehen, Fehlermeldung ist zu weinig Saft.
Vielen Dank
Emil Dröschberger
Sehr wahrscheinlich ein Problem mit der Bodenplatte der Ladestation siehe hier: https://robomaeher.de/forum/foren/thema/topic-256/
Danke für die rasche Antwort, bitte können Sie mir auch sagen welchen Ersatzteil ich für die Bodenplatte brauche, oder muss ich die ganze Bodenplatte austauschen.
Vielen Dank
emil dröschberger
Je nach Baujahr müssen Sie die Bodenplatte mit der Ladestationsplatine tauschen, welches BJ ist denn Ihr Automower
Danke Herr Häußler , Baujahr dieses 220 AC ist 2012,
wenn ich die Bodenplatte wechsle, brauch ich dann diese nur am Strom anschließen und den Pin übertragen? Was kostet dies und kann ich auch bei Ihnen bestellen. Danke und herzliche Grüße
Dröschberger
Bestellen können Sie die Bodenplatte für 147 Euro über folgenden Link:
https://karlhaeussler.de/cgi-bin/his-webshop.pl?f=NR&c=575708201&t=t_temart
Nach Tausch der Bodenplatte, PIN-Code übertragen, dann sollte es wieder funktionieren.
Hallo,
nach Winterpause zeigt die Ladestation des 230ACX durch grün blinkende LED (1 sec) ein Schleifenproblem an. Bei Überbrücken der Außenbegrenzungspole leuchtet die LED dauerhaft grün.
Ich kann jedoch mit Kabel Tracker kein Schleifenproblem des Außenbegrenzung feststellen. Suchschleifen sind nicht installiert. Bin etwas ratlos und freue mich auf einen Tip vom Fachmann.
Viele Grüße
Gernot Langenbeck
Eventuell die eingebauten Verbinder tauschen, durch die Verbinder wird das Signal zum Teil geringer, ist es dann so gering, dann erkennt der Kabelsucher das Signal zwar noch, für die Ladestation ist dies jedoch zu gering.
Hallo,
wollte noch kurz ne Rückmeldung geben. Es lag genau an den Kontaktklemmen, die über den Winter etwas gelitten hatten. Ladestation ist sensibler als Prüfgerät. Reinigen, neu verbinden und freuen… Seit dem alles prima – vielen Dank für den Tip.
Guten Abend Herr Häußler,
in unserem Garten steht ein Gestell aus Edelstahl, welches einbetoniert ist. Jedes Mal wenn der Automover bis auf 1 Meter zu diesem Hindernis fährt, meldet dieser „kein Schleifensignal“ oder „Schleifensignal vorne defekt“. Ein Begrenzungskabel ist auch rundum dieses 3x3m Objekt verlegt.
Kann man diese Problem einfach lösen?
Vielen Dank für die Hilfe.
Mit freundlichen Grüßen
Stefan
leider kann man dieses Problem nicht einfach lösen, da das Metall die Induktion des Mähers in diesem Bereich stört und somit ein Betrieb des Automowers dort nicht möglich ist
Guten Tag Herr Häußler!
Ich wollte heute meinen Husqvarna Automower 305 in betrieb nehmen und habe bemerkt, dass die LED der Ladestation NICHT leuchtet.
Die Ladefunktion funktioniert ganz normal.
Der Mower zeigt die Meldung „Kein Schleifensignal“ an.
Vielen Dank für Ihre Hilfe,
mit freundlichen Grüßen
Manuel Schedler
wenn die LED nicht leuchtet und eine Generierung eines neuen Schleifensignals nicht möglich ist, die Ladefunktion jedoch funktioniert, dann gibt es mehrere Möglichkeiten:
– Elektronikproblem in der LS-Platine
– Elektronikproblem im Mäher
Hier hilft nur die Werkstatt.
Hallo, meine Ladestation blieb über den Winter draußen. Nun wollte ich meinen 308 wieder in Betrieb nehmen. Er fährt auch wie gewohnt nur die LED an der Ladestation blinkt rot. Habe schon alle Leitungen überprüft, auch die Schleife steht. Woran kannn das liegen?
Danke!
R.Zange
Hab das gleiche Problem auch gehabt. Die Schleife unterhalb der Bodenplatte war auf mehreren Stellen durchgerostet. Hab keinen Durchgang gemessen. Hab dann einfach ein neues dünnes Kupferkabel z.B. 0,75qmm Yf eingebaut und es läuft wieder tadellos
Guten Tag!
Ich habe folgendes Problem bei meinem Automower: es erscheint die Fehlermeldung „kein Schleifensignal“. An der Ladestation leuchtet das grüne Licht jedoch dauerhaft (kein Blinksignal sondern dauerhaft grün).
Vielen Dank!
Bitte PIN-Code übertragen:
WICHTIG für alle G2-Modelle (Automower 220AC/230ACX/SolarHybrid/260ACX/265ACX)!!! Uebertragen Sie die PIN von Ihrem Automower auf die Ladestation (Automower in Ladestation stecken – Einstellungen-Sicherheit-PINCode – PIN bestaetigen, bis die Meldung “PIN-Code uebertragen” auf dem Display erscheint), wenn Sie den PIN-Code nicht uebertragen meldet der Maeher spaeter im Maehbetrieb “Kein Schleifensignal”
WICHTIG für alle G3-Modelle (Automower 105 / 305 / 308 X / 310 / 315 / 320 / 330 X / 420 / 430 X / 450 X), generieren Sie ein neues Schleifensignal: Hauptmenü – Sicherheit – Neues Schleifensignal, wenn Sie das Schleifensignal nicht neu generieren haben Sie das gleiche Problem: “Kein Schleifensignal”
Ich habe bei ihnen den 330 Automuwer gekauft 2015 nach dem winter nach dem ersten start habe ich kein schleifernsignal, sie schreiben ich soll ein neues schleifensignal generieren, wie mache ich das ?
Menü – Sicherheit – Neues Schleifensignal
Guten Abend, wollten gestern nach der Winterpause „Elvis“ , ein 308, wieder anschließen. Grüne Lampe an Ladestadion blinkte zuerst blau, habe eine Anschlussklemme gewechselt, jetzt dauerhaft grün. Trotzdem“kein schleifensignal“ habe Schleifensignal mehrfach neu generiert, Er zuckt ein paar mal, dann“Signalverbindung nicht geändert“. Wenn ich ihn starte, fährt er kurz aus der Ladestadion, dreht sich ein paar mal nach rechts und links und macht dann nix mehr…An und Ausschalten hilft auch nicht… Was kann das sein???
L.G. christiane
Das Problem kann viele Ursachen haben:
– Trafo
– Elektronik im Mäher
Um sicher zu gehen hilft nur den Automower samt Ladestation, Trafo und Trafokabel zu nehmen und bei Ihrer Werkstatt vorstellig werden.
Meine Ladestation blinkt „blau“/ automower 305.
1) Ich habe alle Tests (Kabel, Ladestation ) durchgeführt – in allen Fällen bleibt das blaue Blinklicht; das bedeutet es muss sowohl Ladestation als auch beide Kabel defekt sein, was sehr sehr unwahrscheinlich ist.
2) Das Schleifensignal wie vorgeschlagen zu erneuern über (Sicherheit/Schelifensignal erneut) führt zur Meldung „Schleifensignal nicht erneuert“.
Was soll ich noch tun/ wo liegt der Fehler?
Danke, Arne Petersen
wenn Sie ein kurzes Kabel zur Überbrückung der Schleifen verwendet haben (wie oben beschrieben) und es immer nur blau blinkt, dann ist mit ziemlicher Sicherheit die Platine in der Ladestation, der Trafo, oder das Trafokabel defekt.
Hallo. Habe einen 330X. Seit Kurzem begenet mir das Problem von „Kein Schleifensignal“ des öffteren. Es tritt auf, wenn der Mäher manuell gestoppt wurde und dann wieder gestartet werden soll (z.B. Messerwechsel). Es ist sehr störend, da man immer den Mäher zur Station schleppen muss um das Schleifensignal neu zu generieren. Ist das die einzige Lösung des Problems? Mäher/Station laufen nicht im ECO-Modus.
das ist kein mir bekanntes Problem, ich denke da sollten Sie Ihren Automower zu Ihrem Händler in die Werkstatt bringen
Hallo
Ich möchte meine Begrenzungskabel zum Teil unter einem gepflastertem Weg verlegen. Findet der 315ner das Signal unter den 8cm dicken Steinen problemlos ?
Vielen Dank
ja, für eine Überfahrt über den Weg reichts mit Sicherheit, wenn´s jetzt eine lange Passage über 10m und mehr wäre könnte es Probleme geben.
Hallo Herr Häußler,
wenn bei einem rel. schmalen Grundstück das Führungskabel ca. 35 m lang wäre und die jeweiligen Begrenzungskabel rund 50m zur Ladestation sind, macht es dann Sinn bzw. ist es notwendig, überhaupt ein Führungskabel zu verlegen. Wie fährt der Mäher (Husquvarna 315) ohne Führungskabel zurück zur Ladestation.
Besten Dank.
Dieter Omert
Die Verlegung eines Suchkabels (Führungskabels) für den Automower ist immer von Vorteil:
– der Rückweg zur Ladestation wird verkürzt
– die Einsatzorte entlang dem Suchkabel können dem Rasenroboter besser vermittelt werden
– kein Spurenbildung entlang dem Außenkabel
Wenn Sie kein Suchkabel legen, können Sie den Automower über die Begrenzungskabel zur Ladestation senden – Besser in jedem Fall mit Suchkabel.
Hallo
Habe mir einen neuen Mähroboter GARDENA R40Li gekauft. Wollte ihn noch vor dem Winter testen. Frage habe immer grünes Licht ( Durchgehend) Auf dem Display steht kein Schleifensignal . Das heisst doch Dass das Such- und Begrenzungskabel richtig und ohne Schaden gelegt worden ist. Wie komme ich jetzt weiter, habe neues Schleifensignal probiert und PIN CODE geändert nichts gebracht
( er ist noch keinen Meter gefahren )
Gruss aus der Schweiz
Fährt der Automower aus der Ladestation? Wenn ja, haben Sie bereits ein Begrenzungskabel verlegt? Wenn ja, nochmals neues Schleifensignal generieren, wenn der Mähroboter in der Ladestation steht, wenn auch das nichts bringt, dann kann nur die Werkstatt helfen.
Hallo Herr Häußler,
ich habe den Gardena R40Li und der fuhr plötzlich nicht mehr aus seiner Ladestation (kein Strom kommt mehr an).
Strom am Verlängerungskabel ist da. Habe den Trafo und das Kabel Trafokabel neu gekauft und leider geht immer noch nichts. Das Lämpchen an der Ladestation leuchtet nicht. Denken Sie, wenn ich nun eine Ladestation komplett neu kaufe, ich dann das Problem gelöst zu bekommen?
Vielen Dank & herzliche Grüße
Angie
Wenn Sie die Ladestation Ihres Mähroboters neu kaufen, dann sollte das Problem in der Tat gelöst sein, allerdings denke ich, daß die Platine in der Ladestation defekt ist und wenn Sie diese tauschen das Problem ebenfalls bereits gelöst ist. Teileliste: https://robomaeher.de/Ersatzteilliste-Gardena-R40LI-2015.pdf… Teile-Nr.: 586 71 39-01 Platine Ladestation
Guten Tag.
Professioneller Auftritt, gratuliere. Habe nun Erstazteile und Zubehörteile bestellt und alles läuft Problemlos. Allerdings quält mich ein Problem.
Mein 330x findet kein Suchkabel.
Dauergrünes Licht, keine Fehlermeldungen.
Beim kalibrieren des Suchkabels findet er dieses Problemlos.
Das findet aber nur wenige Meter von der Ladestation statt. Nach dem Betrieb, beim suchen überfährt er mehrfach das Suchkabel an unterschiedlichen Stellen ohne darauf zu reagieren. Nach Ablauf der Suchzeit nutzt er dann das Bgrenzungskabel als Heimweg.
Haben Sie eien Idee?
Haben Sie die Rückfahrt zur Automower-Ladestation über das Suchkabel programmiert, wenn der Automower richtig programmiert ist, jedoch nicht über das Suchkabel zurückfährt muß der Automower in die Werkstatt. Ansonsten die Rückkehr über das Suchkabel programmieren.
Hallo u. guten Tag.
Ich habe einen 220.
Das Licht in der Ladestation ist wie immer wenn alles läuft dauerhaft grün.
Trotzdem steht das Gerät und meldet ganz kurz kein Schleifensignal, dann PIN abgelaufen.
Ich weiß nicht weiter. 🙁
MfG, Achim Lankermann
Bitte versuchen Sie eine Pin-Code-Übertragung:
Mäher in Ladestation setzen – Hauptmenü – Einstellung – Sicherheit – PIN-Code (3x bestätigen) – bis Meldung PIN geändert erscheint.
PIN abgelaufen deutet auf einen defekten Mikrostoppschalter hin.
Sehr geehrter Herr Häussler!
Ich habe den 330x und bin sehr zufrieden. Allerdings habe ich ein Anliegen: Vor ca. 2 Wochen blieb er mitten im Fahren stehen – mit der Fehlermeldung kein Schleifensignal. Hab div. ausprobiert- Strom weg ein/ausschalten. Nach 2 Tagen fuhr er wieder einwandfrei – d.h. das Kabel war in Ordnung. Jetzt habe ich gleiches wieder – mit blau blinkender Kontrollampe/kein Schleifensignal – habe wieder div. probiert … leider kein Erfolg 🙁 Ist jetzt wirklich das Kabel defekt oder kann das ein Softwarefehler sein?? Mit der Bitte um Info
Es könnte sein, daß z.B. ein Kabelverbinder innerhalb der Schleife einmal Kontakt gibt, das andere Mal nicht (Wackelkontakt), deshalb würde ich in diesem Fall als ersten Job die Auswechslung der verbauten Verbinder empfehlen. Wie lange ist das Begrenzungskabel insgesamt?
Wir haben 400m Kabel inkl. 2 Suchschleifen verlegt!
ok, dann sollte die Länge der Kabel kein Problem sein, sondern das Problem definitiv ein Problem des Begrenzungskabels liegen
Roboter läuft mittlerweile wieder von alleine – beim nächsten Stillstand werden wir als erstes die Kabelverbinder prüfen. Danke für den Tipp ☺
Sehr geehrter Herr Häußler,
eine tolle Seite Betreiben Sie!
Da ich schon einige wertvolle Hinweise bei Ihnen gefunden habe, wende ich mich nun mit einer speziellen Frage an Sie.
Wir haben einen 330X installiert. Das Begrenzungskabel und die Suchkabel sind ca. 3cm tief im Rasen versenkt.
Von Anfang an leuchtet die Signallampe in der Ladestation blau (Dauerlicht).
Wir haben ca. 720m Begrenzungskabel und 100m und nochmal 50m Suchkabel verlegt.
Ich habe nun alle Tests durch die Sie beschrieben haben durch und noch nichts gefunden. Der Widerstandswert des Begrenzungskabel beträgt 9,2 Ohm.
Der Mäher läuft eigentlich Problemlos ab und zu verliert er nur das Schleifensignal.
Falls Sie eine Idee zu dem Problem haben würde ich mich über Tipps sehr freuen.
mit freundlichen Grüßen
blaues Dauerlicht bedeutet, daß das Begrenzungskabel sehr lange ist, das Signal aber für den Automower noch ausreichen um zu funktionieren. Bitte vermeiden Sie Kabelbrüche, denn jeder Verbinder den Sie verbauen erhöht den Widerstand etwas. Machen können Sie an dieser Konstellation nichts, da das blaue Dauerlicht durch das lange Begrenzunskabel erzeugt wird. (Blaues Blinklicht bedeutet „Kein Schleifensignal“).
Sehr geehrter Herr Häußler,
ich gratuliere zu Ihrer Webseite und den angeführten Tips.
Ich habe einen Kabelbruch mit der Methode Mittelwellenradio lokalisieren (+/- 2 m) und in weiterer Folge beheben können.
Vielen Dank!
Hallo Herr Häusler,
ich habe seit Mai 2015 den 330 x und bin grundsätzlich beeindruckt von seiner Leistungsfähigkeit. Anfang Juli hatte ich dann eine defekte Platine an der Ladestation, die auf Garantieleistung ausgetauscht wurde. In den vergangenen Tagen begann plötzlich die blaue Leuchte zu blinken (Schleifensignal unterbrochen). Da ich den Fehler trotz aufwendigen Suchens nicht fand, habe ich mir über Ihren Onlineshop das „Suchgerät“ bestellt und heute erhalten. Leider finde ich den Fehler immer noch nicht, da das Gerät an allen Prüfstellen ein – zwar unterschiedlich starkes – Signal abgibt. Darauf hin habe ich die beiden Außenschleifen mit einem Multimeter geprüft und ein intaktes Ergebnis erhalten. Was könnte also für ein Fehler vorliegen. Die Bedienungsanleitung beschreibt bei einer blau blinkenden Leuchte ausschließlich das Problem des Schleifenkabelbruchs bzw. das fehlerhafte Anklemmen dieser an der Ladestation. Beides kann ich ausschließen.
Vielen Dank für Ihre Antwort
Freundliche Grüße
Thomas Feuser
Hallo Herr Feuser,
haben Sie schon die beiden Außenkabelpole mit einem kurzen Begrenzungskabel überbrückt (wie im Artikel beschrieben), wenn dann die LED grün leuchtet, liegt der Fehler im Außenkabel, was meiner Ansicht nach zu 100% der Fall sein wird. Welchen Widerstand haben Sie mit dem Multimeter gemessen, es reicht nicht nur, daß das Kabel Durchgang hat, der Widerstand darf nicht zu hoch sein.
Hallo Herr Häußler,
vielen Dank für Ihre Antwort und die gegebenen Hinweise. Ich konnte den Fehler finden. Die Außenschleife war defekt. An dieser Stelle ein Hinweis: Wenn das Schelifenkabel durchtrennt ist, die Bruchstelle jedoch noch eng zusammen liegt, dann löst der Empfänger des Suchgerätes auch hinter der Bruchstelle ein Signal aus, jedoch leiser als vor der Bruchstelle. Also genau hinhören und der Fehler wird entdeckt.
Viele Grüße
Thomas Feuser
Hallo Herr Häußler,
mein 220AC blinkt einmal im 2sek Takt,
Schleife ist definitiv OK, laut Widerstandsmessung 1,8 ohm. (Superwert)
Kontakte zur Platine sind auch OK, bzw erneuert.
Mit einem Kurzschlußkabel (zum Test 10m) an der Ladestation,
blinkt es immer noch einmal
und immer wieder die Fehlermeldung,
kein Schleifensignal
?
Platinentausch ?……………….
Hab noch eine Frage,
am 220’er ist an der Ladestation für den Begrenzungskabelanschluß
auf einer Seite ein 2’ter Steckanschluß (gelber Draht) nicht mit der Anschlußklemme belegt,
für was ist der ?
Mit freundlichen Grüßen
D.Kilzer
ja, dies könnte ein Problem der Platine in der Ladestation sein. Der 3. Pol an der Ladestation ist für das Suchkabel bestimmt.
Guten Tag,
unser Automower AC220 kam gerade aus der Reparatur (noch Garantie) zurück und funktioniert nicht mehr!
Der Mäher fährt aus der Ladestation und bleibt nach 1m stehen und meldet „Fehler – kein Schleifensignal“. Die grüne LED an der Ladestation leuchtet jedoch durchgehend und seit der Reparatur wurde nichts am Begrenzungskabel geändert.
Bei der Reparatur sollen:
1. der Stopp-Schalter von der roten Taste ausgetauscht
2. Hebesensor eingestellt
3. Suchzeit von Suchkabeln auf 4min eingestellt (vorher 99min.)
Haben Sie eine Idee, an was es liegen könnte?
Grüße
Sandra
Bitte unbedingt den PIN-Code vom Automower auf die Rasenroboter-Ladestation übertragen:
– Automower in Ladestation steken
– Hauptmenü – Einstellungen – Sicherheit – PIN-Code – PIN-Code 3x bestätigen (bis die Meldung „PIN-Code geändert“ erscheint“
dann werden die beiden wieder miteinander harmonieren und funktionieren
Hallo Herr Häußler,
seit dem Tausch der Ladestation hat der Mäher (330X) immer wieder Probleme, das Schleifensignal zu finden.
Mit dem Multimeter messe ich zwischen den drei Punkten um festzustellen, wo die Unterbrechung ist um anschließend mit dem Weidezaungerät die „Fehlerstelle“ zu lokalisieren. ABER: Wenn ich dann an der Stelle das Kabel ausgrabe, dann ist dort keine Unterbrechung zu finden – auch nicht angenagt oder sonst wie beschädigt.
Witziger Weise aber, sobald das Kabel wieder eingegraben ist, funktioniert alles wieder.
Das hält dann ein paar Tage und dann wiederholt sich das Spielchen – jetzt schon das 3. Mal.
Ach ja, es war bis jetzt nie die gleiche Stelle, nicht mal annähernd.
Die gesamte Schleife hat ca. 300m ohne Suchkabel.
Ich kann mir beim besten Willen keinen Reim machen und mit der Zeit ist es ganz schön ärgerlich.
Besten Dank schon mal vorab für Ihre Bemühungen!
Nachtrag: die Fehlerstelle ist zwar nie an der gleichen Stelle aber bis jetzt immer auf der gleichen Schleifenseite.
leuchtet denn die grüne LED in der Automower-Ladestation durchgehend? Wenn ja, könnte es evtl. eine Fremdspannung sein, die das Schleifensignal (Induktionsfeld) des Automowers stört? Das ein Kabel einmal Durchgang hat und das andere Mal nicht, ist kaum möglich.
Hallo,
ich hätte eine Frage zum Weidezaungerät. Funtioniert dies auch wenn das Kabel in der Erde verlegt wurde? Ich könnte mir in dem Fall eines vom Nachbarn leihen ;-)!
Danke, Peter
Ja, den Schluß mit der Erde hört man auch, wenn das Begrenzungskabel im Boden verlegt ist vorausgesetzt:
– das Kabel ist durch und die Leitung hat wirklich direkten Kontakt zur Erde
– bei feuchter Witterung/Boden hört man den Schluß bedeutend besser
Hallo Herr Häußler,
heute gab es bei uns ein heftiges Gewitter mit Blitz in unmittelbarer Nähe (max 500m).
Dabei ist die Trafostation zerstört worden – liefert keinen Strom.
Kann ich vorübergehend mit einem Netzgerät die notwendigen 28V Gleichspannung einspeisen, um zu vermeiden, dass das Gras bis zum eintreffen der neuen Trafostaion zu stark nachwächst?
Vielen Dank!
Andreas
das sollten Sie vermeiden, dies kann Schäden an der Platine in der Automower-Ladestation nach sich ziehen.
Guten Tag,
Muss der Schleifenprüfer direkten Kontakt mit dem Kabel haben? Mein Kabel wurde mit einer Maschine verlegt und liegt nicht unmittelbar an der Oberfläche des Rasens.
Bis zu welcher maximalen verlegungstiefe funktioniert der Schleichenprüfer?
Vielen Dank.
ja, das Schleifenprüfgerät muß direkten Kontakt mit dem Automower-Begrenzungskabel haben, ansonsten funktioniert das leider nicht.
Hallo Herr Häußler.
Ich habe seit 5 Jahren einen 220AC, der immer problemlos lief.
Vor zwei Wochen haben wir den Rasen abgezogen und ein Stahlgitter zur Wühlmausabwehr eingezogen und darüber einen Rollrasen gelegt.
Die Schleifen habe ich auf dem Rasen verlegt.
Seitdem bleibt der 220AC immer wieder stehen mit der Meldung entweder „kein Schleifensignal“ oder „vorderer bzw. hinterer Schleifensensor defekt“
Meine Begrenzungs- und Ziehschleife ist aber ok.
Kann das Problem mit dem Stahlgitter zusammenhängen? Mein Händler meinte, dass das die Ursache sein könnte – konnte mir aber auch nicht weiter helfen.
Und was kann ich zur Fehreranalyse tun bzw. wie kann ich den Fehler abstellen.
Vieln Dank im Voraus
Gerhard Böhm
Ja, das liegt in diesem Fall an diesem Metallgitter, dies stört die Induktion für den Automower.
Sie könnten eine Inselschleife zu der Problemstelle ziehen, das verstärkt die Induktion in diesem Bereich, ob es allerdings funktioniert, hängt immer vom Metallgitter ab – gleiches Problem haben wir bei Rasenflächen auf Tiefgaragen mit einem hohen Stahlanteil in der Betondecke.
Guten Tag Herr Häusler.
Ihr Typ funktionierte bei uns mit der Insel in der Rasenfläche, zumal die nicht störend war, eine Schaukel musste sowieso ausgegrenzt werden. Jetzt haben wir es zurückgebaut und siehe da, natürlich bleibt Mower mitten in der Wiese stehen. Wäre ein Verstärker nicht auch eine Lösung statt (erneut) eine Insel zu ziehen?
Wie klein darf maximal die Insel sein, damit der Automower es als eine solche erkannt resp. eben die Signalabdeckung verbessert wird? Ich möchte verhindnern dass er mitten in der Wiese wegen einer Insel ohne Hinderniss unnötig herumfährt.
Wenn Sie einen Automower G2 (210/220/230/SH/260/265) haben, können Sie´s mit einem Automower-Signal-Verstärker probieren, wenn Sie einen Automower G3 (305/308/310/315/320/330) haben, dann gibt es hierfür leider keinen Verstärker und Sie müssen´s mit der Insellösung richten. Die Insel sollte mind. 30cm Durchmesser haben, da Ihr Automower jedoch eine bestimmte Strecke über das Kabel fährt, wird hier kein Rasenstück stehen bleiben.
Sehr geehrter Herr Häußler,
unser 230 ACX (5 Jahre alt) hat neuerdings zwei Fehler auf die ich mir keinen Reim machen kann.
1. an einigen Stellen im Garten fährt er an den Begrenzungsdraht, stoppt und
meldet „Außerhalb“ und bewegt sich nicht mehr.
2. Regelmäßig kommt es vor, dass er auf freier Strecke stoppt, dann gleich wieder startet, 1-4
Meter fährt und dann wieder stoppt und das ganze beginnt von vorne. Das wiederholt sich
einige Male. Irgendwann ist der dann wieder im Normalbetrieb.
Sind Ihnen solche Probleme bekannt?
Mögliche Ursachen?
Behebung?
Besten Dank im Voraus für Ihre Antwort.
MfG
Hallo,
ist zu 90% der Mikro-Stoppschalter, der getauscht werden muß…
https://www.robomaeher.de/forum/?q=node/3242
Mein 230 ACX hat von einem Moment auf den anderen aufgehört zu mähen, die Fehlermeldung „kein Schleifensignal“ erscheint und die grüne Lampe an der Ladestation leuchtet nicht mehr.
– vom Trafo kommen 24V
– die Schleifenkontakte haben 5V Spannung
– die 250m lange Schleife scheint mit 4 Ohm Widerstand nicht unterbrochen
– die Kontakte für die Schleife zeigen ein gleihmäßiges Sinussignal auf einem Oszilloskop
Insofern scheint alles ok – dennoch: kein grünes Licht und Fehlermeldung „kein Schleifensignal“?
Irgendeine Idee was es sein könnte?
Vielen Dank !
leider nein, bitte überprüfen Sie die Ladestation/Platine des Automowers mit einer kurzen Überbrückung zwischen linkem und rechtem Außenkabelpol (wie im Artikel beschrieben), evtl. ist die Platine in der Ladestation defekt, wenn jedoch die grüne LED beim überbrücken leuchtet, dann liegts am Außenkabel, den Kontaktsteckern, oder den Verbindungsleitungen in der Ladestation.
Danke für schnelle Antwort!
– Habe Kabel überbrückt – ohne Ergebnis, Lampe leuchtet nicht
– Habe Platine in Ladestation ausgetauscht – ohne Ergebnis, Lampe leuchtet nicht
Was könnt’s noch sein?
es scheint kein Strom an der Mähroboter-Ladestation anzukommen, deshalb wird das Problem entweder an der Steckdose, am Trafo, oder am Trafokabel liegen
Hallo,
Ich habe Signalprobleme mit meinem Automover 315.
Der Automover 315 ist über einer Tiefgarage installiert.
Die Distanz von Kabel zu Kabel ist etwa 9.5 Meter.
Etwa in der Mitte der beiden Kabel verliert er das Signal (zeigt 0% an) Meistens ist das der Fall in der Nähe von einer darunterliegenden FL-Lampe in der Tiefgarage.
Wenn wir eine Schlaufe (Kabel liegen übereinander) in der Mitte durch machen (Distanz Kabel zu Kabel ca 4.7m), so schaut der Automover dies als Wand an und dreht ab. Oberhalb der Lampe verliert er trotzdem das Signal.
Die Lampen haben wir stromlos geschalten doch der Signalverlust war totzdem.
Was kann ich machen?
Sie können eine Induktionsinsel mit Kreisdurchmesser 30cm für Ihren Automower legen (siehe Skizze), die Schleifen zum Kreis und wieder zurück zum Außenkabel müssen parallel direkt nebeneinander verlegt werden, so hebt sich dort das Wendesignal auf und der Mäher fährt dort über die beiden Kabel. Der Kreis sorgt dann für Induktion an dieser Stelle.
Hallo Herr Häusler,
unser 305 läuft und mäht wie verrückt. Aber neuerdings zeigt er öfter den Fehler kein Schleifensignal an. Die grüne LED zeigt jedoch Dauerlicht. Mein Nachbar hat seit kurzen selbst einen Roboter von Bosch zum mähen. Könnte es sein das die Schleifen sich gegenseitig stören?
Was habe ich im Zweifelsfall zu tun. Mein Kabel etwas vom Zaun abrücken?
Danke im Voraus
Frank Mathias
Ja, das Problem besteht. Das Induktionssignal des Bosch-Rasenmäher-Roboters stört das Signal des Automowers. Ja, Sie könnten Ihr Kabel etwas weiter von der Begrenzungsleitung des Indegos legen, allerdings müssen Sie ausprobieren, wie weit die Störung des Bosch-Roboters reicht.
Hallo! Eine Frage. Ich hab das Begrenzungskabel mit diesen normalen Quetschverbindern (wie bei der Überbrückungsschleife ) verbunden, weil ich diese wieder leicht lösen möchte um bei Bedarf eine Insel einfügen zu können. Hab das alles in einer Unterflurdose verlegt. Kann es sein das diese Verbinder bei dem Kabel nicht funktionieren?
Lg Joe
Sie sollten diese Kabelverbinder verwenden: https://robomaeher.de/blog/rasenmahroboter-automower-kein-schleifensignal-begrenzungskabel-ausbessern/
Hallo! Warum funktionieren eigentlich diese Steckverbinder ( die roten Quetschverbindungen auf dem Bild der Minischleife) nicht für das Begrenzungskabel? Oder spielt die Farbe eine Rolle. Ich habs mit blauen versucht.
lg Joe
Mein Automover hat bei Kabelbruch immer kein Schhleifensignal angezeigt. Bis heute ging alles nach dem Flicken des Kabels gut. Heute zeigt er mir als Fehlermeldung vorderes Schleifensignal defekt. Was ist das vordere Schleifensignal?
Schönen Gruß
Mit ziemlicher Sicherheit lautet die Automower-Meldung „vorderer Schleifensensor defekt“, bitte Fehler wegdrücken, wenn dieser wiederkommt muß Ihr Händler den Schleifensensor tauschen.
Hallo, unser Automower 305 zeigt gelbes Blinklicht in der Ladestation, er findet nach Ende des Mähvorgangs auch nicht mehr nach Hause, sondern irrt mit abgeschalteten Messern umher.
Stecker an der Station sitzen richtig, wie kann man jetzt die Beschädigung des SUCHkabels feststellen? Anleitungen finde ich bisher nur für das Begrenzungskabel?
Freundliche Grüße, Sonja
Die Kabelunterbrechung beim Automower-Suckabel finden Sie identisch, wie die Beschreibung für das Begrenzungskabel zeigt
Lieben Dank für die schnelle Antwort, dann machen wir uns mal auf die Suche.
Freundliche Grüße, Sonja
Ähm, es ist mir schon ein bisschen peinlich, aber Sie schreiben oben von „überbrücken“, aber ich verstehe nicht, wie ich das machen muss. Wenn ich mir das Foto anschaue…alle Stecker abziehen und in diese Klemme quetschen und dann??? Muss das nicht irgendwo eingesteckt werden? Würden Sie das bitte noch einmal kurz erklären? Und nein, ich bin nicht blond 😉
Tausend Dank, Sonja
Guten Morgen
Habe mit meinem Gardena Mähroboter R40Li (Baujahr 2012) seit er aus dem Winterquartier erwacht ist folgendes Problem: Mit dem alten Akku hat er das erste Mal problemlos gemäht. Leider war ein korrektes Aufladen dann nicht mehr möglich. Auf dem Display des Mähroboter wurde zwar voll geladen angezeigt und eine Batterieladung von 1200 mAh angezeigt, doch war dem nach dem Fahren aus der Ladestation die Meldung „bitte manuell laden“ zu lesen. Die Ladekapazität war bei 50 mAh und ein negativer Ladestrom von 50-70 wurde angezeigt.
Sowohl ein Batteriewechsel, als auch eine Austausch der Platine der Ladestation, sowie Austausch der Kontrakt an Ladestation und Mährroboter brachte keine Veränderung. Das Netzteil ist im Haus angebracht und das Stromkabel 5-10 cm tief vergraben. Ein Schleifensignal ist vorhanden und der Ladevorgang wird jeweils nach 3-5 sec abgebrochen, da der Akku wieder als voll angezeigt wird.
Meine Idee wäre allenfalls ein defektes Netzteil, allerdings würde dann meiner Ansicht nach kein Ladevorgang mit statt finden. Ein Ladeversuch mit direkt an das Netzteil angeschlossener Ladestation bringt auch keine Besserung.
Vielen Dank schon jetzt für einen Lösungsvorschlag.
Michael
Könnte das Netzteil (mein Favorit), das Trafokabel, Verdrahtung innerhalb des Mähroboters, als auch ein elektronisches Netzteil sein, meiner Ansicht nach kann hier nur Ihr Händler weiterhelfen… bitte auch diesen Blogartikel noch beachten, evtl. haben die Ladekontakte vom Mähroboter zur Ladestation keinen, oder schlechten Kontakt (unterer Abschnitt) https://robomaeher.de/blog/andockprobleme-beim-automower-305-und-automower-308-x/
Hallo!
Unser 305er ist jetzt drei Jahre problemlos gelaufen. Als ich ihn heuer in Betrieb nehmen wollte, zeigte das Gerät „kein Schleifensignal“ an. Die Ladestation stand im Winter draußen, der Mäher im Gartenhaus. Die Leuchte an der Ladestation leuchtet durchaus grün. Eine Kabelunterbrechung durch Mäuse oder Gartenarbeit kann ich sehr wahrscheinlich ausschließen. Ich wollte ein neues Schleifensignal setzen, aber da kommt nach einiger Zeit die Anzeige „Signalverbindung nicht geändert“.
Für einen Tipp wäre ich sehr dankbar, weil ich seit 4 Wochen auf einen Techniker der Firma warte, die das Gerät in Betrieb genommen hat. Bis jetzt leider Fehlanzeige, ein sehr sehr schlechtes Service.
Optisch kann ich am Gerät nur sehen, dass die Ladekontakte etwas „zugeschliffen“ sind, einer etwas mehr als der andere. Kontakt bei der Ladung besteht aber sicher, weil ich die Kontakte der Ladestation etwas nachgestellt habe und alles sauber ist.
Schöne Größe aus Tirol
Christoph
wichtig: bitte nochmals die Ladekontakte kontrollieren, daß diese auch wirklich Kontakt mit dem Mäher haben, wenn´s der Kontakt nicht ist, ist´s ein elektronisches Problem, daß nur Ihr Fachhändler lösen kann
Hallo!
Danke vorläufig für die Antwort. Ich hatte auch die Kontakte im Verdacht und habe diese jetzt 1 zu 1 in Niro nachgebaut und ersetzt, weil die kupfernen immer oxidiert sind. Auch die Anschlüsse habe ich erneuert. Das ganze deshalb selbst, weil ich in Tirol noch niemanden gefunden habe, der den Mäher reparieren könnte.
Wenn ich ihn jetzt in die Ladestation stelle, um ein neues Schleifensignal zu erstellen, dann dauert es ein paar Sekunden, dann schüttelt es den Mäher etwas durch und dann kommt aber die Anzeige, dass kein neues Schleifensignal erstellt werden konnte. Die Leuchte an der Ladestation leuchtet durchaus grün.
Könnte diese Beschreibung noch ein Hinweis für eine Lösung sein?
Schöne Grüße
Christoph
Hallo
Ich habe einen 230 acx, der jetzt auch 2 Jahre problemlos funktionierte.
Nun wurde durch Gartenarbeiten das Kabel durchgeschnitten. Das habe ich bemerkt, weil „kein Schleifensignal“ angezeigt wurde und das Licht blinkte. Problem gefunden und repariert. Die Lampe leuchtet nun ohne Unterbruch. Trotzdem wird „kein Schleifensignal“ angezeigt. Habe schon Das Netzgerät ausgesteckt und neu gestartet. Wollte nun den PIN wechseln, doch der wird nicht angenommen.
Hallo,
bitte Pin-Code auf die Automower-Ladestation übertragen:
Mäher in Ladestation stellen – Hauptmenü – Einstellungen – Sicherheit – PIN-Code übertragen (3x bestätigen bis „Pin geändert“ erscheint“), dann sollte es wieder funktionieren.
Besten Dank für die rasche Antwort.
Habe ich bereits gemacht. Zuerst den alten PIN, dann den Neuen und den nochmals bestätigt.
Nehme an, dass Sie das mit 3x meinen. Dann kommt die Meldung „Code übertragen, bitte warten“. Nach paar Sekunden kommt die Meldung „Schleife überprüfen und erneut versuchen“
Die Schleife ist aber durchgehend. Die grüne Diode leuchtet und wenn ich an der Ladestation ein Ende löse, beginnt sie zu blinken. Sobald ich sie wieder an die Ladestation stecke, leuchtet sie wieder konstant. Müsste also ohne Unterbruch sein.
Das seltsame ist, dass er bis vor 2 Tagen ohne Problem funktionierte.
wenn der PIN-Code-Übertrag nicht funktioniert, könnte es an den Kontakten liegen (evtl. mit einem Schmmirgelpapier abglätten), oder die Elektronik hat ein Problem, das kann ich jedoch von hier aus leider nicht feststellen…
Ok, welche Kontakte?
Die Kontakte vom reparierten Unterbruch oder die Kontakte vom Automower und der Ladestation?
Er kann sich aufladen, daher müsste dieser Kontakt also ok sein, oder?
Mein 3 Wochen Alter Automower 330x funktionierte bis gestern tadellos. Seit dem Vortag ist er in der Ladestadion, läd nicht mehr auf und es leuchtet keine Kontrolllampe an der Ladestadion. Der Automower zeigt an: kein Schleifensignal. Die Stromzufuhr bis zum Trafo funktioniert. Haben sie eine Idee?
Wenn kein Licht an der Ladestation leuchtet kann dies folgende Gründe haben.
– Steckdose hat keinen Strom
– Automower-Trafo ist defekt
– Trafokabel vom Trafo zur Ladestation ist durchtrennt
– Platine in der Ladestation ist defekt (könnte z.B. durch ein Gewitter/Überspannung passiert sein)
Hallo,
ich habe einen neuen Automower 320. Der arbeitet einwandfrei. Allerdings, wenn ich ihn trage meldet er Überkopf … und kein Schleifensignal. Die Kontrolllampe an der Ladestation zeigt grünes Dauerlicht. Erst nach dem ich an der Station eine neues Schleifensignal zu weise funktioniert alles wieder bis er getragen wird? Was mache ich falsch?
wenn Sie den Mäher tragen spricht der Neigungssensor an. Sie müssen den Automower nach dem Umsetzen immer wieder ein neues Schleifensignal generieren, das ist in Ordnung.
Kann man beim Husqvarna 315 zwei Suchkabel installieren?
Der Automower 315 hat nur 1 Suchkabelanschluß, deshalb können Sie bei diesem Mähroboter auch nur 1 Suchkabel installieren
Mein Automover 305 lädt nicht mehr. Das Display blinkt (flatter) beim laden, es ist nichts im Display zu lesen. Nachdem ich die Ladekontakte gereinigt und mit Kabeln verlängert habe konnte ich erkennen das die LED beim Ladekontakt vom dauerhaften grün auf grün/rotes Blinken umschaltet. Woran kann das liegen?
könnte an folgenden Bauteilen liegen:
– Trafo des Automowers
– Ladestationsplatine
Hallo, meine Ladestation zeigte durch langsames Blinken ein unterbrochenes Schleifensignal an. Trotzdem funktionierte der Mäher die meiste Zeit, meldete aber in unregelmäßigen Abständen immer wieder „kein Schleifensignal“, was besonders per SMS zuemlich nervte, denn sobald ich persönlich nachschaute, lief der Mäher wieder. Mit Hilfe des Kabeltesters konnte ich ein schwaches Signal ausmachen und die Fehlerstelle lokalisieren. Das Kabel war bei Pflanzarbeiten beschädigt, aber nicht durchtrennt worden. Jetzt läuft wieder alles programmgemäß! Hätte die Signallampe nicht eigentlich schnell blinken müssen? Dann wäre ich vermutlich eher auf die Lösung gekommen?
bei schwachem Schleifensignal sollte die grüne LED in der Mähroboter-Ladestation normalerweise grün doppelt blinken
Hallo
Mein Husqvarna automower 230 ACX sollte nach dem Winterschlaf und einer Reparatur nach einem Dobermann-Attentat, seinen Dienst nochmal aufnehmen.Leider Fehlanzeige…Es wurde ein Rad und die Lippe ausgetauscht.Nach dem Eingeben des Pin, zeigte er nur “ kein Schleifensignal“ an.Die grüne Kontrolllampe blinkt, was wohl auch auf dieses Problem hinweist.Die Anschlüsse an der Ladestation habe ich überprüft und die sitzen fest.Da die Schnur nur noch zum Teil sichtbar ist, kann ich da eventuelle Bruchstellen nicht lokalisieren.Was kann ich tun???
ja, Sie müssen die Kabelunterbrechung in der Automower-Begrenzungsschleife finden, alle Infos hierzu: https://robomaeher.de/blog/rasenmahroboter-automower-kein-schleifensignal-begrenzungskabel-ausbessern/
Hallo,
ich habe einen 330 X mit 2 Suchschleifen installiert.
Funktioniert alles einwandfrei. Ich bekomme immer nur eine Fehlermeldung
dass die Kallibrierung des Suchkabels G2 fehlgeschlagen ist.
Was kann hier der Grund sein ?
Der Mäher findet beide Suchschleifen beim Test zum fahren in die Laderstation.
Danke für Ihre Info
mfg Herbert Danninger
Stellen Sie den Bereich über das 2. Automower-Suchkabel auf 100% + max. Länge und lassen Sie Ihren Automower im Standard-Betrieb ausfahren, dann kontrollieren, wie der Automower reagiert, wenn er bis zum Ende des Suchkabels ausfährt ist alles in Ordnung, warum der Automower bei der Kalibrierung meckert kann ich von hier aus leider nicht beurteilen
Guten Abend,
ich habe einen ACX230 bei dem die Ladestation ständig blinkt. Kabelbruch liegt nicht vor, ich messe 20kOhm Schleifenwiderstand. Ich vermute mal ein korrodierter Kabelverbinder? Aber wie finde ich den – die Fläche ist sehr groß…. nützt der Signalverstärker etwas oder ist der nur passiv?
Danke
Florian
versuchen Sie das Umstecken mit Such-/Außenkabel, so können Sie zumindest einschränken wo der Fehler sitzt und dann evtl. dort den Kabelverbinder tauschen. Der Signalverstärker nützt hier leider nichts.
Die Schleife scheint in Ordnung zu sein. Leuchtet dauerhaft und intensiv. Trotzdem findet der Automover das Signal nicht. Woran kann das liegen.
ECO Modus ist ausgeschaltet.
Das Gerät war über den Winter eingelagert (Fachhändler) und wurde repariert (Draht von Platine hatte sich angeblich gelöst). Das Display zeigt alles richtig an, Nach „Start“ kommt „kein Schleifensignal“
Mhh, wollte ihn heute losschicken zum mähen …, Sch…
neues Schleifensignal generieren über – Hauptmenü – Sicherheit – Neues Schleifensignal, wenn dies nicht funktioniert hilft nur der Gang zum Händler
Moin,
wie tief darf das Schleifenkabel in die Erde, um noch vom Maher erkannt zu werden?
Das Automower-Begrenzungskabel darf bis zu 20cm tief verlegt werden, unsere Empfehlung bis max. 10cm
Grüß Gott!
Habe eine Frage.Mein Suchkabel ist unterbrochen, finde den unterbruch nicht,kann ich ein neues verlegen? Vielen Dank im voraus für den Tipp!
Ja, Sie können ein neues Suchkabel für Ihren Automower verlegen
Hallo,
die Mäuse scheinen meine Schleife an mehreren Stellen durchgebissen zu haben. Das Mäuseproblem ist erst einmal bekämpft worden. Neubefall lässt sich wegen der Lage des Grundstücks nicht verhindern.
Habe gelesen, dass Pneumatikschlauch erneutes Zerbeißen verhindert. Funktioniert das wirklich? Es ist ja ein erheblicher finanzieller Aufwand, alles wieder ausbuddeln, neue Kabel in Schlauch einziehen und dann alles einbuddeln.
Vielen Dank
Barbara Schütte
Wir haben hier leider keine Erfahrungswerte und können Ihnen nicht 100%ig erklären, daß es funktioniert – sehr wahrscheinlich ist das schon.